Κοντά στους 1.000 ίππους οι κινητήρες της Mercedes

Ο επικεφαλής του τμήματος κινητήρων της Mercedes F1, Andy Cowell, δήλωσε ότι ο γερμανικός κινητήρας βρίσκεται όλο και πιο κοντά στον “μαγικό” αριθμό των 1.000 ίππων απόδοσης!

Η Mercedes έχει κυριαρχήσει απόλυτα στην υβριδική εποχή με τους V6 turbo κινητήρες, εξασφαλίζοντας τέσσερα διαδοχικά διπλά παγκόσμια πρωταθλήματα (οδηγών – κατασκευαστών).

Η εξέλιξη της μονάδας ισχύος είναι συνεχής και ήδη πέρυσι ο Βρετανός είχε πει ότι η Mercedes είχε ξεπεράσει τους 900 ίππους, ενώ τώρα ισχυρίζεται πως βρίσκεται κοντά στο να σπάσει το φράγμα των 1000 ίππων.

“Είμαστε κοντά. Είμαι βέβαιος ότι θα συμβεί σε κάποιο (κοντινό) χρονικό σημείο”, δήλωσε ο Cowell στο Motorsport.com.

Φέτος, ο κινητήρας της Mercedes πέτυχε για πρώτη φορά 50% θερμική απόδοση στις δοκιμές στο δυναμόμετρο, ποσοστό πραγματικά εκπληκτικό για έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, κάνοντάς τον τον πιο αποδοτικό κινητήρα αγώνων στον κόσμο.

Η θερμική απόδοση, η οποία υπολογίζεται με βάση την ποσότητα χρήσιμης ενέργειας που μπορεί να παραχθεί από μια δεδομένη ποσότητα εισαγόμενης θερμότητας, έχει καταστεί βασική εστίαση για τους σύγχρονους κατασκευαστές κινητήρων. Στην F1, η θερμική απόδοση είναι ιδιαίτερα σημαντική λόγω του αυστηρού ορίου ροής καυσίμου των 100 κιλών / ώρα.

Όταν ρωτήθηκε πόσο καιρό θα χρειαστεί ως τη στιγμή που θα μεταφερθεί το 50% της θερμικής απόδοσης από το δυναμόμετρο στην πίστα, ο Cowell δήλωσε:

“Η απάντηση θα δοθεί στην αρχή της επόμενης σεζόν. Πρέπει να δούμε πώς θα πάει η εξέλιξη της μονάδας ισχύος το χειμώνα, ενώ ρόλο θα παίξει και το μονοθέσιο – το να το πετύχεις στο δυναμόμετρο είναι κάτι τελείως διαφορετικό από το να το πετύχεις στην πίστα”.

“Όταν ψάχνεις να βρεις την απόλυτη απόδοση στον γύρο, τότε είναι που γίνεται δουλειά για να βελτιωθεί η τεχνολογία, για να εξελιχθεί τόσο η αεροδυναμική, όσο και η απόδοση της μονάδας ισχύος. Ας δούμε πώς θα έχει η κατάσταση.”

Ο πρώτος υβριδικός κινητήρας της Mercedes, ο οποίος εισήχθη το 2014 στην WO5, είχε ποσοστό θερμικής απόδοσης 44%.