Magnussen – Δε θα υποχωρήσω

Ένας από τους πιο αμφιλεγόμενους οδηγούς του grid, ο Kevin Magnussen, παρότι διαθέτει αρκετό ταλέντο, δείχνει να έχει αδικήσει τον εαυτό του, αφού έχει προβεί σε  υπερβολικά επιθετικές και ριψοκίνδυνες ενέργειες, που έχουν δημιουργήσει συγκρούσεις εντός και εκτός πίστας με μια μεγάλη μερίδα των υπολοίπων οδηγών.

Σχεδόν σε κάθε Grand Prix, ο Δανός της Haas έχει τραβήξει τα φώτα της δημοσιότητας για αρνητικό όμως λόγο, με χαρακτηριστική περίπτωση την παρεμπόδιση του Nico Hulkenberg στην Ουγγαρία, όπου κυριολεκτικά τον ώθησε εκτός πίστας, δημιουργώντας μια κόντρα που είχε προεκτάσεις εκτός πίστας, στη συνέντευξη τύπου, όπου ακούστηκαν διόλου κόσμιες εκφράσεις.

Στα πλαίσια του Ιαπωνικού Grand Prix, ο Magnussen, δανειζόμενος μια φράση του rock star Tom Petty ο οποίος έχασε τη ζωή του πρόσφατα, σημείωσε:

“Αναμένω τον καθένα να το κάνει όσο πιο δύσκολο γίνεται. Δεν περιμένω κάποιον να το κάνει εύκολο. Πιστεύω πως ο καθένας έχει ως απώτερο σκοπό να το κάνει όσο το δυνατόν πιο δύσκολο για τον καθένα ξεχωριστά. Αυτό που έχει σημασία είναι η γνώμη των αγωνοδικών. Το ξέρω ότι πιέζω σκληρά και αυτή είναι η πρόθεσή μου. Αν είναι εντάξει για τους αγωνοδίκες τότε είναι εντάξει. Έχω τη στήριξη της ομάδας και αυτό σε κάνει να νιώθεις καλά και αισθάνεσαι ελεύθερος να αγωνιστείς. Θεωρώ ότι είναι πιο εύκολο να δώσεις τα πάντα όταν γνωρίζεις ότι έχεις τη στήριξη της ομάδας και όταν δεν νιώθεις ότι δεν σου επιτρέπεται το λάθος είναι πιο εύκολο να μην κάνεις λάθος και να αποδόσεις καλά.”

Στη συνέχεια, αναφορικά με την αιτία που οδηγείται σε αρκετές μονομαχίες κατά τη διάρκεια των αγώνων, ο Δανός σημείωσε: “Είναι πολύ απλό. Δεν είμαστε σε θέση να μπούμε με άνεση στους βαθμούς, πρέπει να παλέψουμε και να παλέψουμε σκληρά για να μείνουμε στους βαθμούς αν βρεθούμε σε αυτές τις θέσεις. Συχνά βρίσκομαι πιο μπροστά στο ξεκίνημα του αγώνα γιατί όποτε είναι όλοι μαζί είναι πιο εύκολο να πάρεις κάποιες θέσεις και να μονομαχήσεις για παραπάνω. Όταν όλα ξεκαθαρίσουν, ο ρυθμός αγώνα είναι ο πιο σημαντικός. Κάποιες φορές είσαι στην όγδοη θέση ή οπουδήποτε και δεν είσαι αρκετά γρήγορος,τότε πρέπει να μονομαχήσεις.”

“Υπάρχει διαφορά στον τρόπο που πρέπει να οδηγήσεις. Αν είσαι γρήγορος και αν δεν είσαι γρήγορος. Αν προσπαθείς να πάρεις βαθμούς και δεν είσαι πραγματικά γρήγορος για να μπεις στους πρώτους 10, μετά πρέπει να παλέψεις σκληρά. Αν μάχεσαι για το πρωτάθλημα, τότε ίσως να μην θέλεις να παλέψεις τόσο σκληρά, θέλεις να είσαι πιο ασφαλής και να κοιτάξεις το πρωτάθλημα. Σχετικά με τη δική μας θέση στο πρωτάθλημα, χρειάζεται να πάμε σε κάθε αγώνα στο maximum και να προσπαθήσουμε να πάρουμε 1,2 ή 6 πόντους. Ίσως να μην πάρεις κάτι και απλά χρειάζεται να κάνεις τα πάντα για αυτό. Είναι πολύ λίγες οι πιθανότητες να υπάρχει σταθερή παρουσία στους βαθμούς.”

Καταληκτικά ο οδηγός της Haas αναφέρθηκε στην ένταση που βγάζει με τον τρόπο που αγωνίζεται: ” Όλοι γινόμαστε λίγο θερμόαιμοι στο μονοθέσιο σε αυτές τις καταστάσεις. Όποτε συμβαίνει κάτι, πιστεύω σίγουρα πως και εσείς το γνωρίζετε στην κίνηση, όταν κάποιος στρίβει απότομα μπροστά μας ή κάνει οτιδήποτε, τότε βρίζουμε και μετά σκεφτόμαστε ότι ίσως ήταν σωστό ή οτιδήποτε. Δεν σημαίνει πολλά όταν συμβαίνει αυτή τη στιγμή στο αυτοκίνητο, το να λες όμως πράγματα μετά τον αγώνα, εμβαθύνοντας περαιτέρω σε αυτό, δεν θα το έκανα.”