Ο χρόνος που πέτυχε ο Valtteri Bottas το πρωί δεν απειλήθηκε στη συνέχεια της δεύτερης μέρας του δεύτερου επίσημου τεστ πριν από την έναρξη της νέας σεζόν στη Formula 1, δίνοντάς του την πρωτιά.
Το 1.19.310 που πέτυχε ο Φινλανδός ήταν ένα δέκατο ταχύτερο από τον γύρο που έδωσε στο Felipe Massa τη δεύτερη θέση, παρά το γεγονός ότι ο Βραζιλιάνος χρησιμοποίησε τα ultra-soft ελαστικά της Pirelli, σε σχέση με τα super-soft του Bottas.
Ο Lewis Hamilton ανέλαβε καθήκοντα για τη Mercedes μετά το μεσημεριανό διάλειμμα, και σημείωσε καλύτερο χρόνο 1.20.782 με τα soft, +1.392 δευτερόλεπτα μακριά από την κορυφή.
Ο Kimi Raikkonen προκάλεσε την κόκκινη σημαία το απόγευμα μετά από έξοδο που είχε στην τρίτη στροφή και επαφή με τον τοίχο, προκαλώντας ανεπανόρθωτη ζημιά στην SF70Η, και δεν ξαναβγήκε στην πίστα. Ο Φινλανδός είχε προλάβει να συμπληρώσει 53 γύρους.
Η κόκκινη σημαία εμφανίστηκε και πάλι όταν ο Max Verstappen σταμάτησε στη στροφή 12 λίγα λεπτά πριν τη λήξη των δοκιμών. Παρά το γεγονός αυτό, ο Ολλανδός κατέληξε με 102 γύρους στο ενεργητικό του, περισσότερους από κάθε άλλο οδηγό, με το χρόνο του από το πρωί να είναι αρκετός για να τον κρατήσει την τέταρτη θέση.
Πέμπτος γρηγορότερος ήταν ο Lance Stroll, ο οποίος δεν αντιμετώπισε προβλήματα, συμπληρώνοντας 59 γύρους. Ο Καναδός χρειαζόταν μια ομαλή μέρα, ιδιαίτερα μετά τις εξόδους που είχε στις πρώτες μέρες του με την FW40.
Οι Nico Hulkenberg (Renault), Sergio Perez (Force India) και Carlos Sainz (Toro Rosso) πέτυχαν τον έβδομο, όγδοο και ένατο χρόνο αντίστοιχα, ενώ ο Romain Grosjean (Haas) ολοκλήρωσε το top 10.
Ο Fernando Alonso δεν κατάφερε να βελτιώσει το χρόνο που πέτυχε το πρωί, και τελείωσε την ημέρα στην 12η θέση, ανάμεσα στους δύο οδηγούς της Sauber. Ο Jolyon Palmer βρέθηκε στην τελευταία θέση.
Η συνέχεια δίνεται αύριο με την προτελεταία μέρα των δοκιμών εξέλιξης.
Αναλυτικά η κατάταξη:
Οδηγός | Ομάδα | Χρόνος | Διαφορά | Ελαστικά | Γύροι | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1:19.310 | ![]() |
70 | |
2 | ![]() |
![]() |
1:19.420 | 0.110 | ![]() |
63 |
3 | ![]() |
![]() |
1:20.406 | 1.096 | ![]() |
53 |
4 | ![]() |
![]() |
1:20.432 | 1.122 | ![]() |
102 |
5 | ![]() |
![]() |
1:20.579 | 1.269 | ![]() |
59 |
6 | ![]() |
![]() |
1:20.702 | 1.392 | ![]() |
79 |
7 | ![]() |
![]() |
1:21.213 | 1.903 | ![]() |
61 |
8 | ![]() |
![]() |
1:21.297 | 1.987 | ![]() |
100 |
9 | ![]() |
![]() |
1:21.872 | 2.562 | ![]() |
92 |
10 | ![]() |
![]() |
1:21.887 | 2.577 | ![]() |
96 |
11 | ![]() |
![]() |
1:23.000 | 3.690 | ![]() |
59 |
12 | ![]() |
![]() |
1:23.041 | 3.731 | ![]() |
46 |
13 | ![]() |
![]() |
1:23.384 | 4.074 | ![]() |
46 |
14 | ![]() |
![]() |
1:24.774 | 5.464 | ![]() |
29 |
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!