Εξωτερική ζημιά προκάλεσε το πρόβλημα στο ελαστικό του Raikkonen στο Βρετανικό GP

Η Pirelli κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το πρόβλημα στο ελαστικό του Kimi Raikkonen στο Βρετανικό Grand Prix προκλήθηκε από εξωτερική ζημιά και όχι από κατασκευαστικό λάθος ή φθορά.

Μετά από λεπτομερή εξέταση του μπροστινού αριστερού ελαστικού που διαλύθηκε δύο γύρους πριν το τέλος του αγώνα στο Silverstone, η Pirelli είναι σίγουρη ότι ούτε φθορά ούτε σχεδιαστικό πρόβλημα ήταν η αιτία.

Η έρευνα έδειξε ότι δύο χτυπήματα στην περιοχή ζώνης του ελαστικού, που πιθανώς προκλήθηκαν από ένα kerb, δημιούργησαν το πρόβλημα που οδήγησε τον Raikkonen σε αναγκαστικό pitstop.

Σε μια δήλωση που εκδόθηκε την Τετάρτη το βράδυ, είπε: «Η ζημιά αυτή δεν υπάρχει σε όλες τις άλλες περιοχές του ελαστικού. Επιπλέον, η ζώνη και η δομή δεν δείχνουν κανένα σημάδι κόπωσης.

«Η πιθανή αρχική αιτία αυτής της βλάβης συνάδει με επαφή με ένα εξωτερικό σώμα, οδηγώντας σε μερικό διαχωρισμό της ζώνης από το σώμα του ελαστικού στις δύο περιοχές που χτυπήθηκαν. Σε μία από αυτές τις δύο θέσεις, ως λογική συνέπεια, μέρος του πέλματος αποκολλήθηκε.»

Σε μια προσπάθεια για καλύτερη κατανόηση του προβλήματος, η Pirelli διεξήγαγε δοκιμές και σε άλλα ελαστικά που χρησιμοποιήθηκαν στο Βρετανικό GP για να διαπιστώσει εάν υπήρχαν παρόμοια σημάδια.

Ωστόσο, η ανάλυσή αυτή έδειξε ότι όλα τα υπόλοιπα ήταν κατασκευαστικά άρτια.

Η δήλωση συνέχισε: «Σε καμία περίπτωση δεν υπήρχαν ενδείξεις κόπωσης, αποκόλλησης ή σχισίματος, ή ακόμη και αρχή τέτοιων προβλημάτων, που επηρέασαν τη δομή του ελαστικού.

«Συμπερασματικά, η Pirelli μπορεί να επιβεβαιώσει ότι δεν έχουν προκύψει προβλήματα σχετικά με το ίδιο το ελαστικό.»

Ο team-mate του Raikkonen, Sebastian Vettel, αντιμετώπισε και αυτός αστοχία στο ελαστικό του στον προτελευταίο γύρο, όπου προκάλεσε αργό κλατάρισμα.

Λόγω της ζημιάς που προκλήθηκε στο ελαστικό, καθώς ο Vettel επέστρεψε στα pits, η Pirelli δεν μπόρεσε να ανακαλύψει τι οδήγησε στο κλατάρισμα.