WRC – Rally Πορτογαλίας – Πρόγραμμα και πληροφορίες

Στην Πορτογαλία επιστρέφουν για ακόμα μια χρονιά τα πληρώματα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rally, σε ένα χωμάτινο event που θα δείξει πολλά για τη δυναμική ομάδων και οδηγών.

Ο 6ος γύρους του φετινού πρωταθλήματος φέρνει το WRC ξανά σε χωμάτινες διαδρομές, αυτή τη φορά στην Πορτογαλία, και συκεκριμένα στα βόρεια και κεντρικά της χώρας.

Τρέχοντας από τις 7 έως και τις 10 Μαΐου, το Rally Πορτογαλίας παραμένει ένας από τους πιο θεαματικούς και πολυαναμενόμενους αγώνες στο καλεντάρι του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Rally, πασίγνωστο για τα πλήθη που συρρέουν στις ειδικές, τις τεχνικές δυσκολίες των διαδρομών, αλλά και το πόσο ανταμοίβεται η ακρίβεια και η σταθερότητα πίσω απ’ το τιμόνι.

Με τη βάση να βρίσκεται στο Matosinhos και το service park στην Exponor, κοντά στο Πόρτο, η φετινή διοργάνωση του Rally Πορτογαλίας θα έχει διευρυμένη παρουσία στη χώρα της ιβηρικής χερσονήσου.

Η τελετή έναρξης θα γίνει στο ιστορικό πανεπιστήμιο της Coimbra το απόγευμα της Πέμπτης, ενώ το πρόγραμμα των αγωνιστικών διαδρομών ισορροπεί ανάμεσα σε θρυλικές διαδρομές όπως τις ταχύτατες Lousa και Arganil, με πιο ζόρικες ειδικές όπως η Amarante, που θα είναι και η μεγαλύτερη σε έκταση.

Ως το πρώτο ευρωπαϊκό event της σεζόν στο χώμα, θα αποτελέσει σημαντικό σημείο αναφοράς για το πού βρίσκονται στην ανταγωνιστικότητά τους οι ομάδες και τα πληρώματα.

Αποτελώντας απ’ τα ιδρυτικά event του WRC, πίσω στο 1973, το Rally Πορτογαλίας χαρακτηρίζεται από μαλακές, αμμώδεις επιφάνειες στις ειδικές της, οι οποίες ωστόσο μπορούν μέσα σε λίγα μόνο περάσματα να μετατραπούν σε πετρώδεις και φαγωμένες διαδρομές. Για το 2026, η διαχείριση των ελαστικών σίγουρα θα κάνει τη διαφορά στο σύνολο των 23 ειδικών και 330 αγωνιστικών χλμ.

Τα πληρώματα θα πρέπει να ανταπεξέλθουν στα προβλήματα απ’ το καθάρισμα των διαδρομών την Παρασκευή, όπου οι χαλαρές επιφάνειες εδάφους μειώνουν την πρόσφυση, ειδικά για όσους ξεκινούν πρώτοι. Στα δεύτερα περάσματα, η απελευθέρωση σκληρών και μυτερών ηφαιστειογενών πετρωμάτων, θα κάνει την προσοχή στη λεπτομέρεια να έχει μεγάλη αξία.

Αποκορύφωμα της τεχνικής δυσκολίας θα είναι η Amarante των 30 χλμ, μια ειδική που απαιτεί ισορροπία ανάμεσα στο πότε να επιτεθεί για μέγιστο ρυθμό και πότε να προσέξεις το αυτοκίνητο και τα ελασιτκά σου.

Τέλος, δε θα πρέπει να αμεληθεί και ο παράγοντας καιρός. Όντας δίπλα στις ακτές του Ατλαντικού, στην περιοχή του Πόρτο, οι βροχές μπορεί να έρθουν ξαφνικά και να προκαλέσουν πρόβλημα, μετατρέποντας τις ειδικές σε λασποδρόμιο, ενώ το ενδεχόμενο υψηλών θερμοκρασιών προσθέτει πίεση στα συστήματα των φρένων

Περισσότερες πληροφορίες για τη φετινή διοργάνωση μπορείτε να βρείτε εδώ!

Όσον αφορά στην τηλεθέαση, όλο το αγωνιστικό τριήμερο θα μεταδοθεί από το Rally.tv, ενώ και το Cosmote Sport 5 θα προβάλει ειδικές και στιγμιότυπα από τη δράση κάθε ημέρας.

Το πρόγραμμα

Σήμερα, ημέρα Τετάρτη, θα γίνει το shakedown των πληρωμάτων στις 15:01 τοπική ώρα, στα 5,72 χλμ της ειδικής Baltar.

Για τις επόμενες ημέρες, το πρόγραμμα των ειδικών είναι το εξής (όλες οι ώρες είναι σε τοπική ώρα Πορτογαλίας):

 

Πέμπτη, 7 Μαΐου

Παρασκευή, 8 Μαΐου07:

35: SS4 Mortágua 1 (14.59 km)

08:55: SS5 Arganil 1 (18.62 km)

10:13: SS6 Lousã 1 (7.07 km)

12:30: SS7 SS5 Arganil 2 (18.62 km)

13:25: SS8 Góis (15.66 km)

14:08: SS9 Lousã 2 (7.07 km)

15:45: SS10 Mortágua 2 (14.59 km)

Σάββατο, 9 Μαΐου

Κυριακή, 10 Μαΐου08:05: SS20 Vieira do Minho 1 (21.60 km)09:35: SS21 Fafe 2 (11.18 km)10:35: SS22 Vieira do Minho 2 (21.60 km)13:15: SS 23 Wolf Power Stage – Fafe 2 (11.18 km)

 

Η κατάσταση στο πρωτάθλημα

Μετά και τα Κανάρια Νησιά, η Toyota έχει επιβεβαιώσει πως δύσκολα φέτος κάποιος θα της στερήσει το double.

Στη μάχη του Πρωταθλήματος Οδηγών, Evans και Katsuta προηγούνται του ανταγωνισμού, με μόλις διαφορά δύο βαθμών μεταξύ τους.

Ακολουθεί ένας εκπληκτικά σταθερός και αξιόπιστος φέτος Sami Pajari με 72 βαθμούς, ενώ ο Solberg των αρκετών λαθών στους τελευταίους αγώνες έπεται με 68.

Θα πρέπει να φτάσουμε στην 5η θέση για να βρούμε το πρώτο Hyundai, αυτό του Adrien Fourmaux που έχει 59 βαθμούς, έναν περισσότερο από τον part-timer Ogier που σάρωσε στην Ισπανία.

Συνοψίζοντας, η επιστροφή του WRC στις χωμάτινες διαδρομές, αυτές που διαχρονικά το ξεχωρίζουν απ’ τα άλλα πρωταθλήματα και το κάνουν μοναδικό, αναμένεται να δείξουν πολλά για το ποιος έχει τη δυναμική να διεκδικήσει μέχρι τέλους τον φετινό τίτλο.

Θα δούμε τη Hyundai να επιστρέφει άραγε ή θα είναι για ακόμα μια φορά μονόλογος από τα Yaris;

Μείνετε συντονισμένοι για περισσότερα, μόνο στο F1fan.gr!