Δεν είναι σίγουρη η Ferrari αν είναι ταχύτερη από την Mercedes

Ο επικεφαλής μηχανικός της Ferrari, Jock Clear, λέει πως δεν μπορεί να κρίνει αν το μονοθέσιο της Scuderia είναι τώρα ταχύτερο από αυτό της Mercedes, μετά την νίκη του Sebastian Vettel στον Αυστραλιανό grand prix.

Μετά τον αγώνα, ο εκτελεστικός διευθυντής της Mercedes, Toto Wolff, είπε: “Κάποιες φορές κερδίζεις και κάποιες χάνεις. Η Ferrari είχε το γρηγορότερο μονοθέσιο.”

Ο Clear όμως δεν ήταν σίγουρος γι’ αυτόν τον ισχυρισμό, λέγοντας πως είναι αδύνατο να βγάλεις ακριβές συμπέρασμα από την μάχη του Vettel με τον Lewis Hamilton για την νίκη.

“Αν είχαμε μια πιο κλειστή μάχη σε κάποιο σημείο του αγώνα, θα μπορούσαμε να δούμε ποιος είναι πιο γρήγορος,” είπε ο Clear.

“Αλλά ειλικρινά, δεν μπορώ να πω ποιο ήταν το ταχύτερο μονοθέσιο σήμερα, επειδή δεν νομίζω πως κανένας από τους δυο είχε την ευκαιρία να ασκήσει πίεση.”

“Στην αρχή ο Lewis διαχειριζόταν τον ρυθμό, επειδή αυτό έπρεπε να κάνει. Αντίστοιχα, όταν ο Seb ήταν μπροστά, έκανε το ίδιο.”

“Πραγματικά δεν γνωρίζουμε την απάντηση στο πόσο γρήγοροι είμαστε σε απόλυτο ρυθμό. Αυτό που ξέρουμε είναι πως σήμερα κερδίσαμε.”

 Η στρατηγική εξελίχθηκε στο pitwall

Στο θέμα των pit stops όπου και κρίθηκε ο αγώνας, ο Clear είπε πως η Ferrari σκεφτόταν ένα undercut πριν ο Hamilton μπει νωρίς στα pits, στον 18ο γύρο.

Αυτό οδήγησε σε ένα overcut, το οποίο βοηθήθηκε όταν ο Hamilton κόλλησε πίσω από την Red Bull του Max Verstappen.

“Πάντα πιστεύαμε πως είχαμε καλό ρυθμό και το undercut ήταν πιθανό,” είπε ο Clear. “Προσπαθήσουμε να είμαστε ακριβώς πίσω από τον Hamilton για το undercut αλλά μπήκε στα pit νωρίς.”

“Σε εκείνο το σημείο σκέφτεσαι ‘πηγαίνουμε όσο πιο μακριά μπορούμε και πιθανόν να επιτεθούμε στο τέλος’, αλλά κόλλησε στην κίνηση και το undercut του δεν δούλεψε.”

“Ειλικρινά όταν κόλλησε πίσω από τον Verstappen, κατά κάποιο τρόπο ο αγώνας ήταν στα χέρια μας. Προετοιμάζεσαι για αυτά τα πράγματα, η στρατηγική σε προδιαθέτει ότι κάτι τέτοιο μπορεί και να συμβεί.”

“Προφανώς ο Seb πίεζε από την στιγμή που ο Lewis μπήκε στα pit, επειδή αν έχει κάποιο πρόβλημα στο να ζεστάνει τα λάστιχα ή οτιδήποτε άλλο, πραγματοποιείς το overcut. Προφανώς το ότι κόλλησε πίσω από τον Verstappen, λειτούργησε υπέρ μας.”