Μηδενική ευελιξία στο πόσο μπορούμε να πιέσουμε – Sainz
Ο Carlos Sainz θεωρεί ότι υπάρχει μηδενική ευελιξία όσον αφορά την οδήγηση του μονοθεσίου της Ferrari με τρόπο που να συντηρεί τα ελαστικά, το οποίο σημαίνει ότι δεν μπορεί να πιέσει.
Ο Carlos Sainz θεωρεί ότι υπάρχει μηδενική ευελιξία όσον αφορά την οδήγηση του μονοθεσίου της Ferrari με τρόπο που να συντηρεί τα ελαστικά, το οποίο σημαίνει ότι δεν μπορεί να πιέσει.
“Περιμένω ένα σημαντικό βήμα, διαφορετικά έχουν πραγματικό πρόβλημα…
Απορημένοι με την έλλειψη σταθερότητας της SF-23 ήταν τόσο ο Carlos Sainz όσο και ο Charles Leclerc μετά το GP του Miami, τερματίζοντας στην 5η και 7η αντίστοιχα θέση στον χθεσινό αγώνα…
Ο Carlos Sainz βρέθηκε στην τρίτη θέση στις κατατακτήριες…
“Έχεις βρώμικο αέρα στον πρώτο γύρο, μηδενική πρόσφυση στα ελαστικά. Πάντα θα υπάρχουν…
Ο Carlos Sainz δείχνει να είναι ο στόχος της Audi για να πλαισιώσει τον Valtteri Bottas από το 2026, όταν και η γερμανική φίρμα θα ξεκινήσει και επίσημα την εμπλοκή της με τη F1. Πυρετώδεις είναι οι ρυθμοί στο στρατόπεδο της Audi, μιας και οι ετοιμασίες που πρέπει να έχουν γίνει μέχρι και το 2026…
Το κυβερνόν σώμα της Formula 1 ανακοίνωσε πως η ακρόαση για το αίτημα της Ferrari να αναθεωρηθεί η ποινή του Sainz στο GP της Αυστραλίας θα γίνει την Τρίτη 18 Απριλίου…
“Σίγουρα έχουμε περιθώρια βελτίωσης σε αυτόν τον τομέα, αλλά αυτοί κάνουν κάτι διαφορετικό και κάνουν κάτι καλύτερο…
Ο Carlos Sainz λέει ότι η ποινή των πέντε δευτερολέπτων που δέχθηκε στο Grand Prix της Αυστραλίας ήταν η «πιο άδικη ποινή» που έχει δει ποτέ…
Η Ferrari φάνηκε να έχει καλύτερη απόδοση από τους δύο πρώτους αγώνες…