Μείωση των διαφορών ανάμεσα στις ομάδες προβλέπει ο Domenicali, κλειδί οι φετινοί κανονισμοί

FIA, FOM

Ο CEO της Formula 1, Stefano Domenicali, εξακολουθεί να μην έχει αμφιβολίες ότι οι νέοι κανονισμοί θα βοηθήσουν στη μείωση των διαφορών ανάμεσα στις ομάδες, παρά τη φετινή κυριαρχία των Red Bull και Ferrari και το σαφές ενδεχόμενο περαιτέρω απομάκρυνσης της πρώτης.

Αναγκαίες θεωρεί τις ποινές για αλλαγές μηχανικών μερών ο Toto Wolff

FIA, Mercedes

Ο διευθυντής της Mercedes, Toto Wolff, θεωρεί αναγκαίο κακό τις ποινές στην κατάταξη λόγω αλλαγής κινητήρων και άλλων μηχανικών μερών, καθώς πιστεύει ότι εναλλακτικές λύσεις θα τύγχαναν υπερβολικής και αμφιλεγόμενης εκμετάλλευσης από τις ομάδες.

Χωρίς αποτέλεσμα συζητήσεις για αποφυγή τερματισμών υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας

FIA, FOM

Η ολοκλήρωση του αγώνα υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας στη Monza προκάλεσε απογοήτευση σε πολλούς θεατές και οδήγησε σε αρνητικά σχόλια από μερικά πρόσωπα του grid, αλλά κατά τα φαινόμενα οι ομάδες έχουν ήδη προσπαθήσει και αποτύχει να συμφωνήσουν πάνω σε κάποιο πλαίσιο που θα εμπόδιζε τέτοιους τερματισμούς.

Horner: «Δεν ήταν η στρατηγική ο καθοριστικός παράγοντας» – Binotto: «Δεν μπορούσαμε να νικήσουμε τον Max»

Ferrari, FIA, GP Ιταλίας, Red Bull

Μετά την ολοκλήρωση του Grand Prix της Monza, υπήρξαν φωνές που επέκριναν για άλλη μια φορά τη στρατηγική της Ferrari να καλέσει τον Charles Leclerc για αλλαγή ελαστικών υπό καθεστώς VSC, αλλά κατά τα φαινόμενα την ίδια κίνηση θα είχε κάνει και η Red Bull με τον Max Verstappen αν δεν την έκανε πρώτη η Scuderia.