Το trick του Tsunoda στις δοκιμές του Bahrain

Ένας από τους οδηγούς που ξεχώρισαν για τον χρόνο και την απόδοσή τους στις δοκιμές του Sakhir ήταν ο Yuki Tsunoda, με την AlphaTauri να συγκεντρώνει αρκετές θετικές εντυπώσεις. Υπάρχει όμως μήπως κάτι άλλο από πίσω;

Ο Yuki Tsunoda πέτυχε τον 2ο ταχύτερο χρόνο στις δοκιμές που ολοκληρώθηκαν πριν λίγες μέρες στο Μπαχρέιν, χάρη σε γρήγορους γύρους που έκανε ο Ιάπωνας οδηγός την Κυριακή το απόγευμα. Μάλιστα, οι χρόνοι του ήταν αρκετά καλοί, φέρνοντάς τον κατά μόλις 0.093 δευτ. πίσω από τον ταχύτερο γύρο των δοκιμών, δια χειρός Max Verstappen και Red Bull.

Σίγουρα αυτή η απόδοση έστρεψε τα βλέμματα των paddock πάνω στον rookie οδηγό, όχι μόνο για το πόσο καλή είναι εντός πίστας η AT02, αλλά και για το πόσο έτοιμος φάνταζε ο Tsunoda για το ντεμπούτο του σε 15 ημέρες.

Υπήρχε ωστόσο κάποιο κόλπο πίσω από τους χρόνους του Tsunoda την Κυριακή;

Ορισμένοι θεατές των δοκιμών με πολύ καλή όραση, αλλά και χρήστες του Reddit F1 παρατήρησαν πως ο Tsunoda άνοιγε το DRS του αρκετά νωρίτερα απ’ το σημείο ενεργοποίησης στις τελικές του προσπάθειες για γρήγορο γύρο.

Η τελική ζώνη DRS στο Bahrain στην κεντρική ευθεία ξεκινά 170 m μετά την έξοδο της στροφής 15. Στην εικόνα που φαίνεται στο παρακάτω tweet, η γραμμή ενεργοποίησης βρίσκεται στο βάθος, δίπλα στη γαλάζια πινακίδα της Aramco. Φαίνεται ωστόσο, πως ο Ιάπωνας έχει ανοίξει το DRS αρκετά νωρίτερα.

Tsunoda time shouldn’t be valid as DRS open super early on final straight. @SkySportsF1 @karunchandhok @CroftyF1 @MBrundleF1 pic.twitter.com/SOxMJDjhGR

— Petter Tandberg (@PetterTandberg) March 14, 2021

Αυτό δεν έγινε μονάχα σε έναν γύρο, με onboard πλάνα να δείχνουν πως τακτικά ο νεαρός οδηγός έκανε την κίνηση ενεργοποίησης του DRS με το που έφερνε το μονοθέσιό του σε ευθεία κίνηση μετά από την έξοδο του συμπλέγματος των στροφών 14/15.

Τα δεδομένα του μονοθεσίου δείχνουν επίσης χρήση του DRS αρκετά νωρίτερα απ’ ότι τυπικά επιτρέπεται. Ο Tsunoda βρέθηκε επίσης με σχετική ευκολία στην κορυφή της λίστας με τις μεγαλύτερες τελικές ταχύτητες στην ευθεία, σημειώνοντας τελική 322 km/h. Η διαφορά του με τον 2ο (Charles Leclerc) ήταν 3 km/h.

Αστείο σχόλιο σχετικά με το κόλπο του Tsunoda έκανε και ο Lando Norris της McLaren στο Instagram μετά το τέλος των δοκιμών. Σε post του Tsunoda πως είχε “πολύ ομαλή μέρα με προσομοιώσεις αγώνα και μικρά stint” ο Βρετανός σχολίασε: “πώς είναι το DRS;” μαζί με ένα emoji που γελούσε.

Μιας και οι χειμερινές δοκιμές δεν είναι επίσημο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο της F1, δεν υπάρχουν περιορισμοί στο πού μπορεί να χρησιμοποιηθεί το DRS σε έναν γύρο, κάτι που δεν περιορίζει τους οδηγούς μόνο στις ενδεδειγμένες τρεις ζώνες που έχει το Sakhir. Αυτό σημαίνει πως ο γύρος του Tsunoda παραμένει έγκυρος, ακόμα και εάν από την κίνησή του αυτή έχουν προέλθει κάποια (αναμφίβολα) οφέλη.

Επίσης, κάτι τέτοιο δεν μειώνει το πόσο καλή είναι η AlphaTauri στις χειμερινές δοκιμές. Ερωτώμενος σχετικά με την εντυπωσιακή εμφάνιση του Tsunoda από το Motortsport, ο Norris δήλωσε: “Μου αρέσει όπως το λέτε, πραγματικά εντυπωσιακή (εμφάνιση), είναι ένας καλό οδηγός! Δεν πιστεύω πως θα έπρεπε να εκπλαγούμε με αυτό”.

“Η AlphaTauri δείχνει δυνατή. Πιστεύω πως κοιτώντας τα onboard πλάνα και βλέποντας τα δεδομένα που μπορούμε να δούμε, δείχνουν να έχουν ένα πολύ δυνατό μονοθέσιο. Φαίνεται πως είναι πολύ καλό στην οδήγηση. Καλό σε όλες τις συνθήκες”.

“Μπορώ να πω απλά κοιτώντας την AlphaTauri πως δείχνει δυνατή. Δείχνουν σα να είχαν μερικές αρκετά καθαρές μέρες δοκιμών, έδειχναν καλά σε όποιες δοκιμές έκαναν, στα μεγάλα stint επίσης όπου όλοι γνωρίζουμε πως θα έχουν μεγάλο φορτίο καυσίμου και ούτω καθεξής. Δείχνουν δυνατοί”.

Μετά από μικροπροβλήματα στις πρώτες δύο μέρες δοκιμών, ο Tsunoda έκανε αρκετούς γύρους την Κυριακή.

“Ήταν πραγματικά καλή μέρα, καλή πρόοδο, χωρίς θέματα”, δήλωσε ο Ιάπωνας. “Απλά εστίασα στην οδήγησή μου. Στις τελευταίες δύο μέρες είχαμε λίγη κακή τύχη, αλλά σήμερα όλα δούλεψαν καλά και θεωρώ πως οι μηχανικοί και η Honda έκαναν μια πραγματικά καλή δουλειά, δεν υπήρξαν προβλήματα”.

“Για την μάθηση και για την οδήγησή μου, έκανα μια ολόκληρη προσομοίωση αγώνα από πλευράς διαχείρισης ελαστικών. Έκανα ένα καλό βήμα προόδου και μάζεψα αρκετά δεδομένα για το Bahrain, έτσι τα πράγματα πήγαν καλά”.