Μπορεί να είναι εντυπωσιακό να βλέπει και να ακούει κάποιος τους ενθουσιώδεις θεατές σε πίστες όπως το Μεξικό, αλλά για τους οδηγούς ορισμένες συμπεριφορές είναι κατά καιρούς πολύ κουραστικές, ακόμα και καταπιεστικές.
Τη μείωση της χρήσης μαύρης και πορτοκαλί σημαίας, γνωστή στους οπαδούς του αθλήματος και ως meatball – κεφτές -, φαίνεται να επεξεργάζεται κατά το motorsport.com η FIA, ύστερα από μια σειρά αμφιλεγόμενων περιπτώσεων εμφάνισής της φέτος.
Ο Toto Wolff ελπίζει ότι οι συνθήκες μεγάλου υψομέτρου στο Μεξικό μπορεί να επιτρέψουν στη Mercedes να ανταγωνιστεί τη Red Bull, καθώς μπορεί να καλύψουν τα μειονεκτήματα του ασημένιου μονοθεσίου.
Ως «ατυχές» αγωνιστικό συμβάν χαρακτήρισε ο Fernando Alonso τη σύγκρουσή του με τον Lance Stroll, που απογείωσε προσωρινά την Alpine του στο Grand Prix των ΗΠΑ.
Ο Max Verstappen κέρδισε το θεαματικό Grand Prix των ΗΠΑ, χαρίζοντας στη Red Bull τον πρώτο τίτλο Κατασκευαστών από την εποχή της κυριαρχίας του Sebastian Vettel.
Στην κορυφή των χρονομετρήσεων βρέθηκε πάλι η Ferrari, αυτήν τη φορά με τον Charles Leclerc, ύστερα από ένα FP2 μιάμισης ώρας που είδε κατά κύριο λόγο δοκιμές των ελαστικών που ετοιμάζει η Pirelli για το 2023.
Ποινή πέντε θέσεων αναμένεται να λάβει στο Grand Prix των ΗΠΑ ο Charles Leclerc, σύμφωνα με δημοσιεύσεις του αγωνιστικού τύπου.
Οι οδηγοί της Formula 1 είναι ήρωες μετά από ένα καλό αποτέλεσμα, αλλά εξίσου εύκολα στοχοποιούνται και κατά τον Carlos Sainz όλοι τους γνωρίζουν ότι ένα κακό σερί μπορεί να βάλει τέλος στην καριέρα τους.
Η Σαουδική Αραβία είναι ανοιχτή στο ενδεχόμενο διεξαγωγής δύο αγώνων Formula 1 στο μέλλον, όταν ολοκληρωθεί η πίστα που ετοιμάζεται στην Qiddiya.
Γίνεται ολοένα και δυσκολότερο για τη Ferrari να αρνηθεί σύνδεση ανάμεσα στην Τεχνική Οδηγία 39 και στην υψηλή φθορά ελαστικών που κατατρέχει την F1-75 τους τελευταίους αγώνες.