Honda – Είμαστε πολύ κοντά σε απόδοση στη Renault

O Yusuke Hasegawa, υπεύθυνος του προγράμματος της Honda στην F1, θεωρεί ότι η ιαπωνική εταιρία έχει φτάσει πολύ κοντά στο επίπεδο απόδοσης του κινητήρα της Renault.

“Από την αρχή της σεζόν, βελτιώνουμε τη μονάδα ισχύος – όχι μόνο όσον αφορά τις επιδόσεις αλλά και την αξιοπιστία”, δήλωσε o Hasegawa.

“Από τότε που φέραμε τον κινητήρα με ονομασία spec 3.5, νομίζω ότι το επίπεδο απόδοσης είναι πολύ κοντά σε αυτόν της Renault”.

“Δεν μπορώ να πω ότι είναι καλύτερος από τη Renault, αλλά το σημαντικό είναι ότι η αξιοπιστία είναι πολύ καλύτερη”.

Όταν ρωτήθηκε αν θεωρεί ότι ο κινητήρας είναι ό,τι πιο κοντά έχει φέρει η Honda σε απόδοση στους αντιπάλους της, ο Hasegawa είπε:

“Ναι, το νομίζω. Δεν είμαστε αρκετά κοντά, αλλά η διαφορά είναι πολύ μικρή σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος και το πρώτο έτος.”

Η Honda σχεδιάζει να διατηρήσει την ίδια φιλοσοφία κινητήρα και το 2018, χωρίς να κάνει μεγάλες αλλαγές όπως είχε δοκιμάσει – αποτυχημένα – τις δύο προηγούμενες σεζόν.

“Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία για το παρόν σχέδιο (κινητήρα)”, είπε.

“Επιλέγουμε μια πολύ παρόμοια προσέγγιση με τη Renault, τη Ferrari και τη Mercedes”.

“Δεν υπάρχει λόγος να μην επιτύχουμε το ίδιο επίπεδο απόδοσης με το παρόν σχέδιο”.

Το περασμένο Σάββατο, ο Hasegawa δήλωσε ότι «ντρεπόταν» από την ποινή των 35 θέσεων που πήρε ο Fernando Alonso για τον αγώνα στην Ιαπωνία.

Η Honda ανακάλυψε μια υδραυλική διαρροή στον κινητήρα του Alonso μετά τις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής και επέλεξε να αντικαταστήσει τη μονάδα ισχύος στο σύνολό της παρά να επιχειρήσει να την επιδιορθώσει.

Αν και ο Hasegawa ήταν απογοητευμένος, αισθάνεται ότι το γεγονός πως το πρόβλημα δεν ήταν ένα βασικό ζήτημα ήταν θετικό.

“Είχαμε ένα θέμα την Παρασκευή, αλλά δεν ήταν ένα θεμελιώδες ζήτημα με τον κινητήρα”, είπε.

“Η ομάδα μπορούσε να επικεντρωθεί στις ρυθμίσεις για το Σαββατοκύριακο, κάτι που είναι πολύ θετικό.”