Ο λόγος που είχαν τετακέ στον 1ο γύρο τους οι Grosjean, Raikkonen, Vettel και Hulkenberg

Ο Romain Grosjean απορεί για την απόφαση να πέσουν οι θερμοκρασίες για τις ηλεκτρικές κουβέρτες στα πίσω ελαστικά της Formula 1 για το 2019 μετά την περιστροφή του σε έναν γύρο εξόδου κατά τη διάρκεια των δοκιμών πριν από τη σεζόν στη Βαρκελώνη.

Ο οδηγός της Haas ήταν ένας από τους πολλούς οδηγούς που είχε τετακέ στις κρύες συνθήκες της Δευτέρας, με τον Kimi Raikkonen, τον Sebastian Vettel και τον Nico Hulkenberg να έχουν τετακέ επίσης.

Οι θερμοκρασίες των πίσω ελαστικών μειώθηκαν φέτος στους 80° C, ενώ για τα εμπρός έμειναν στους 100° C. Η Pirelli πειραματίστηκε με διαφορετικούς συνδυασμούς στις δοκιμές του Abu Dhabi τον Νοέμβριο πριν κάνει την τελική απόφαση.

“Νομίζω ότι είμαστε τρεις που είχαμε τετακέ στο γύρο μας”, δήλωσε ο Grosjean. “Έχουμε καινούργιες θερμοκρασίες στους 80°, και όταν η πίστα είναι στους τέσσερις βαθμούς, απλά δεν δουλεύει, για να είμαστε δίκαιοι. Το απόγευμα ήταν ακόμα δύσκολα για να ολοκληρώσουμε τον πρώτο γρήγορο γύρο.

“Δεν ξέρω πραγματικά γιατί πήγαμε τόσο χαμηλά σε θερμοκρασίες, δεν νομίζω ότι είναι το σωστό και μπορεί να είναι δύσκολο σε μερικές περιπτώσεις. Αυτό ήταν το πράγμα, πάτησα απλά γκάζι και το πίσω μέρος ήταν στραμμένο προς τα εμπρός σε ένα σημείο.”

“Γνωρίζουμε ήδη ότι τα ελαστικό της Pirelli έχουν αρκετά στενό παράθυρο λειτουργίας και αν βγούμε στους 80° πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, θα βρεθούμε στους 50° πολύ γρήγορα και αυτό θα γίνει δύσκολο”.

Ο διευθυντής της Haas, Gunther Steiner λέει ότι οι οδηγοί θα προσαρμοστούν γρήγορα στην αλλαγή.

“Τον έπιασε απροετοίμαστο, αλλά όπως πάντα συνηθίζουμε και βρίσκουμε έναν τρόπο”, δήλωσε ο Steiner. “Είμαστε δυσαρεστημένοι για έναν ή δύο αγώνες ή μία ή δύο δοκιμές και στη συνέχεια θα το συνηθίσουμε και θα προχωρήσουμε, γιατί πρέπει.

“Εάν η Pirelli πιστεύει ότι αυτό πρέπει να κάνουμε, πρέπει να μάθουμε να μην μας είναι πολύ περίπλοκο κάθε φορά που κάποιος αλλάζει κάτι “.