O Verstappen εξήγησε την αιτία πίσω από το τέτακέ του

O Max Verstappen έκανε έναν εξαιρετικό αγώνα καταφέρνοντας να αναρριχηθεί από τη δέκατη θέση στην πρώτη, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο το προβάδισμά του στην κορυφή της βαθμολογίας. Ο αγώνας του όμως δεν κύλησε απροβλημάτιστα, με ένα πρόβλημα στον συμπλέκτη να τον οδηγεί στο λάθος στην προτελευταία στροφή και σε μία περιστροφή 360 μοιρών στον 42ο γύρο.

Ο Ολλανδός οδηγός μόλις είχε προσπεράσει τον Leclerc παίρνοντας την πρωτοπορία στον αγώνα, όταν οι κάμερες τον έδειξαν να χάνει τον έλεγχο της RB18 στη στροφή 13 κάνοντας μία πλήρη περιστροφή, με αποτέλεσμα να βρεθεί και πάλι πίσω από τον οδηγό της Ferrari. Όμως ο Verstappen είχε καλύτερο ρυθμό, και σύντομα προσπέρασε ξανά τον Leclerc.

Μιλώντας για το τέτακέ, ο Ολλανδός τόνισε ότι είχε ένα πρόβλημα με τον συμπλέκτη του μονοθεσίου του σε όλον τον αγώνα και στην προσπάθειά του να τον προστατεύσει από υπερβολική φθορά οδηγήθηκε στο λάθος, κάτι που ευτυχώς όπως αποδείχθηκε δεν του στοίχισε.

“Δυσκολευόμουν λίγο με τις αλλαγές ταχυτήτων και τον συμπλέκτη”, είπε ο Verstappen.

“Έπρεπε να αλλάξουμε μερικά πράγματα για να μην κάψουμε τον συμπλέκτη και αυτό κόστισε λίγο σε απόδοση. Νομίζω ότι αυτό με ξάφνιασε βγαίνοντας από εκείνη τη στροφή, αλλά ευτυχώς μπόρεσα να κάνω μία περιστροφή 360 μοιρών κι έτσι έχασα μόνο μια θέση”.

Ο Verstappen, ο οποίος πριν από τον αγώνα ήλπιζε απλώς σε μία παρουσία στο βάθρο αν όλα κυλούσαν υπέρ του, επαίνεσε την ομάδα του για τις επιλογές στρατηγικής της, σε έναν αγώνα στον οποίο καθ’ όλη τη διάρκειά του υπήρχε και η απειλή της βροχής.

“Φυσικά ήλπιζα ότι θα μπορούσα να φτάσω κοντά στο βάθρο, όμως ήταν πολύ δύσκολες οι συνθήκες εκεί έξω”, πρόσθεσε.

“Αλλά νομίζω ότι είχαμε μια πολύ καλή στρατηγική. Αντιδράσαμε σωστά και πάντα αποφασίζαμε να κάνουμε κάτι τη σωστή στιγμή. Νομίζω ότι είχαμε και καλούς γύρους εξόδου από τα pits. Ήταν ένας τρελός αγώνας και φυσικά είμαι πολύ χαρούμενος που τον κερδίσαμε. Έδωσα μάχη με πολλούς, οπότε ήταν πολύ διασκεδαστικά”.

Το προβάδισμα του Verstappen στο παγκόσμιο πρωτάθλημα έχει πλέον αυξηθεί στους 80 βαθμούς έναντι του Leclerc ενόψει της καλοκαιρινής διακοπής, με τον οδηγό της Ferrari να μην καταφέρνει κάτι καλύτερο από την έκτη θέση στο Hungaroring.