Τα ανοιχτά μέτωπα στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών

Η σεζόν του 2017 φτάνει στο τέλος του. Ήδη τα 3/4 είναι στο παρελθόν έτσι πλέον μένουν μόλις 5 αγώνες για να τελειώσει ένα ακόμη πρωτάθλημα στην F1.

Στη μάχη των οδηγών ο Hamilton προηγείται με 34 βαθμούς του Vettel. Ο Βρετανός έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα αλλά ακόμα τίποτα δεν έχει τελειώσει. Ο Vettel αν κερδίσει τους επόμενους 5 αγώνες κατακτά τον τίτλο.

Ακραίο ;;; Αρκετά, ωστόσο δίνεται ως παράδειγμα για να γίνει κατανοητό ότι ο Γερμανός έχει ακόμα την τύχη στα χέρια σε αντίθεση με την μάχη του 2016 με τον Hamilton να εξαρτάται από τα αποτελέσματα του Rosberg.

Το παρόν άρθρο πάντως θα ασχοληθεί με το πρωτάθλημα κατασκευαστών. Οι πρώτες 4 θέσεις καθώς και οι 2 τελευταίες δε μπορούν να αλλάξουν. Οι διαφορές Mercedes, Ferrari, Red Bull και Force India ξεπερνούν τους 100+ βαθμούς συνεπώς δε μπορεί να αλλάξει τίποτα. Στην ουρά η 10η Sauber έχει 5, καλύτερα μεν από πέρυσι αλλά δύσκολα θα βρει άλλους, ενώ η 9η McLaren έχει 23 και σε θετικό μομέντουμ αλλά ζητάει αρκετά για να μπορέσει να κυνηγήσει βαθμολογικά την 8η θέση μιας και είναι στο -14 από την Haas. Δεν είναι ακατόρθωτο αλλά δεν συγκεντρώνει και τρομερά πολλές πιθανότητες.

 

Η μάχη της 5ης θέσης 

 

Εδώ η κατάσταση δεν είναι τόσο ξεκάθαρη. Στην Σιγκαπούρη η Renault έχασε την ευκαιρία για διπλή και αρκετά υψηλή βαθμολόγηση λόγω του προβλήματος στο μονοθέσιο του Hulk. O Sainz πήρε 12 βαθμούς για την Toro Rosso και ο Palmer 8 για την Renault. Στην Ιαπωνία όμως βαθμολογήθηκε μόνο η Williams με το 8-9.

 

Williams 65

Το μόνο που μένει να κάνει είναι διαχείριση. Μπορεί τα Σάββατα να είναι ισχυρό φαβορί αλλά τις Κυριακές πάντα βρίσκει τον τρόπο να τσιμπάει βαθμούς είτε με τον Massa είτε με τον Stroll ή και με τους δύο όπως στην Sepang. Θεωρούμε πως δύσκολα δεν θα είναι και φέτος 5η.

Toro Rosso 52

Εδώ ο Sainz έχει τραβήξει το κουπί έχοντας τους 48 από τους 52 βαθμούς της ομάδας του. Όταν παίρνει κατάταξη είναι πάντα στους βαθμούς αλλά δεν τερματίζει σε κάθε αγώνα. O Gasly δεν είναι σε θέση να βοηθήσει αφού πήρε τη θέση του Kvyat περισσότερο για να γράψει χιλιόμετρα. Ο δε Ρώσος ακόμα και αν επιστρέψει δύσκολα θα κάνει κάτι μιας και δεν είναι σε καλή κατάσταση. Το -13 δεν είναι απαγορευτικό αλλά ασφαλώς δεν θα ποντάραμε υπέρ των νέων συνεργατών της Honda.

Renault 42

H Renault την φετινή σεζόν είχε ένα αρκετά πιο δυνατό μονοθέσιο σε σχέση με πέρυσι. Παρ αυτά η αξιοπιστία συνολικά καθώς και η δεδομένη ανικανότητα του Palmer σε αυτό το επίπεδο έχουν αφήσει την Renault 7η. O Hulkenberg έχει περάσει σε πάρα πολλά Q3 και έχει πολλές διαφορετικές βαθμολογήσεις. Η Γαλλική ομάδα μπορεί να ελπίζει στην 6η θέση αλλά όχι για κάτι παραπάνω.

Haas 37

Μέτρια η σεζόν για την Haas. Για μεγάλο διάστημα μέσα στην σεζόν ήταν κοντά στην 5αδα. Τυπική η παρουσία της πλέον στην λίστα για την μάχη της 5ης θέσης μιας και είναι 28 πόντους πίσω από την Williams ενώ μόνο 14 μπροστά από την 9η McLaren. Ο πιο ρεαλιστικός στόχος είναι η Renault.

Κάπως έτσι έχουν τα πράγματα αλλά οι βαθμοί που είναι ακόμα διαθέσιμοι δεν είναι λίγοι σε αυτό το επίπεδο των μεσαίων ομάδων, οπότε ας περιμένουμε.