Γιατί ο Hamilton δεν τιμωρήθηκε για την διαφυγή στην Κ1 του Μεξικανικού GP;

O Lewis Hamilton έμεινε ατιμώρητος ενώ έκοψε δρόμο στην πρώτη στροφή της πίστας, επειδή η τηλεμετρία έδειξε πως άφησε το γκάζι αμέσως μετά για να χάσει το πλεονέκτημα που πήρε.

Με μπλοκάρισμα στα φρένα της εκκίνησης – και επιλογή να φύγει ευθεία στο γρασίδι πριν ξαναβρεθεί στην 1^η θέση, στην τρίτη στροφή της πίστας.

Παρόλο που πολλοί οδηγοί σχολίασαν το γεγονός πως ο Hamilton δεν πήρε ποινή για το συμβάν – ειδικά μετά από μία παρόμοια κατάσταση με τον Max Verstappen, που το έδωσαν ποινή 5 δευτερολέπτων – ήταν αυτό που έγινε μετά και άφησε τον Βρετανό να συνεχίσει τον αγώνα.

Οι αγωνοδίκες είναι σίγουροι πως ο Hamilton δεν κέρδισε κανενός είδους πλεονέκτημα από την κατάσταση, και μάλιστα ο γεγονός πως ο περσινός πρωταθλητής έκοψε αποδεικνύεται από τα δεδομένα τηλεμετρίας που είδαν, και πλέον δεν υπήρχε καμιά αμφιβολία.

Στην περίπτωση του Verstappen, οι αγωνοδίκες αποφάσισαν πως ο Ολλανδός μπόρεσε να κρατήσει την θέση του μόνο και μόνο που πήγε ευθεία στο γρασίδι και ξαναμπήκε στην πίστα – για αυτό και του δόθηκε η ποινή που του κόστισε το βάθρο.

Σύγκρουση Rosberg/Verstappen

Το άλλο συμβάν που ερευνήθηκε ήταν η σύγκρουση μεταξύ Verstappen και έταιρου οδηγού της Mercedes, Nico Rosberg.

Ο φετινός διεκδικητής του «θρόνου» Rosberg πιέστηκε να αλλάξει πορεία ύστερα από επαφή των ελαστικών με τους τροχούς του Verstappen, και φάνηκε πως πήρε πλεονέκτημα βγαίνοντας μπροστά από την Red Bull έχοντας κόψει δρόμο στην Κ2.

Ύστερα από ανάλυση των αγωνοδικών, αποφασίστηκε πως ούτε εκεί υπάρχει λόγος για ποινή μιας και ο Verstappen τον ανάγκασε σ’αυτή τη μανούβρα.

Ο τελευταίος δεν άφησε χώρο στον Rosberg, ειδικά μετά την επαφή, παρόλα αυτά δεν τιμωρήθηκε ούτε ο νεαρός οδηγός των κόκκινων ταύρων.

Το βίντεο που αναλύθηκε από τους κριτές έδειξε πως ο Rosberg ήταν μπροστά από το apex (κορυφή) της στροφής, και είδαν πως ο Γερμανός μπήκε ξανά στην ίδια θέση που είχε πριν το άπεξ – άρα κανένα πλεονέκτημα δεν υπάρχει.