Αποκλειστική συνέντευξη του Παναγιώτη Ροκάνη στο F1fan.gr

To F1fan.gr θα βρίσκεται όλο το τριήμερο στην πίστα του Spa – Francorchamps για τον αγώνα 6 ωρών του FIA WEC και δεν θα μπορούσε να μην δεν πραγματοποιήσει μία συνέντευξη με τον Έλληνα μηχανικού Παναγιώτη Ροκάνη!

Ο Παναγιώτης εργάζεται αυτή την στιγμή ως αυτοματιστής στην ομάδα της Iron Lynx και συκγκεριμένα στο αυτοκίνητο με το No. 60.

Συμμετέχει στην κατηγορία GTE-Am και από φέτος εργάζεται επάνω στην Porsche 911 RSR – 19 με πλήρωμα οδηγών τους Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni και Alessio Picariello.

Η ομάδα τα τελευταία χρόνια αγωνιζόταν με το αυτοκίνητο GTE της Ferrari όμως από φέτος έγινε η μετάβαση στα αυτοκίνητα της Porsche.

Ο Ροκάνης έχει τελειώσει την σχολή αυτοματισμών του ΤΕΙ Σίνδου στην Θεσσαλονίκη και έκανε το όνειρο του πραγματικότητα, την ενασχόληση του με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

 

Γ.Κ.: Πως αποφάσεις να γίνεις μηχανικός αγώνων;

Π.Ρ.: Μου άρεσαν από μικρός τα αυτοκίνητα και οι αγώνες και αποφάσισα να το κυνηγήσω.

Γ.Κ.: Αυτή την στιγμή βρίσκεσαι σε ένα από τα μεγαλύτερα πρωταθλήματα μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο, το FIA WEC, θεωρείς ότι είναι το ταβάνι ή θα ήθελες να βρεθείς και στην F1;

Π.Ρ.: Σίγουρα όχι στην F1! Θεωρώ για εμένα ότι το WEC είναι ένα αρκετά καλό επίπεδο και θέλω να παραμείνω σε αυτό!

Γ.Κ.: Ποια κατηγορία σου αρέσει περισσότερο GTE ή Hypercar;

Π.Ρ.: Η κατηγορία Hypercar.

Γ.Κ.: Ποιος οδηγός είναι ο αγαπημένος σου στα GTE και στην F1, και ποιος είναι ο αγαπημένος σου συνεργάτης;

Π.Ρ.: Στην κατηγορία GTE ο αγαπημένος οδηγός είναι ο Miguel Molina. Στην F1 είναι ο Schwartzman. Αγαπημένος συνάδελφος είναι ο Mario Gargiullo.

Γ.Κ.: Με τι ασχολείσαι στον ελεύθερο σου χρόνο;

Π.Ρ.: Με το καθημερινό μου αυτοκίνητο και την κοπέλα μου! Και με τους φίλους μου!

Γ.Κ.: Πέρυσι σας είδαμε με την Iron Lynx να αγωνίζεστε με την Ferrari, φέτος πως έγινε η αλλαγή στην μάρκα της Porsche και ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ της Ferrari 488 GTE EVO και της Porsche 911 RSR – 19;

Π.Ρ.: Η Ferrari σχεδιάστηκε με πρότυπο ένα αυτοκίνητο δρόμου ενώ η Porsche σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε μέσα στο εργοστάσιο από την αρχή! Η Porsche κερδίζει αρκετά στην αεροδυναμική! Στην ισορροπία εξαρτάται από τους μηχανικούς της κάθε ομάδας.

Γ.Κ.: Ποια είναι η πιο όμορφη στιγμή που σου έχει μείνει από τους αγώνες αντοχής όλα αυτά τα χρόνια;

Π.Ρ.: Ο 24ωρος αγώνας του Le Mans το 2021.

Γ.Κ.: Τι θα έλεγες σε ένα παιδί που θα ήθελε να ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο με εσένα;

Π.Ρ.: Να κυνηγήσει όσο περισσότερο μπορεί αυτό που αγαπάει και να ψάξει όλες τις περιπτώσεις, παίρνοντας τις σωστές συμβουλές.

Γ.Κ.: Ποιο είναι το κλειδί για να βρεθείτε στην κορυφή της GTE-Am αυτό το Σαββατοκύριακο;

Π.Ρ.: Με την βοήθεια του καιρού και εκμεταλευόμενοι τις ατυχίες των άλλων.

Γ.Κ.: Θα παίξουν ρόλο οι καιρικές συνθήκες;

Π.Ρ. Ναι θα παίξουν σημαντικό ρόλο…

 

Την συνέντευξη για το F1fan.gr πραγματοποίησε ο απεσταλμένος δημοσιογράφος και φωτογράφος του FIA WEC, Γιάννης Κλούρης!

Να ευχαριστήσουμε πολύ τον Παναγιώτη Ροκάνη και να του ευχηθούμε ότι καλύτερο για την συνέχεια!