Preview Grand Prix Κίνας: Shanghai 15-17 Απριλίου 2016

Η επιβλητική πίστα της Σαγκάης είναι πλατιά, και με γρήγορη ροή, με πολλές ευκαιρίες για προσπεράσεις που είναι συχνά το συστατικό για την ψυχαγωγία τους αγώνες. Για τρίτη φορά φέτος, τα P Zero λευκό μεσαίο, P Zero κίτρινο μαλακό, και οι P Zero κόκκινο supersoft έχουν επιλεχτεί.

Οπτική των ελαστικών:
Οι καιρικές συνθήκες είναι σχεδόν πάντα απρόβλεπτες, το οποίο έχει μεγάλη επίδραση στη συμπεριφορά των ελαστικών.
Ως αποτέλεσμα, το graining μερικές φορές είναι ένα θέμα όταν είναι δροσερά: ειδικά στις πρώτες περιόδους δοκιμαστικών.
Περίπου το 80% του γύρου δαπανάται στρίβοντας, πράγμα που σημαίνει ότι τα πλευρικά φορτία είναι ένας κρίσιμος παράγοντας.
Η επίδοση στην πίστα περιορίζεται από το στήσιμο του μονοθεσίου στο μπροστινό μέρος, λόγω των πολλών στροφών και της υψηλής ενέργειας στις στροφές.
Οι κρίσιμες στροφές είναι η 1η στροφή , η οποία είναι σχεδόν ένας πλήρης κύκλος, και η στροφή 13, η οποία έχει κλίση.
Οι οδηγοί πρέπει επίσης να αποφεύγουν την ολίσθηση των τροχών στις εξόδους από τις στροφές, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί η φθορά στα πίσω ελαστικά.

Οι τρεις προσφερόμενοι τύποι ελαστικών:
Λευκό μεσαίο: μία σύνθεση χαμηλού εύρους εργασίας που είναι η πιο ευέλικτη από τις διαθέσιμες.
Κίτρινο μαλακό: μια σύνθεση υψηλού εύρους εργασίας με έμφαση στην απόδοση.
Κόκκινο supersoft: μια σύνθεση χαμηλού εύρους εργασίας που είναι γρήγορη, αλλά με περιορισμένη συνολική ζωή.

Τι έγινε πριν από ένα χρόνο:
Νικητής: Hamilton (δύο στάσεις: ξεκίνησε στο μαλακό, άλλαξε σε μαλακό στον 14ο, μέσο στον 33ο).
Καλύτερη θέση για εναλλακτική στρατηγική: Massa, πέμπτος (επίσης σταμάτησε δύο φορές, αλλά εκκίνησε από το μαλακό, αλλάζοντας σε μεσαίο στον 13ο, στη συνέχεια, μεσαίο και πάλι στον 34ο).
Οι περισσότεροι οδηγοί σταμάτησαν δύο φορές, αλλά μερικοί οδηγοί προσπάθησαν τρεις στάσεις. Η στρατηγική αγώνα επηρεάστηκε από ένα αυτοκίνητο ασφαλείας στα τέλη του αγώνα, το οποίο επέκτεινε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών.