1-2 για την Toyota στις 6 Ώρες του Spa (video highlights)

Η Toyota έκανε το 1-2 στις 6 Ώρες του Spa για το WEC, με το #8 πλήρωμα των Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima και Anthony Davidson να κερδίζουν με λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα το #7 αυτοκίνητο.

Ήταν η #7 Toyota TS050 Hybrid των Mike Conway και Kamui Kobayashi που οδήγησε την κούρσα για μεγάλο μέρος του αγώνα, αλλά δύο περίοδοι κίτρινων σημαιών ευνόησαν το #8 αυτοκίνητο.

Η πρώτη από αυτές ήρθε όταν η #86 Gulf Racing Porsche σταμάτησε στην ευθεία εκκίνησης λίγο μετά τη μισή απόσταση, που οδήγησε την #7 Toyota να μπει στα pit εν αναμονή μιας περιόδου σημαιών.

Το δεύτερο αυτοκίνητο #8 έμεινε εκτός σε έναν επιπλέον γύρο και καθώς η επίδραση των σημαιών τέθηκε σε ισχύ μόλις πριν ο Davidson πάει στα pit, ένα έλλειμμα περίπου 25 δευτερολέπτων έγινε πλεονέκτημα 15δ όταν ο Nakajima επανήλθε.

Ο Conway έκλεισε ταχύτατα τη διαφορά στον Nakajima όταν μια συντριβή για τον Francois Perrodo στην #28 TDS Racing LMP2 στην Stavelot στην αρχή της πέμπτης ώρας έφερε και πάλι κίτρινες σημαίες.

Το αυτοκίνητο #7 είχε μόλις μπει στα pit αυτή τη στιγμή, δίνοντας αποτελεσματικά στο πλήρωμα του #8 ένα δωρεάν pit stop και ένα προβάδισμα με πάνω από 40 δευτερόλεπτα, αλλά αυτό έπεφτε σταθερά στο τελικό μέρος του αγώνα καθώς σταγόνες βροχής έπεσαν στην πίστα.

Ο Kobayashi έριξε το χάσμα με τον Buemi στην εμπρός Toyota σε μόλις δύο δευτερόλεπτα στην αρχή του τελευταίου γύρου, αλλά έπεσε θύμα του κυκλοφοριακού καθώς προσπάθησε να φτάσει τον Ελβετό οδηγό.

Ο Buemi κέρδισε με διαφορά μόλις 1.992δ από τον Kobayashi στο τέλος.
Η Porsche πήρε την τρίτη και τέταρτη θέση με το ζευγάρι αυτοκινήτων να έχουν το πακέτο χαμηλής αεροδυναμικής δύναμης στις 919 Hybrid, με το #2 αυτοκίνητο των Brendon Hartley, Earl Bamber και Timo Bernhard να κερδίζει τη τελική θέση στο βάθρο, παρόλο που υπέστησαν κλατάρισμα νωρίς και χρειάστηκαν μία αλλαγή μπροστινού αμαξώματος αργά στον αγώνα.

Ο Hartley είχε περάσει τον Conway τη για δεύτερη θέση στην προτελευταία ώρα, αλλά έχασε τη θέση ως αποτέλεσμα σύγκρουσης με τον Romain Dumas με την #36 Signatech Alpine στο Bus Stop chicane, που άφησε μια τρύπα στην αριστερή εμπρός γωνία του αυτοκινήτου του Hartley.

Οπλισμένος με φρέσκο μπροστινό αμάξωμα, ο Νέο Ζηλανδός κατέληξε 35 δευτερόλεπτα πίσω από τους ηγέτες.

Το αυτοκίνητο #1 των Andre Lotterer, Neel Jani και Nick Tandy δεν είχε την ταχύτητα της αδελφής #2 και κατέληξε ένα λεπτό και 25 δευτερόλεπτα πίσω από τους νικητές στην καρό σημαία.

Το αυτοκίνητο #9 της Toyota με χαμηλή αεροδυναμική, των Stephane Sarrazin, Nicolas Lapierre και στο ντεμπούτο του στο WEC τον Yuji Kunimoto, δεν ήταν ποτέ στη μάχη του αγώνα και τελείωσε σε μία μακρινή πέμπτη θέση, ένα γύρο κάτω.

https://www.youtube.com/watch?v=kI4jG_hSjgc