Πως διαμορφώνεται το grid του 2020;

Στον απόηχο της πρόσφατης ανανέωσης της McLaren των συμβολαίων και την δύο οδηγών της για το 2020, ας κάνουμε μια σύνοψη σχετικά με το ποιες ομάδες έχουν εξασφαλισμένους οδηγούς και για του χρόνου, καθώς και ποιες θα κινηθούν στη λεγόμενη “silly season” της F1 για κάποιον οδηγό.

Mercedes (Lewis Hamilton, επιβεβαιωμένο)

Ο Lewis Hamilton έχει συμβόλαιο που τον δένει με τα ασημί βέλη μέχρι και το τέλος του 2020, όμως το μέλλον του Valtteri Bottas στην ομάδα είναι λιγότερο ξεκάθαρο.

Ο Φινλανδός σίγουρα κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί για να δείξει την αξία του, έχοντας πετύχει φέτος 2 νίκες σε 9 αγώνες φέτος, ανεβαίνοντας συνολικά στο βάθρο 8 φορές. Όμως, ενώ η επέκταση της συνεργασίας με τον Bottas σίγουρα θα δώσει κάποια αδιαμφισβήτητα οφέλη στην ομάδα, καθώς ο Φινλανδός έχει αρκετά καλή σχέση με τον Hamilton, υπάρχει στην ομάδα ένας πολύ ταλαντούχος οδηγός, ο Esteban Ocon. Ο Γάλλος ανήκει στην οικογένεια της Mercedes και σκοπεύει να επιστρέψει στο grid, παίρνοντας πίσω τη θέση που είχε μέχρι πέρυσι, ως οδηγός της Racing Point.

Ο καθοριστικός παράγοντας, όπως φαίνεται, θα είναι η απόδοση του Bottas. Όπως δήλωσε ο Wolff, “Το πρώτο τέταρτο της σεζόν του Bottas ήταν πολύ δυνατό. Απλά πρέπει να συνεχίσει έτσι, και σε αυτό συμφωνούμε και οι δύο”.

Ferrari (Sebastian Vettel, επιβεβαιωμένο)

Φήμες σχετικά με πιθανή αποχώρηση του Γερμανού στο τέλος της φετινής σεζόν έχουν διαψευστεί από τον ίδιο και τον επικεφαλής της Ferrari, Mattia Binotto. Ο Ιταλός δήλωσε: “Ο Seb είναι φανταστικός οδηγός. Είναι τετράκις πρωταθλητής. Πιστεύω πως εάν είναι άνετος και έχει ηρεμία στο μυαλό του, μπορεί να αποδώσει πάρα πολύ καλά”.

Όσον αφορά τον έτερο οδηγό της ομάδας, τον Charles Leclerc, ο ίδιος έχει εγκλιματιστεί πάρα πολύ καλά στην ομάδα και βελτιώνεται συνεχώς, έτσι θα μπορούσε να ειπωθεί με κάποια ασφάλεια πως ο Μονεγάσκος θα ανανεώσει το συμβόλαιό του και για την επόμενη χρονιά.

Red Bull (Max Verstappen, επιβεβαιωμένο)

Με τον Max Verstappen να θέτει τον πήχη πολύ ψηλά μέσα στην ομάδα, είναι κατανοητό που το μέλλον του Pierre Gasly αποτελεί ερωτηματικό, δεδομένων και τον πρόσφατων δυσκολιών του Γάλλου. Σε αυτό το σημείο να επισημανθεί πως η ομάδα δεν φοβάται τις αλλαγές οδηγών, ακόμα και μεσούσης της σεζόν, όπως και έγινε το 2016 με την αλλαγή Kvyat – Verstappen στο Grand Prix της Βαρκελώνης.

Ωστόσο, ο επικεφαλής της ομάδας, Christian Horner, πάνω σε αυτό το θέμα υποστηρίζει πλήρως τον νεαρό Γάλλο, δηλώνοντας πως η ομάδα είναι μαζί του. “Πιστεύω πως κάπως πρέπει να κάνει ένα ‘ctrl + alt + del’ στο μυαλό του”, δήλωσε μετά την Αυστρία ο Horner.

