GP Μονακό – Practice 1 – Leclerc την κορυφή σε μάχες “σώμα με σώμα”

Όλοι οι οδηγοί βγήκαν στα πρώτα πέντε λεπτά, για να δουν τα μονοθέσια πως λειτουργούν με τους νέους κανονισμούς. Τα πρώτα σχόλια του Sainz για την αίσθηση του μονοθεσίου δεν ήταν τα καλύτερα, αν και ο χρόνος του ήταν εκείνη τη στιγμή ο καλύτερος. Οι χρόνοι έπεφταν με πολύ γοργό ρυθμό, με τον Μονεγάσκο να κατεβάζει στα επόμενα πέντε λεπτά τον καλύτερο χρόνο στο 1:16:157 με την μέση γόμα. Όλοι οι οδηγοί εκτός της Ferrari σε εκείνο το σημείο ήταν με την σκληρή γόμα.

Στα πρώτα λεπτά ο Hamilton παραπονέθηκε για μεγάλες αναπηδήσεις. Δεν περιμένει έτσι κι αλλιώς πολύ δυνατά αποτελέσματα εδώ η γερμανική ομάδα… Πολύ ανταγωνιστικός έδειχνε βέβαια ο Vesrtappen, ανεβαίνοντας στην δεύτερη θέση για 50 χιλιοστά με την σκληρή γόμα.

Πολλά παράπονα από τις ομάδες, καθώς οι αλλαγές τον κανονισμών άλλαξαν άρδην το τοπίο και το στήσιμο έγινε “έντονος πονοκέφαλος” για όλους. Όσο οι οδηγοί έβρισκαν την νέα δυναμική των νέων μονοθέσιων οι χρόνοι έπεφταν συνεχόμενα!

Ενώ όλα πήγαιναν καλά, μια κόκκινη σημαία για τον Schumacher που έμεινε εντός πίστας διέκοψε προσωρινά το FP1.

🚩 RED FLAG 🚩

Schumacher is stranded at the pit lane entry following an issue with his car#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/fLZlOGY9uN

— Formula 1 (@F1) May 27, 2022

Στο μισάωρο από την εκκίνηση, σχεδόν όλα τα μονοθέσια βρέθηκαν στα pits για να παραδώσουν τις χρησιμοποιημένες τους γόμες για έρευνα και να ετοιμάσουν για το τελευταίο μισό των δοκιμών. Τότε ο Lewis Hamilton έκανε ένα καλό γύρο και κατάφερε να ανέβει στην τέταρτη θέση, έχοντας το καλύτερο τρίτο κομμάτι στην πίστα. Επίσης δυνατή έδειχνε και η McLaren, με τους δύο οδηγούς της αρκετά ψηλά και με τη μαία και με την σκληρή γόμα.

Προβλήματα και για τον Stroll, ο οποίος παραπονέθηκε ότι δεν έχει καθόλου πρόσφυση και έτσι απαίτησε από την ομάδα του να μπει στα pits. Ο Norris με τη μέση γόμα κατάφερε να ανέβει στην κορυφή αφήνοντας πίσω για 26 χιλιοστά τον Max και δείχνοντας αν μη τι άλλο την συνεχόμενη βελτίωση των πορτοκάλι μονοθεσιών.

Ο πρώτος που φόρεσε την κόκκινη μαλακή γόμα ήτανε ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής Sebastian Vettel σε έναν πολύ αργό γύρο, που έμοιαζε με ρυθμό αγώνα… Τελικά αυτός ο γύρος ήταν προετοιμασία για τα ελαστικά του, καθώς τον επόμενο ο Γερμανός κατάφερε να αναρριχηθεί στην τέταρτη θέση, μόλις τρία δέκατα από την κορυφή.

Η McLaren συνέχισε να κατεβάζει χρόνους και μάλιστα κατάφερε στο εικοσάλεπτο να έχει τους οδηγούς της στο 1-2! Οι χρόνοι συνέχισαν να πέφτουν γύρο με το γύρο, με την πίστα ξεκάθαρα να βελτιώνεται και να γεμίζει με γόμα, κάτι που έδινε την ευκαιρία στους οδηγούς με κάθε πέρασμα να μπορούν να βρεθούν στην πρώτη θέση.

