Παρακολουθώ ανελλιπώς Formula 1 και MotoGP, κι έχω σπουδάσει Κτηνιατρική. Όσα χρόνια κι αν περάσουν, στην θέα της F2004 γίνομαι ξανά 10 χρονών.

Σημαντική επένδυση εκ Σαουδικής Αραβίας εξασφάλισε ο όμιλος Aston Martin

Η Aston Martin πρόκειται να ενισχυθεί με νέες επενδύσεις από το κρατικό επενδυτικό ταμείο της Σαουδικής Αραβίας σε κάτι που ο εκτελεστικός πρόεδρος Lawrence Stroll αποκαλεί «γεγονός που αλλάζει το παιχνίδι»…

Ferrari και Mercedes ξεκαθαρίζουν ότι δεν καθυστερούν τα σχέδια της VW Group F1

Η Ferrari και η Mercedes αρνούνται μια κουβέντα που γίνεται στα paddock ότι οι σημερινοί κατασκευαστές της Formula 1 έχουν καθυστερήσει τους κανονισμούς του 2026 επί σκοπού…

Ανένδοτη η στάση της FIA για το porpoising – «Είναι θέμα ασφαλείας»

Η FIA δεν βάζει νερό στο κρασί της όσον αφορά τα εύκαμπτα δάπεδα και σχεδιάζει να επέμβει στο porpoising από το Grand Prix του Βελγίου. Παράλληλα ενημερώθηκαν οι κανονισμοί για το 2023…

Krack – Θετικός να παραμείνει ο Seb, εξαιρετικό το κλίμα

Ο Mike Krack, επικεφαλής της ομάδας της Aston Martin αποκάλυψε ότι οι συζητήσεις σχετικά με το μέλλον του Sebastian Vettel με την ομάδα βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη, με τον Γερμανό να είναι πολύ θετικός…

Szafnauer – Αυτοί είναι οι λόγοι των εγκαταλείψεων, αναβαθμίσεις στο Paul Ricard!

Η ομάδα της Alpine Formula 1 έχει εντοπίσει τα αίτια των προβλημάτων αξιοπιστίας που επηρέασαν τους οδηγούς της στα δύο τελευταία Grand Prix, και παράλληλα ετοιμάζει αναβαθμίσεις για το Paul Ricard…

«Ελεύθερα» μπλοκ ολίσθησης, το περίτεχνο τρικ για ευελιξία πατώματος

Μετά τις συζητήσεις μεταξύ των ομάδων και της FIA στη συνεδρίαση της Επιτροπής F1, βγήκε στην επιφάνεια ένα νέο τέχνασμα που εξασφαλίζει μεγαλύτερη ευελιξία του πατώματος…

Πόσα εξαρτήματα κινητήρα έχουν χρησιμοποιήσει οι ομάδες της F1 στο 2022

Ποια τα εξαρτήματα, ο μέγιστος αριθμός που δικαιούνται οι ομάδες χωρίς ποινή, αναλυτικά η ως τώρα χρήση τους από κάθε οδηγό, και ποιοι είναι στο όριο ποινής…