Grand Prix Κίνας – Πρόγραμμα και τηλεοπτική κάλυψη

Μετά από 5 χρόνια, η Formula 1 επιστρέφει στην Κίνα και την πίστα της Σανγκάη, μια πίστα άγνωστη στη νέα γενιά μονοθεσίων. Τι εκπλήξεις άραγε κρύβει το προσεχές τριήμερο;

Κάτι ο COVID-19 που στην Κίνα είχε ως συνέπεια μια σειρά σκληρών μέτρων, κάτι το οικονομικό εμπάργκο του 2023, η Formula 1 γυρίζει στη χώρα φέτος για πρώτη φορά μετά το 2019, σε μια τεράστια αγορά που τη θέλει όσο τίποτα άλλο το άθλημα, καθώς οδεύει στη νέα εποχή του 2026 και έχει στο grid έναν Κινέζο οδηγό, τον Zhou Guanyu!

Στη Σανγκάη λοιπόν και την αντίστοιχη πίστα της πόλης αναμένεται να βρεθούν το τριήμερο 19-21 Απριλίου οι ομάδες, με τη συγκεκριμένη πίστα σε πολλούς οδηγούς να φέρνει αναμνήσεις, ενώ για άλλους να είναι ουσιαστικά ένα εντελώς νέο σιρκουί, χωρίς εμπειρίες απ’ αυτό.

Πάμε να δούμε, λοιπόν, την πίστα συνοπτικά. Στα 5451 μέτρα που την απαρτίζουν, η Σανγκάη είναι μια πίστα αντιθέσεων: Δύο μεγάλες ευθείες, με αντίστοιχα δύο ζώνες DRS, διακόπτονται από πολλές, μικρές και μεγάλες, φιδογυριστές και αργές καμπές, δίνοντας αρκετές ευκαιρίες για οπορτουνιστές.

Το σύμπλεγμα των 1-2-3-4 είναι μια καλή ευκαιρία για πλασαρίσματα, ιδιαίτερα κατά την εκκίνηση, όπου οι διαφορετικές γραμμές μπορούν να ανταμείψουν ή και να χαντακώσουν τους οδηγούς, ενώ η τεράστια πίσω ευθεία των 1,2 km, καταλήγει σε πολύ δυνατά φρένα προς τις 14-15, δίνοντας τη δυνατότητα στους τολμηρούς και θαρραλέους να βουτήξουν από αρκετά πίσω για να επιχειρήσουν προσπέραση.

Ως πίστα, η Σανγκάη χαρακτηρίζεται από μέτρια επίπεδα κάθετης δύναμης, δεδομένων των μεγάλων της ευθειών αλλά και των αργών καμπών της. Τα πλευρικά φορτία, ωστόσο, σε ορισμένες καμπές συνεχίζουν να υπάρχουν, ενώ και η καταπόνηση των ελαστικών είναι σημαντική, όπως και η τραχύτητα της πίστας και η εξέλιξη στους χρόνους καθώς ο χρόνος θα περνά.

Η Pirelli, ενόψει του Κινεζικού Grand Prix, αναμένεται να έχει διαθέσιμες στις ομάδες της C2, C3 και C4 γόμες. Τέλος, το ρεκόρ της πίστας κρατάει χρόνια, με τον κάτοχό του να είναι ο Michael Schumacher, που πίσω στο 2004, το πρώτο Κινεζικό GP, είχε κάνει γύρο στο 1:32.238.

⏮️ Rewind to 2004… and Shanghai makes an action-packed debut on the F1 race calendar 👀#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/PegeTMAjWi

— Formula 1 (@F1) April 15, 2024

Το πρόγραμμα

Με τη δράση της Formula 1 να παραμένει αρκετά πιο ανατολικά από την Ελλάδα για ακόμα έναν αγώνα, τα ωράρια αναμένεται να είναι εν πολλοίς αρκετά πρωινά, όμως σε λίγο πιο βολικές ώρες για τον Έλληνα θεατή απ’ ό,τι σε Ιαπωνία και Αυστραλία.

Το πρόγραμμα, λοιπόν, του τριημέρου στη Σανγκάη, του πρώτου μέσα στο 2024 με Sprint format, είναι το εξής:

Παρασκευή, 19 Απριλίου

Practice 1: 06:30 – 07:30

Sprint Qualifying: 10:30 – 11:14

Σάββατο, 20 Απριλίου

Sprint: 06:00 – 07:00

Qualifying: 10:00 – 11:00

Κυριακή, 21 Απριλίου

Race: 10:00

A piece of Formula 1 history last time we visited China 🇨🇳

Relive the best of race 1000, from Shanghai 😍 pic.twitter.com/fKyzfosa5q

— Formula 1 (@F1) April 16, 2024

Τηλεοπτική κάλυψη

Όπως γίνεται από πέρσι, ο Ant1 αναμένεται να μεταδώσει όλα τα sessions του τριημέρου live, με σχολιασμό και εκπομπές πριν και μετά τη δράση, στο Ant1+, τη συνδρομητική πλατφόρμα του καναλιού. Στην ελεύθερη συχνότητα, αναμένεται να μεταδοθούν ο αγώνας και οι κατατακτήριες, ωστόσο ετεροχρονισμένα. Οι κατατακτήριες του Σαββάτου θα μεταδοθούν στις 01:00 την Κυριακή, ενώ ο αγώνας στις 16:30 ώρα Ελλάδας.

Ασφαλώς, υπάρχει και η δυνατότητα του F1tv, της πλατφόρμας του διοργανωτή. Πέρα από την παρακολούθηση όλων των διαδικασιών σε πραγματικό χρόνο ή on demand, χωρίς διαφημίσεις, ο τηλεθεατής μπορεί να βρει εκεί μια πληθώρα πρόσθετου υλικού, όπως δεδομένα τηλεμετρίας και επιπλέον διαθέσιμες κάμερες, τα οποία ανεβάζουν κατακόρυφα το τηλεοπτικό υπερθέαμα!

Συνοψίζοντας, η επιστροφή στην Κίνα για πρώτη φορά μετά από 5 χρόνια αποτελεί μεγάλο ερωτηματικό για τις ομάδες, με πολλά να έχουν αλλάξει έκτοτε στον κόσμο της F1. Τί μας επιφυλάσσει άραγε το πρώτο Κινεζικό Grand Prix από το 2019; Οι απαντήσεις το τριήμερο 19-21 Απριλίου, στην πίστα της Σανγκάη. Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερα, μόνο στο F1fan.gr!