Ο Valtteri Bottas της Mercedes αναρριχήθηκε στην κορυφή του πίνακα των χρόνων, όπως ο ίδιος έκανε τον ταχύτερο χρόνο των δοκιμών μέχρι στιγμής, την Τετάρτη το πρωί σε μια ζεστή και συννεφιασμένη Circuit de Barcelona-Catalunya.
Ο Bottas έκανε μια σειρά από γρήγορους γύρους κατά τη διάρκεια της αρχικής φάσης της ημέρας με τα Ultra Soft ελαστικά, πριν ο Max Verstappen και ο Felipe Massa περάσουν στο μπροστινό μέρος με τη μαλακή γόμα.
Ο Bottas επανεμφανίστηκε στα Super Soft ελαστικά και έκανε το γρηγορότερο χρόνο, 1:19.310, σχεδόν τέσσερα δέκατα ταχύτερα από τον χρόνο του το 4ημερο δοκιμών της περασμένης εβδομάδας.
Ο Φινλανδός έκανε και άλλους γύρους στο 1:19.3 με τα Super Soft και τα Ultra Soft, αλλά δεν ήταν σε θέση να βελτιώσει το χρόνο του.
Ο Bottas ήταν και ο πιο παραγωγικός οδηγός, όπως ο ίδιος πέρασε μια απόσταση αγώνα κατά τη διάρκεια των τελευταίων λεπτών, φτάνοντας τους 68 γύρους, πριν παραδώσει το μονοθέσιο στον Lewis Hamilton για το απόγευμα.
Η Williams με τον Felipe Massa ήρθε πιο κοντά στον πρώην teammate του Bottas, σημειώνοντας το 1:19.420 στο δεύτερη πακέτο γύρων του στο Ultra Soft.
Ο Kimi Räikkönen έχασε χρόνο, όπως η Ferrari έκανε έναν έλεγχο στα συστήματα υγρών στην SF70H, αλλά ήταν σε θέση να επιστρέψει στη δράση, τερματίζοντας τρίτος, με τον καλύτερο γύρο του στα μαλακά ελαστικά.
Η Red Bull του Max Verstappen ήταν τέταρτη, με τον Nico Hulkenberg πέμπτο για τη Renault, μπροστά από την Force India του Sergio Pérez.
Η Toro Rosso του Carlos Sainz Jr. ήταν έβδομη, αφού πέρασε την πρώτη ώρα της ημέρας στα pit, πριν από να βγει στην πίστα.
Ο Romain Grosjean επέστρεψε στη Haas VF-17 και πήρε την όγδοη θέση.
Ο οδηγός της Sauber, Pascal Wehrlein τερμάτισε ένατος, όπως ο ίδιος συνέχισε να εξοικειώνεται με την C36, και έχει αναφέρει πως δεν έχει “καθόλου πόνο” κατά την επιστροφή του στη δράση την Τρίτη.
Ο Fernando Alonso ανέλαβε καθήκοντα από τον Stoffel Vandoorne στη McLaren, αλλά τελείωσε στο κάτω μέρος του πίνακα, 3.7δ κάτω από τον Bottas, έχοντας ολοκληρώσει τους λιγότερες γύρους.
Οδηγός | Ομάδα | Χρόνος | Διαφορά | Ελαστικό | Γύροι | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1:19.310 | ![]() |
69 | |
2 | ![]() |
![]() |
1:19.420 | 0.110 | ![]() |
63 |
3 | ![]() |
![]() |
1:20.406 | 1.096 | ![]() |
38 |
4 | ![]() |
![]() |
1:20.432 | 1.122 | ![]() |
34 |
5 | ![]() |
![]() |
1:21.213 | 1.903 | ![]() |
60 |
6 | ![]() |
![]() |
1:21.297 | 1.987 | ![]() |
49 |
7 | ![]() |
![]() |
1:21.872 | 2.562 | ![]() |
44 |
8 | ![]() |
![]() |
1:22.428 | 3.118 | ![]() |
53 |
9 | ![]() |
![]() |
1:23.000 | 3.690 | ![]() |
58 |
10 | ![]() |
![]() |
1:23.041 | 3.731 | ![]() |
27 |
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!