Μετά από αρκετή ώρα ξανά βρέθηκε και ένας οδηγός της Ferrari στην πίστα με τον Sainz να δοκιμάζει ξανά με την μέση γόμα. Μετά από ώρα και νέος χρόνος για τον Max που κατέβασε τα χρονόμετρα στο 1:14:712 και βρέθηκε εμφατικά στην πρώτη θέση. Την απάντηση προσπάθησε να δώσει ο Sainz με την Ferrari, με την προσπάθεια τελικά να μην τερματίζεται, αν και στα πρώτα 2 sector ήταν πολύ πιο γρήγορος από τον χρόνο του Verstappen ο Ισπανός. Η κίνηση είναι κάτι που σίγουρα θα επηρεάσει το τελικό αποτέλεσμα αύριο.

Εκείνη τη στιγμή είχε και μία έξοδο ο Verstappen, ο οποίος δεν φρέναρε εγκαίρως και βρέθηκε σε κάποιον χώρο έκτακτης ανάγκης. Τυχερός στην ατυχία του ο Ολλανδός.

Verstappen slots it into P1 💪

But then heads down the escape road at Sainte Devote 😅#MonacoGP #F1 pic.twitter.com/WuKgbAtQ2H

— Formula 1 (@F1) May 27, 2022

Όλα τα μονοθέσια είχαν πολύ δυνατά σε επιμέρους σημεία, με τα πρώτα δοκιμαστικά να μην μπορούν να δώσουν μία ξεκάθαρη εικόνα για την δυναμικότητα των ομάδων.

Στα τελευταία λεπτά έδωσε και την απάντηση του ο μόνος Μονεγάσκος της πίστας, με τον οδηγό της Ferrari να κάνει ένα πολύ ανταγωνιστικό χρόνο και να καταφέρνει να βρεθεί με μεγάλη άνεση στην πρώτη θέση. Ο χρόνος του ήταν στο 1:14:531 με την μέση γόμα! Ταυτόχρονα ο Sainz κατάφερε να ολοκληρώσει έναν γρήγορο γύρο και βρέθηκε για πολύ λίγο στην δεύτερη θέση, ολοκληρώνοντας έτσι το 1-2 για την Ferrari.

Στα τελευταία λεπτά όλοι πήραν λίγα παραπάνω ρίσκα, γεγονός που έφερε την πρώτη τριάδα σε μόλις εφτά δέκατα.

Εκτός ρυθμού τελείως βρίσκονταν οι Haas και οι Alfa Romeo, με τον Bottas μάλιστα να μην συμπληρώνει ούτε γύρο στα πρώτα δοκιμαστικά. Επίσης άκρως προβληματική και η εικόνα της Alpine με το πρόβλημα του Ocon να την “θορυβεί” και τον Alonso να μην μπορεί να ανέβει ψηλότερα από την 13η θέση μέχρι το τέλος… Τα τελευταία λεπτά έκλεισαν με τους περισσότερους οδηγούς να κάνουν συνεχόμενα λάθη, αποτέλεσμα των ρίσκων που έπαιρναν ενόψει και των κατατακτήριων που έρχονται αύριοκαι κατά μεγάλο ποσοστό για τους κορυφαίους συνδυασμούς θα κρίνουν ήδη από το Σάββατο το αποτέλεσμα! Εκτός αν η βροχή κάνει την εμφάνισή της όπως αναμένεται…

Σοβαρά προβλήματα επίσης για τον Hamilton, που έκανε συνεχώς παρατηρήσεις για τις αναπηδήσεις. Φαίνεται πως το σιρκουί αυτό θα ταλαιπωρήσει σημαντικά τις ομάδες και μάλλον ακόμη περισσότερο την “προβληματική” φετινή Mercedes. Μάλιστα στο τέλος ο Βρετανός ζήτησε να μπουν επιπλέον προστατευτικά στους αγκώνες του, μιας και οι αναπηδήσεις της φετινής W13 προκαλούν σημαντική ενόχληση κατά την οδήγηση.