Στο Grand Prix της Ουγγαρίας, ο Alonso τερμάτισε στην ένατη θέση, μια θέση μπροστά από τον ομοσταυλό του Lance Stroll.
Ο Ισπανός ήταν έβδομος στον πρώτο γύρο, αλλά έχασε θέσεις από τον Sergio Perez και τον George Russell, που και οι δύο επιδίωκαν να κερδίσουν θέσεις στο grid μετά από κακές κατατακτήριες περιόδους.
Ο Alonso, ο οποίος σημείωσε έξι τερματισμούς στο βάθρο στους πρώτους οκτώ αγώνες του 2023, έχει αποδεχθεί ότι η Aston Martin έχει πλέον υποχωρήσει, με τη McLaren, τη Mercedes και τη Ferrari να προηγούνται σταθερά στον αγώνα για να «πιάσουν» την πρωτοπόρο και πολύ δυνατή Red Bull.
«Ναι, νομίζω πως ήταν», είπε όταν ρωτήθηκε αν το αποτέλεσμα στο Ουγγρικό Grand Prix ήταν το καλύτερο που μπορούσε να πετύχει.
«Πιστεύω ότι δεν ήμασταν αρκετά γρήγοροι για να απειλήσουμε κανένα από τα προπορευόμενα μονοθέσια, ωστόσο δεν απειλούμασταν και από τα πίσω. Άρα τρεις βαθμοί, 9ος και 10ος, το μέγιστο σήμερα.
“Νομίζω ότι στους δύο τελευταίους αγώνες δυσκολευόμαστε λίγο. Νομίζω ότι στο Silverstone το αυτοκίνητο ασφαλείας μας βοήθησε κατά κάποιον τρόπο να τερματίσω έβδομος, που ήταν λίγο καλύτερο αποτέλεσμα από τον ρυθμό μας.
“Στο Silverstone και σήμερα, η ένατη θέση δείχνει πιθανώς τον ρυθμό μας. Άρα ναι, πίσω από τη Mercedes, τη Red Bull, τη Ferrari και τη McLaren, κάτι που είναι λίγο πολύ αυτό που είδαμε στις κατατακτήριες και αυτό που είδαμε στον αγώνα.”
Pit Stops, action, Hungaroring, GP2311a, F1, GP, Hungary
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, makes a pit stop
Ο Alonso παραδέχτηκε ότι ήταν έκπληκτος που οι ομάδες έδειξαν την ίδια συνέπεια από άποψη απόδοσης σε δύο πολύ διαφορετικές πίστες.
«Ναι, λίγο», είπε. “Πιστεύω ότι στο Silverstone περιμέναμε να δυσκολευτούμε λίγο, αλλά στη Βουδαπέστη σκεφτήκαμε ότι θα είμαστε λίγο πιο δυνατοί. Δεν ήταν έτσι. Έτσι προσπαθούμε να αναλύσουμε και να επιστρέψουμε καλύτεροι στο Spa την επόμενη εβδομάδα.
«Πρέπει να δούμε πολλά πράγματα, είναι στο χέρι μας να καταλάβουμε λίγο καλύτερα πως συμπεριφέρεται το μονοθέσιο τώρα σε σύγκριση με την αρχή της σεζόν, πόσες αναβαθμίσεις φέραμε σε σύγκριση με τους κύριους ανταγωνιστές μας και μετά να κατανοήσουμε καλύτερα τα νέα ελαστικά.
«Είναι τα ίδια για όλους, οπότε πρέπει απλώς να κάνουμε καλύτερη δουλειά».
Ερωτηθείς εάν η Aston Martin απλώς έχανε στον αγώνα ανάπτυξης του μονοθεσίου, ο Alonso είπε ότι η πραγματική κατάσταση δεν ήταν ξεκάθαρη.
«Δύσκολο να το καταλάβεις», είπε. «Σε κάθε αγώνα θα θέλαμε να καταλάβουμετι συμβαίνει και έχουμε πολλές ερωτήσεις, αλλά ποτέ δεν ξέρουμε ακριβώς ποια είναι η αιτία του.
“Στην Αυστρία, ο Hulkenberg και η Haas, ήταν τέταρτοι στις Κατατακτήριες, οπότε ήμασταν όλοι έκπληκτοι. Στο Silverstone η Williams ήταν πολύ γρήγορη, όλοι ήμασταν έκπληκτοι. Εδώ (στην Ουγγαρία) η Alfa Romeo ήταν πολύ γρήγορη, όλοι ήμασταν έκπληκτοι.
“Ωστόσο, στη συνέχεια, στον αγώνα, όλα εξισορροπήθηκαν και οι μεγάλες ομάδες τερμάτισαν και πάλι μπροστά. Και ναι, είμαστε απλώς στο πίσω μέρος αυτών των κορυφαίων ομάδων. Επομένως, πρέπει να επιστρέψουμε στο μπροστινό μέρος αυτού του ομίλου.
“Πάντα προσπαθούμε να φέρουμε αναβαθμίσεις, όπως κάνουν όλοι. Έτσι δεν είναι ότι όλοι θα ολοκληρώσουν την ανάπτυξη και θα περιμένουν μέχρι την επόμενη χρονιά. Όλοι θα προσπαθήσουμε να φέρουμε αναβαθμίσεις.
«Κάποιες από αυτές τις αναβαθμίσεις λειτουργούν καλύτερα από το αναμενόμενο μερικές φορές, κάποιες λειτουργούν χειρότερα από το αναμενόμενο και ελπίζουμε ότι το επόμενο βήμα από την πλευρά μας θα φέρει θετικά αποτελέσματα».
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!
