Μεγάλη ποικιλία στρατηγικής και συνεχής δράση στη Βραζιλία

Με προσπεράσεις και δράση από την αρχή μέχρι το τέλος, καθώς και πολλές αλλαγές στη πρωτοπορία και μια σφιχτή μάχη για τη νίκη, η Βραζιλία παρουσίασε έναν συναρπαστικά στρατηγικό αγώνα, με τρεις διαφορετικές τακτικές προσεγγίσεις από τις τρεις κορυφαίες ομάδες.

Συνολικά, υπήρχαν πέντε διαφορετικές στρατηγικές στις πρώτες έξι θέσεις, και πολλές άλλες παραλλαγές περαιτέρω κάτω στις υπόλοιπες θέσεις.

Ο Lewis Hamilton κέρδισε τελικά τον αγώνα για τη Mercedes, με μια στρατηγική supersoft-μεσαία, ενώ ο Max Verstappen της Red Bull – ο πρωτοπόρος του αγώνα μέχρι τη σύγκρουση με ένα τον Ocon – επέλεξε μια στρατηγική supersoft-soft, η οποία χρησιμοποιήθηκε και από τον Ricciardo για να ανακάμψει από την 11η στο grid λόγω ποινής.

Η Ferrari ήταν η μόνη ομάδα στις πρώτες 10 για να ξεκινήσει με το μαλακό ελαστικό, με τον Kimi Raikkonen να καταλήγει τρίτος με μια μόνο στάση για το μεσαίο ελαστικό, ενώ ο Sebastian Vettel πήγε για δύο στάσεις χρησιμοποιώντας και τις τρεις συνθέσεις. Στη σημαία, οι τέσσερις κορυφαίοι χωρίζονταν μόνο από πέντε δευτερόλεπτα. Μια άλλη εντυπωσιακή απόδοση προήλθε από την Sauber του Charles Leclerc, ο οποίος χρησιμοποίησε την ίδια στρατηγική με τον νικητή του αγώνα για να διατηρήσει την ισχυρη 7^η θέση που σημείωσε στα προκριματικά μέχρι το τέλος του Grand Prix.

Ο Mario Isola της Pirelli σχολίασε: “Όι αναμενόμενες καιρικές συνθήκες ήταν θερμότερες την Κυριακή, γεγονός που συνέβαλε σε κάποιες περιπτώσεις blistering. Η Βραζιλία ήταν σίγουρα μία από τις πιο διασκεδαστικές κούρσες του χρόνου, όπου η στρατηγική δεν ήταν μόνο καθοριστική αλλά και πολύ διαφορετική.

Παρά αυτές τις εξαιρετικά διαφορετικές προσεγγίσεις, ο αγώνας ήταν πολύ κοντά μεταξύ όλων των κορυφαίων ομάδων και υπήρχαν άφθονες μάχες τροχό με τροχό, ο οποίος είναι ακριβώς ο στόχος που όλοι σκοπεύουμε στη Formula 1: οι οδηγοί να πιέζουν σκληρά για τη νίκη παρά να διαχειρίζονται το ρυθμό.

Η Red Bull και ο Max Verstappen αξιοποίησαν ιδιαίτερα τα ελαστικά, δείχνοντας σταθερό ρυθμό, χρησιμοποιώντας μόνο τις δύο πιο μαλακές συνθέσεις και σταματώντας μόνο μία φορά.

Συγχαρητήρια στη Mercedes για έναν ακόμα τίτλο κατασκευαστή, σφραγισμένο με μια ακόμα νίκη για τον Lewis Hamilton.”