Και πάλι όμως, οι φήμες είναι απίθανο να σταματήσουν, ειδικά εάν ο Alexander Albon της Toro Rosso συνεχίσει να εντυπωσιάζει στην πρώτη του σεζόν στη F1 με την Toro Rosso.

Το μέλλον του Verstappen επίσης δεν έχει τεθεί επί τάπητος, όμως μετά τη νίκη του στην Αυστρία, υπάρχει πολλή μικρή αμφιβολία σχετικά με την παραμονή του στην ομάδα μετά το 2020 που λήγει το συμβόλαιό του.

McLaren (Carlos Sainz, επιβεβαιωμένο – Lando Norris, επιβεβαιωμένο)

Όπως αναφέρθηκε και πιο πάνω, η McLaren ήταν η πρώτη ομάδα στην αγορά των οδηγών που έκανε τις κινήσεις της, ανανεώνοντας για του χρόνου και τους δύο της οδηγούς. Οι Carlos Sainz και Lando Norris, που αποτελούν το νεότερο ηλικιακά δίδυμο που είχε ποτέ η ομάδα, έχουν εντυπωσιάσει φέτος και αυτό εξαργυρώθηκε με ανανέωση στα συμβόλαιά τους μέχρι το τέλος του 2020.

Όντας στην 4η θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών μπροστά από τη Renault, η McLaren διανύει μια καλή περίοδο και προς το παρόν δεν ασχολούνται με κάποια πιθανή επανένωση με τον Fernando Alonso.

Renault (Daniel Ricciardo, επιβεβαιωμένο)

Το συμβόλαιο του Nico Hulkenberg με την ομάδα λήγει στο τέλος της σεζόν, με μια πληθώρα οδηγών να μπορούν θεωρητικά να πάρουν τη θέση του Γερμανού στην περίπτωση που δε θελήσει να παραμείνει στη γαλλική ομάδα, ή η ίδια η Renault αποφασίσει να μην τον ανανεώσει.

Ο επικεφαλής της ομάδας, Cyril Abiteboul, πρόσφατα παραδέχτηκε πως ίσως η ομάδα κοιτάξει και άλλες εναλλακτικές πέραν του Hulkenberg, οι οποίες μπορεί και να περιλαμβάνουν τον Esteban Ocon, ο οποίος είχε συνδεθεί με φήμες με την ομάδα πέρυσι.

Όσον αφορά τον άλλο οδηγό της ομάδας, τον Daniel Ricciardo, ο Αυστραλός δεν πάει πουθενά καθώς το συμβόλαιό του λήγει στο τέλος του 2020.

Alfa Romeo (Kimi Raikkonen, επιβεβαιωμένο)

Με το συμβόλαιο του Φινλανδού να έχει διάρκεια έως και το 2020, το μέλλον του στο grid είναι εξασφαλισμένο, όμως δεν μπορεί να ειπωθεί και το ίδιο για τον Antonio Giovinazzi.

Ο 25χρονος Ιταλός πέτυχε τον πρώτο του βαθμό στη σεζόν στο τελευταίο Grand Prix στην Αυστρία, όμως ακόμα είναι πολύ πίσω σε σύγκριση με τους 21 βαθμούς του Iceman. Ο Giovinazzi ωστόσο βρίσκεται σε καλό φεγγάρι και οι διασυνδέσεις που έχει με τη Ferrari σίγουρα λειτουργούν υπέρ του.

Άλλος ένας οδηγός που έχει δεσμούς με την ομάδα είναι και ο Marcus Ericsson, ο οποίος μέχρι πέρσι έτρεχε με την Alfa (τότε σαν Sauber Alfa Romeo). Ο Σουηδός έχει συμμετάσχει στο πρόγραμμα της Pirelli μετά το Grand Prix της Αυστρίας, όμως προς το παρόν θεωρείται ως αουτσάιντερ.

Haas

Η αμερικάνικη ομάδα προς το παρόν δεν έχει κανένα σίγουρο οδηγό για του χρόνου. Ο Kevin Magnussen έχει συμβόλαιο που λήγει στο τέλος του 2019, όμως με την απόδοσή του, που έχει καταφέρει να κερδίσει κατά κράτος τον ομόσταβλό του, Romain Grosjean, φαίνεται πως οδεύει για παραμονή στην ομάδα.

