Ο Jack Doohan μίλησε ανοιχτά για τους δύσκολους τελευταίους 12 μήνες του και για τις μελλοντικές του κινήσεις!
Ο Αυστραλός άνοιξε την καρδιά του στην επίσημη ιστοσελίδα της Formula 1, περιγράφοντας τη συναισθηματική διαδρομή των τελευταίων 12 μηνών, από την προαγωγή του στη Formula 1 με την Alpine έως την απώλεια της θέσης του στο grid μετά από μόλις επτά Grand Prix και την οριστική αποχώρησή του από την ομάδα. Πλέον, με νέο ρόλο στη Haas ως εφεδρικός οδηγός, ο Αυστραλός μιλά για επανεκκίνηση, ωριμότητα και την επιθυμία του να επιστρέψει – υπό καλύτερες συνθήκες – στο grid.
Την ίδια περίοδο πέρυσι, ο Doohan προετοιμαζόταν να κάνει πραγματικότητα το όνειρο ζωής του. Nα αγωνιστεί ως οδηγός της Alpine στους 24 αγώνες της περσινής σεζόν, έπειτα από το ντεμπούτο του στον τελικό του 2024 στο Abu Dhabi. Ωστόσο, η κατάσταση άλλαξε γρήγορα. Η έντονη φημολογία γύρω από το μέλλον του – που είχε ξεκινήσει ήδη από τον χειμώνα όταν οι Γάλλοι συμφώνησαν με τον Franco Colapinto για να αναλάβει καθήκοντα τρίτου οδηγού – κορυφώθηκε στο Grand Prix του Miami, το οποίο αποδείχθηκε ο έβδομος και τελευταίος του αγώνας με την ομάδα.
Ένα ταξίδι 22 ετών, που τον οδήγησε από την Αυστραλία στην Ευρώπη και στις κορυφαίες κατηγορίες μονοθεσίων, τερματίστηκε μέσα σε λιγότερο από 150 ημέρες παρουσίας ως βασικός οδηγός F1. Στο υπόλοιπο της σεζόν, ο Doohan παρακολουθούσε από το περιθώριο τον Franco Colapinto να αγωνίζεται στη θέση του, ενώ κάθε σενάριο επιστροφής εξανεμίστηκε. Τον Ιανουάριο του 2026 η αποχώρησή του από την Alpine επισημοποιήθηκε.
Μιλώντας για εκείνη την περίοδο, ο 23χρονος δεν κρύβει τη δυσκολία που βίωσε. Η 8η σεζόν του Drive to Survive ανέδειξε δημόσια το παρασκήνιο, συμπεριλαμβανομένων ακόμη και θανατικών απειλών που δέχθηκε εν μέσω πίεσης για αντικατάστασή του.
«Χωρίς να θέλω να ακουστώ καταθλιπτικός, από τον Οκτώβριο του 2024 μέχρι ίσως και τον Οκτώβριο του 2025 ήταν πιθανότατα οι πιο δύσκολοι 12 μήνες της ζωής μου», δηλώνει. Ο Doohan εξηγεί ότι η αβεβαιότητα είχε ξεκινήσει πριν ακόμη ολοκληρωθεί το 2024, δημιουργώντας ένα «περίεργο και ανησυχητικό» κλίμα μέσα στην ομάδα. Παρά το γεγονός ότι πίστευε πως θα είχε χρόνο να αποδείξει την αξία του, σύντομα έγινε σαφές ότι το Μαϊάμι θα ήταν ο τελευταίος του αγώνας.
«Ήμουν πάντα με “δανεικό χρόνο”. Είναι δύσκολο να μεγιστοποιήσεις την απόδοσή σου όταν γνωρίζεις τι πρόκειται να συμβεί», παραδέχεται. Παρά την απογοήτευση, θεωρεί ότι η εμπειρία τον ωρίμασε. «Έμαθα πάρα πολλά για το πώς να διαχειρίζομαι τέτοιες καταστάσεις και πώς να αξιοποιώ στο έπακρο ένα δύσκολο περιβάλλον, αν βρεθώ ξανά σε κάτι παρόμοιο».
Έναν μήνα μετά την επίσημη αποχώρησή του από την Alpine, επιβεβαιώθηκε η ένταξή του στη Haas ως εφεδρικός οδηγός, μια εξέλιξη που τον κρατά ενεργό στο paddock και του επιτρέπει να παραμείνει σε τροχιά επιστροφής.
«Οι πρώτες εντυπώσεις είναι εξαιρετικές. Είναι μια φρέσκια αρχή, με νέα πρόσωπα, νέα ομάδα, νέο μονοθέσιο. Όλοι ήταν πολύ φιλόξενοι», τονίζει. Ο ίδιος ξεκαθαρίζει πως προτεραιότητά του δεν είναι να πιέσει για άμεση επιστροφή στο grid, αλλά να στηρίξει όσο το δυνατόν καλύτερα τους βασικούς οδηγούς της ομάδας, Esteban Ocon και Ollie Bearman. «Θέλω να βοηθήσω την ομάδα όσο καλύτερα μπορώ. Αν παρουσιαστεί ευκαιρία, θα την αρπάξω με τα δύο χέρια, αλλά προς το παρόν επικεντρώνομαι στο να συμβάλω στην πρόοδό της. Είναι κάπως εγωιστικό να σκέφτομαι μόνο τον εαυτό μου τώρα».
Ο Doohan επιθυμεί να επιστρέψει στο τιμόνι το συντομότερο δυνατό. Στα πλάνα του περιλαμβάνονται δοκιμές TPC, ενώ παράλληλα εξετάζει συμμετοχές σε αγώνες αντοχής. «Το βασικό για μένα είναι να αγωνίζομαι. Έχω καιρό να τρέξω και χρειάζομαι ρυθμό. Εξετάζουμε πιθανές συμμετοχές στο European Le Mans Series και ίσως στις 24 Ώρες του Le Mans με LMP2. Το σημαντικό είναι να είμαι πίσω από το τιμόνι».
Η καθυστέρηση στην οριστικοποίηση της αποχώρησής του από την Alpine περιόρισε τις διαθέσιμες επιλογές του για το 2026, ωστόσο εμφανίζεται αισιόδοξος ότι σύντομα θα υπάρξουν εξελίξεις. Κλείνοντας, ο Doohan εκφράζει την ελπίδα ότι ο «θόρυβος» γύρω από το όνομά του θα υποχωρήσει με την αλλαγή σελίδας.
«Θέλω απλώς να επιστρέψω στο να απολαμβάνω αυτό που αγαπώ – να αγωνίζομαι με αυτοκίνητα, ιδανικά στη F1. Θα ήταν όνειρο να έχω ξανά την ευκαιρία σε ένα περιβάλλον που, ναι, πρέπει να είναι αμείλικτο, αλλά και πιο φιλόξενο και δίκαιο.»
Με το 2026 να σηματοδοτεί μια νέα αρχή, ο Jack Doohan δεν κρύβει την επιθυμία του για επιστροφή στην κορυφή. Αυτή τη φορά, όμως, με περισσότερη εμπειρία, μεγαλύτερη ψυχική ανθεκτικότητα και ξεκάθαρη στόχευση: να αξιοποιήσει στο έπακρο την επόμενη ευκαιρία που θα του δοθεί.
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!
