Από εκεί που σταμάτησαν πριν το διάλειμμα συνέχισαν οι McLaren στην Ολλανδία, με τον Oscar Piastri να παίρνει την πέμπτη pole position του φέτος μπροστά από τον Lando Norris.
Η βροχή του πρωινού δεν επανεμφανίστηκε το απόγευμα και κανένα ίχνος της δεν είχε μείνει στην ηλιόλουστη πίστα όταν ξεκίνησε το Q1. Αυτό που έμεινε ωστόσο από τα ελεύθερα δοκιμαστικά ήταν μια τάση προς εξόδους, συγκεκριμένα στον Lance Stroll που πάτησε με δύο τροχούς στο γρασίδι και είχε τετ-α-κε στη στροφή 13, το πρώτο μισό της τελευταίας μεγάλης καμπής, με την αμμοπαγίδα ευτυχώς να μετριάζει την επαφή του με τις μπαριέρες και να του επιτρέπει να επιστρέψει στα pits χωρίς να βγάλει κόκκινη σημαία.
Οι οδηγοί γενικά δε βιάστηκαν πολύ να κάνουν χρόνους, έχοντας να αντιμετωπίσουν και τον αέρα, και στα πρώτα δέκα λεπτά είδαμε σχετικά αραιές προσπάθειες, με αρκετούς να περιμένουν για να κάνουν χρόνο και σχεδόν κανένα να μην επιχειρεί δεύτερο γύρο. Με 1:09.469 πάντως ο Norris τοποθετήθηκε πρώτος, ενάμισι δέκατο μπροστά από τον Piastri. Ακολούθησαν ο Max Verstappen, ο Fernando Alonso και οι Mercedes, ενώ πολύ πιο απογοητευτικές ήταν οι Ferrari, με τον Lewis Hamilton ενδέκατο και τον Charles Leclerc στη ζώνη αποκλεισμού. Η προσπάθεια βελτίωσης του Μονεγάσκου δεν έφερε πολλά περισσότερα, ανεβάζοντάς τον στη 14η θέση με έξι λεπτά να απομένουν στο ρολόι. Με προβλήματα για άλλη μια φορά εμφανίστηκε και ο Yuki Tsunoda, που ήταν 17ος.
Το χρονόμετρο συνέχισε να μετρά αντίστροφα και ο Piastri δοκίμασε να ξεπεράσει τον Norris, κόβοντας τελικά 131 χιλιοστά σε σχέση με την άλλη McLaren. Βελτίωση και από τον Russell ανέβασε το Βρετανό στην τρίτη θέση, ενώ στην πέμπτη σκαρφάλωσε από έξω από τη δεκάδα ο Alex Albon. Στην όγδοη και ένατη θέση έφτασαν οι Hamilton και Leclerc, πριν υποχωρήσουν κατά μία στη συνέχεια λόγω του εντυπωσιακού Pierre Gasly, δίνοντάς τους σχετική ασφάλεια για το Q2 αλλά σίγουρα όχι ικανοποίηση. Στη δεκάδα μπήκε και ο Liam Lawson, ενώ χαμηλότερα διάσωση από τον αποκλεισμό πέτυχαν οι Carlos Sainz και Gabriel Bortoleto. Εκτός έμειναν στο τέλος οι Franco Colapinto, Nico Hulkenberg, οι οδηγοί της Haas και ο Stroll, η έξοδος του οποίου κατέστησε τη συνέχεια στη διαδικασία απαγορευτική.
Οι Ferrari βγήκαν νωρίς στο Q2, ενδεχομένως σε αναζήτηση απαντήσεων και καθαρού αέρα ύστερα από το δύσκολο Q1 (και τα δυσοίωνα ελεύθερα δοκιμαστικά). Οι γύροι τους πάντως δεν έδωσαν πολλές ελπίδες, όντας περί τα επτά δέκατα πιο αργοί από την επίδοση του Piastri στο πρώτο στάδιο της διαδικασίας. Όντως, οι Red Bull, οι Mercedes και στη συνέχεια οι Williams, καθώς και ο Lawson, βρέθηκαν μπροστά από τα κόκκινα μονοθέσια, με τον Verstappen επικεφαλής μπροστά από τον Russell. Αυτό φυσικά μέχρι να βγουν οι McLaren, οπότε και ο Norris ηγήθηκε με 1:08.874 και ο Piastri ακολούθησε 90 χιλιοστά πίσω.
Οι Ferrari έκαναν νωρίς και τη δεύτερη προσπάθειά τους, ξανά σε σχετικά άδεια πίστα, ανεβαίνοντας στην τέταρτη και πέμπτη θέση με αρκετά πιο αξιοπρεπείς χρόνους αλλά χωρίς να είναι και τελείως ασφαλείς από ενδεχόμενη βελτίωση των αντιπάλων τους. Αμφότερες οι Mercedes ωστόσο δεν έκαναν ιδιαίτερα καλό γύρο και ούτε και ο Tsunoda, ο οποίος ήταν σε πολύ μεγαλύτερο κίνδυνο στην ένατη θέση, είχε βελτίωση.
Για άλλη μια φορά, οι RB έγιναν εφιάλτης για τον Ιάπωνα, καθώς Lawson και Isack Hadjar έπιασαν δεκάδα υποβιβάζοντας τον οδηγό της Red Bull, ενώ ο Alonso, που είχε κάνει τον πρώτο του γύρο με χρησιμοποιημένα ελαστικά, ολοκλήρωσε το δεύτερό του στην έβδομη θέση, στέλνοντας στο γκαράζ και τον Kimi Antonelli. Bortoleto, Gasly και ένας πολύ εκνευρισμένος και απογοητευμένος με τα ελαστικά Albon ήταν οι άλλοι χαμένοι του Q2.
Οι McLaren, σε αντίθεση με τα προηγούμενα στάδια της διαδικασίας, μπήκαν νωρίς στο Q3. Με 1:08.662, ο Piastri ήταν μόλις 12 χιλιοστά ταχύτερος από τον Norris, την ώρα που οι υπόλοιπες ομάδες φαίνονταν να τρέχουν σε άλλη κατηγορία. Σχεδόν τέσσερα δέκατα απείχε από την κορυφή ο τρίτος Verstappen και άλλα δύο παραπίσω ήταν ο πέμπτος Russel, με τις Ferrari των Hamilton και Leclerc αμέσως πίσω του να πλησιάζουν τα εννέα δέκατα διαφορά από τον Αυστραλό.
Η μεταξύ μάχη των McLaren φαινόταν όταν θα πήγαινε στο νήμα με το δεύτερο χρόνο τους, αλλά τελικά ό,τι είχαν να δώσουν οι οδηγοί τους το είχαν δώσει νωρίτερα, καθώς κανείς από τους δύο τους δε βελτίωσε και ο Piastri παρέμεινε poleman. Ο Verstappen προσπάθησε, βελτίωσε αλλά δεν μπορούσε να καλύψει όλη τη διαφορά, περιοριζόμενος τελικά στην τρίτη θέση. Κάτι που δεν έκανε ο Russell και πλήρωσε για αυτό, καθώς ένας φουριόζος Hadjar τον έριξε στην πέμπτη θέση, παίρνοντας παράλληλα το καλύτερο αποτέλεσμά του σε κατατακτήριες φέτος.
Από πλευράς Ferrari, αυτός που έκανε κάτι καλύτερο στη δεύτερη προσπάθειά του ήταν ο Leclerc, που ανήλθε στην έκτη θέση αφήνοντας τελικά πίσω του για άλλη μια φορά τον Hamilton, παρά το συνολικά καλύτερο Σάββατο του Βρετανού. Lawson και Sainz ακολούθησαν, με τον μάλλον άφαντο στην τελική φάση της διαδικασίας Alonso να κλείνει τη δεκάδα.
Πλεονέκτημα Piastri αύριο λοιπόν, με το καλοκαιρινό διάλειμμα λίγο να έχει αλλάξει τις ισορροπίες. Ο αγώνας φαίνεται να βρίσκεται στα χέρια της McLaren, αλλά η μάχη ανάμεσα στους οδηγούς της δύσκολα προβλέπεται. Ραντεβού αύριο στο f1fan.gr.
POS. |
NO. |
DRIVER |
TEAM |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
LAPS |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
81 |
Oscar Piastri |
McLaren |
1:09.338 |
1:08.964 |
1:08.662 |
18 |
2 |
4 |
Lando Norris |
McLaren |
1:09.469 |
1:08.874 |
1:08.674 |
18 |
3 |
1 |
Max Verstappen |
Red Bull Racing |
1:09.696 |
1:09.122 |
1:08.925 |
18 |
4 |
6 |
Isack Hadjar |
Racing Bulls |
1:09.966 |
1:09.439 |
1:09.208 |
18 |
5 |
63 |
George Russell |
Mercedes |
1:09.676 |
1:09.313 |
1:09.255 |
18 |
6 |
16 |
Charles Leclerc |
Ferrari |
1:09.906 |
1:09.304 |
1:09.340 |
22 |
7 |
44 |
Lewis Hamilton |
Ferrari |
1:09.900 |
1:09.261 |
1:09.390 |
21 |
8 |
30 |
Liam Lawson |
Racing Bulls |
1:09.779 |
1:09.383 |
1:09.500 |
18 |
9 |
55 |
Carlos Sainz |
Williams |
1:09.980 |
1:09.472 |
1:09.505 |
18 |
10 |
14 |
Fernando Alonso |
Aston Martin |
1:09.950 |
1:09.366 |
1:09.630 |
17 |
11 |
12 |
Kimi Antonelli |
Mercedes |
1:09.845 |
1:09.493 |
|
12 |
12 |
22 |
Yuki Tsunoda |
Red Bull Racing |
1:09.954 |
1:09.622 |
|
15 |
13 |
5 |
Gabriel Bortoleto |
Kick Sauber |
1:10.037 |
1:09.622 |
|
12 |
14 |
10 |
Pierre Gasly |
Alpine |
1:09.894 |
1:09.637 |
|
15 |
15 |
23 |
Alexander Albon |
Williams |
1:09.792 |
1:09.652 |
|
12 |
16 |
43 |
Franco Colapinto |
Alpine |
1:10.104 |
|
|
9 |
17 |
27 |
Nico Hulkenberg |
Kick Sauber |
1:10.195 |
|
|
9 |
18 |
31 |
Esteban Ocon |
Haas |
1:10.197 |
|
|
9 |
19 |
87 |
Oliver Bearman |
Haas |
1:10.262 |
|
|
9 |
RT |
18 |
Lance Stroll |
Aston Martin |
|
|
|
2 |
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!