Τα χαρακτηριστικά του μονοθεσίου GP3/13

Με τη νέα GP3/13 στη διάθεση τους, χρησιμοποιώντας το ίδιο σασί, κινητήρα και ελαστικά, οι νέοι οδηγοί έχουν να επιδείξουν τις ικανότητές τους στο πρωτάθλημα GP3 του 2013. Για να δούμε το νέας γενιάς μονοθέσιο από κοντά:

Κριτήρια σχεδιασμού:
Η αεροδυναμική έχει βελτιστοποιηθεί για να διευκολύνει τις προσπεράσεις. Το πολύ χαμηλό ύψος του αμαξώματος και το ευρύ φάσμα επιλογών στη ρύθμισης της ανάρτησης προσφέρει πολλές δυνατότητες.

Σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας.

Συμμόρφωση με τους κανόνες ασφαλείας της FIA.
• Στατικές δοκιμές.

• Δοκιμές πρόσκρουσης.

• Πλαίσια κατά της διάτρησης.

• Προστασία του κεφαλιού του οδηγού.

Τεχνολογία:
Συμβιβασμός μεταξύ της απόδοσης και του κόστους στο μέτρο του δυνατού.
Εκτεταμένη χρήση σύνθετων υλικών, αλλά περιορισμένη χρήση των πιο ακριβών ανθρακονημάτων.

Σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων:
Ηλεκτρο-υδραυλικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων, με την υδραυλική πίεση να περιορίζεται σε 55 bar.
Πακέτο συστημάτων ECU-GCU – Data logger.
Σύστημα συλλογής δεδομένων υψηλής ταχύτητας, χωρίς τηλεμετρία.

Σασί και αμάξωμα:
Πλαίσιο σχεδιασμένο από την Dallara Automobili.
Carbon monocoque που συμμορφώνεται με τα πρότυπα ασφαλείας της FIA.
Εμπρός και πίσω φτερά κατασκευασμένα από σύνθετο υλικό άνθρακα.

Κινητήρας:
AER 6 κυλίνδρων 3,4 λίτρων ατμοσφαιρικός 400 ίπποι στις 8000 στροφές.

Κιβώτιο ταχυτήτων:
Εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων τοποθετημένο κατά μήκος του αμαξώματος σχεδιασμένο από την Hewland.
Ηλεκτρο-υδραυλικές εντολές μέσω αλλαγής ταχυτήτων από το τιμόνι από την Magneti Marelli.

Ελαστικά:
Ελαστικά της Pirelli.
Τρεις συγκεκριμένοι τύποι ελαστικών αναπτύχθηκαν για να παρέχουν στο GP3 τον καλύτερο τύπο ελαστικού για κάθε πίστα.

Επιδόσεις:
Τελική ταχύτητα των 285 χλμ/ώρα.
Πλευρική επιτάχυνση έως + / – 2,6 G.
Μέγιστη επιβράδυνση πέδησης -1,9 G
Επιτάχυνση 0 – 100 χλμ/ώρα: 3,0 δευτερόλεπτα
Επιτάχυνση 0 – 200 χλμ/ώρα: 7,7 δευτερόλεπτα