Ο ρυθμός του Nato έφερε την μη-υβριδική Rebellion στην κορυφή του FP1 στο Spa

Ο Norman Nato της Rebellion Racing ήταν ταχύτερος στις πρώτες ελεύθερες δοκιμές στον αγώνα 6 Hours of Spa καθώς η Bykolles τερμάτισε δεύτερη για να συμπληρωθεί το 1-2 για τις μη-υβριδικές ομάδες της LMP1.

Ο Nato έκανε ένα χρόνο 2:02.469 στις αρχές της περιόδου των 90 λεπτών κρατώντας τον ρυθμό για την No. 1 Rebellion R13 Gibson.

Ο ρυθμός του Γάλλου τον κράτησε στην κορυφή της κατάταξης για το υπόλοιπο της διαδικασίας και δεύτερη πίσω από την Rebellion άφησε την ByKolles ENSO CLM P1/01 Gibson του Oliver Webb.

Ο καλύτερος χρόνος για την Toyota Gazoo Racing ήρθε από τον Mike Conway που πήρε την 3η ταχύτερη θέση με 2:03.632 αφήνοντας το αυτοκίνητο με το νούμερο #7 1.163 δευτερόλεπτα μακριά από τον πρώτο χρόνο.

Η Toyota No. 8 τερμάτισε τέταρτη στην περίοδο στα χέρια του Kazuki Nakajima που έκανε 2:03.824.

Στην κατηγορία LMP2, ο Giedo van der Garde πήρε την πρώτη θέση με το No. 29 της Racing Team Nederland Oreca 07 Gibson.

Ο Ολλανδός ήταν έξι εκατοστά του δευτερολέπτου μακριά από τον ρυθμό του της Toyota με το No. 8 με χρόνο 2:03.888, ενώ ο Anthony Davidson ήρθε στην 2η θέση με την Jota.

Ο 3ος ταχύτερος ήταν ο Phil Hanson με την United Autosports, μπροστά από την Signatech Alpine του Andre Negrao και την Cool Racing με οδηγό τον Antonin Borga.

Η Porsche 911 RSR-19 τερμάτισε 1η και 3η στην κατηγορία GTE-Pro με τον Michael Christensen να θέτει τον καλύτερο χρόνο στην συγκεκριμένη περίοδο – με 2:16.058 – με το αυτοκίνητο No. 92.

Ανάμεσα στις δύο Porsche βρέθηκε η Aston Martin Vantage GTE με το No. 97 να αμύνεται με τους Maxime Martin και Alex Lynn, με την Aston Martin να κάνει 2:16.308.

Οι δύο AF Corse Ferrari 488 GTE Evo βρέθηκαν στην 4η και 5η θέση, με την πρωτοπόρο της βαθμολογίας Aston Martin και το αυτοκίνητο με το No. 95 να βρίσκεται στην 6η θέση της κατηγορίας.

Ταχύτερος στην GTE-Am ήταν ο Nicklas Nielsen με το No. 83 και την AF Corse Ferrari καθώς ο Δανός οδηγός μοιράζεται το αυτοκίνητο του με τους Francois Perrodo και Emmanuel Collard.

Ο εργοστασιακός οδηγός της Ferrari ήταν ο μόνος ανταγωνιστικός στην GTE-Am που έπεσε κάτω από το φράγμα του 1 λεπτού και 18 δευτερολέπτων, με τον χρόνο του να είναι 2:17.853 ξεπερνώντας τον Augusto Farfus με το No. 98 και την Aston Martin Vantage GTE για δύο δέκατα.

Η Team Project 1 με το No. 56 με Porsche τερμάτισε 3η στην κατηγορία, ενώ η άλλη 911 RSR της Dempsey-Proton Racing και η Gulf Racing ολοκλήρωσαν την πεντάδα.