Η Mercedes θα βάλει την τεχνολογία της MGU-H της F1 στα αυτοκίνητα δρόμου

Η Mercedes ανακοίνωσε ότι μια νέα μηχανική εξέλιξη, την οποία έχει εμπνευστεί από το τμήμα της Formula 1, θα εφαρμοστεί σε όλη την επόμενη γενιά οχημάτων AMG.

Ο γερμανικός κατασκευαστής λέει ότι παράγει έναν ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή καυσαερίων, ο οποίος βρίσκεται ήδη στα τελικά στάδια της ανάπτυξης του.

Το τμήμα έχει κατασκευαστεί χρησιμοποιώντας τις γνώσεις που αποκτήθηκαν από την Μονάδα Ανάκτησης Ενέργειας από τα Καυσαέρια (MGU-H) που αποτελεί μέρος του Συστήματος Ανάκτησης Ενέργειας της Formula 1.

H MGU-H, η οποία εισήχθη για πρώτη φορά στην F1 το 2014, δέχθηκε κριτική με ορισμένους να επισημαίνουν ότι δεν σχετίζεται με τα αυτοκίνητα δρόμου.

Η Mercedes λέει ότι το “highlight” του ηλεκτρικού υπερσυμπιεστή καυσαερίων είναι ένας “λεπτός ηλεκτρικός κινητήρας ενσωματωμένος στον άξονα του φορτιστή, μεταξύ του τροχού της τουρμπίνας στην πλευρά της εξάτμισης και του τροχού του συμπιεστή στην πλευρά του καθαρού αέρα”.

Ο ηλεκτροκινητήρας οδηγεί τον τροχό του συμπιεστή πριν αποδεχτεί τη ροή καυσαερίων. Η ηλεκτροκίνηση του υπερσυμπιεστή βελτιώνει σημαντικά την αρχική απόκριση από την ταχύτητα του ρελαντί και σε ολόκληρο το εύρος των στροφών του κινητήρα, ενώ ταυτόχρονα εξαλείφεται η υστέρηση του turbo.

Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας καύσης ανταποκρίνεται ταχύτερα στην είσοδο στο πεντάλ γκαζιού, παρέχοντας μια “πιο δυναμική αίσθηση οδήγησης” και επιτρέποντας υψηλότερη ροπή στις χαμηλές στροφές του κινητήρα, βελτιώνοντας την επιτάχυνση.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes-AMG GmbH, Tobias Moers είπε: “Έχουμε καθορίσει με σαφήνεια τους στόχους μας για ένα ηλεκτροκίνητο μέλλον. Προκειμένου να τους επιτύχουμε, βασιζόμαστε σε διακεκριμένα και εξαιρετικά καινοτόμα στοιχεία.”

“Με αυτήν την κίνηση συμπληρώνουμε στρατηγικά την αρθρωτή τεχνολογία μας και την προσαρμόζουμε στις απαιτήσεις απόδοσης μας.”

“Σε ένα πρώτο βήμα, αυτό περιλαμβάνει τον ηλεκτροκίνητο υπερσυμπιεστή, ένα παράδειγμα της μεταφοράς της τεχνολογίας της Formula 1 στο δρόμο, κάτι με το οποίο θα μεταφέρουμε κινητήρες με υπερσυμπιεστή σε ένα προηγουμένως ανέφικτο επίπεδο ευελιξίας.”