Δεν μπορεί να ειπωθεί κάτι τέτοιο με σιγουριά για τον Grosjean όμως. Ο Γάλλος, που και πέρυσι είχε πολύ κακό ξεκίνημα, με τη θέση του να αμφισβητείται για το 2019, εν τέλει έμεινε στην ομάδα. Όμως δεν είναι γνωστό αν θα επαναληφθεί αυτό και φέτος. Ενδεχομένως η Haas να επιλέξει την αλλαγή έναντι της σταθερότητας. Παρ’ όλη τη δυσκολία που αντιμετωπίζουν στο θέμα των ελαστικών, αναμένεται να υπάρχουν αρκετοί μνηστήρες για τις θέσεις των οδηγών της ομάδας.

Racing Point

Έχοντας κερδίσει τους 13 από τους 19 βαθμούς της ομάδας του φέτος, ο Sergio Perez αποτελεί έναν οδηγό αξιόπιστο, που συχνά βρίσκεται μέσα στους βαθμούς, ήδη από τα προηγούμενα χρόνια του στη Force India.

Ο ίδιος βλέπει πως η ομάδα έχει όραμα, με βλέψεις σχετικά με την επέκταση του προσωπικού από τα 400 στα 600 άτομα, όμως και πάλι δεν έχει ανανεώσει ακόμα. Ο πρώην οδηγός της Force India, Esteban Ocon, είναι μια πιθανή επιλογή σε περίπτωση που ο Checo αποχωρήσει από την ομάδα.

Όσον αφορά τον Lance Stroll τώρα, με τον πατέρα του να είναι ο ιδιοκτήτης της ομάδας και να χρηματοδοτεί τις νέες εγκαταστάσεις τους ώστε να γίνουν πιο ανταγωνιστικοί, δεν υπάρχει κάποιο σενάριο απομάκρυνσής του από την ομάδα στον ορίζοντα.

Toro Rosso

Τα τελευταία χρόνια η ομάδα της Faenza δεν έχει διατηρήσει το ίδιο οδηγικό δίδυμο για πάνω από μια σεζόν, έτσι το πιο πιθανό είναι να γίνουν αλλαγές.

Ο ρυθμιστής των αλλαγών αυτών φαίνεται πως μάλλον θα είναι ο Pierre Gasly. Εάν ο Γάλλος αντικατασταθεί, θα μπορούσε αυτό να γίνει είτε μέσω του Daniil Kvyat ή του Alexander Albon.

Υπάρχει και άλλο ένα όνομα που ακούγεται, αυτό του νεαρού οδηγού της Red Bull, Patricio O’Ward που αγωνίζεται στα IndyCar. Ο νεαρός Μεξικανός, που πρόσφατα έκανε και το ντεμπούτο του στη F2, έχει δηλώσει πως έχει τη φιλοδοξία να συμμετάσχει κάποτε στη Formua 1. Ωστόσο αυτό δε μπορεί να γίνει το 2020, καθώς δε διαθέτει αρκετούς πόντους στη Super License του.

Μετά, έχουμε τον οδηγό της Formula 2, Nobuharu Matsushita, ο οποίος έχει δεσμούς με τη Honda και βρίσκεται στην 8η θέση της κατάταξης της F2 φέτος.

Φυσικά, το μέλλον του Gasly προς το παρόν είναι εξασφαλισμένο. Όμως οι Albon και Kvyat δεν είναι σίγουροι για μετά το 2019.

Williams (George Russell, επιβεβαιωμένο)

Η επιστροφή του Robert Kubica στη Formula 1 ήταν δύσκολη, όμως είναι σίγουρος πως θέλει να συνεχίσει ως οδηγός της Williams.

“Γνωρίζω πως δυσκολευόμαστε και είμαστε αργοί και οι αγώνες είναι δύσκολοι, αλλά το απολαμβάνω”, δήλωσε.

Όμως θα διατηρήσει η ομάδα τον Πολωνό ή θα κοιτάξει για κάτι άλλο; Ο αντικαταστάτης οδηγός τους, Nicholas Latifi θα μπορούσε να είναι μια επιλογή. Στην άλλη άκρη του γκαράζ της βρετανικής ομάδας, ο rookie George Russell είναι απίθανο να φύγει, με την ομάδα να έχει δέσει τον νεαρό με πολυετές συμβόλαιο.