Αντίμετρα για τα προβλήματα της Aston Martin από τη Honda

Η Honda εμφανίζεται σίγουρη ότι το Miami θα δει βελτίωση για την Aston Martin, μετά από τρεις πολύ δύσκολους αγώνες.

Η βρετανική ομάδα έκλεισε την εναρκτήρια φάση του φετινού πρωταθλήματος με το χειρότερο δυνατό τρόπο, έχοντας βρει δύσκολο ακόμα και το ενδεχόμενο τερματισμού (μέχρι στιγμής, μόνο μια φορά έχουν δει καρό σημαία) και βλέποντας ακόμα και τη νεοαφιχθείσα Cadillac να κινείται ταχύτερα στη Suzuka. Τα προβλήματα κραδασμών του κινητήρα και το αμφιλεγόμενο πλαίσιο έχουν καταστήσει την AMR26 αναξιόπιστη, αργή και εξαιρετικά επώδυνη στην οδήγηση, οδηγώντας σε μερικές από τις χειρότερες εμφανίσεις που έχει κάνει ομάδα στη Formula 1 εδώ και πολλά χρόνια.

Οι κραδασμοί είναι βασικός παράγοντας αυτής της κάκιστης παρουσίας και το υποχρεωτικό διάλειμμα λόγω ακύρωσης των Grand Prix Μπαχρέιν και Σαουδικής Αραβίας είδε τη Honda να κάνει διεξοδικές δοκιμές και να προσπαθεί να φτάσει στη ρίζα του προβλήματος. Σύμφωνα με τον μάνατζερ Shintaro Orihara, ο κατασκευαστής συγκέντρωσε μεγάλο όγκο δεδομένων και μπόρεσε επίσης να εφαρμόσει κάποια αντίμετρα, που θα κάνουν πιο εύκολη τη ζωή της Aston Martin στο Miami.

«Συγκεντρώσαμε όλη τη γνώση των μηχανικών της HRC και κάναμε καλή πρόοδο με τους κραδασμούς. Μετά εφαρμόσαμε και το αντίμετρο για αυτήν τη διοργάνωση.

Οπότε έχουμε κάνει καλή πρόοδο με τους κραδασμούς σε επίπεδο μπαταρίας και μπορούμε επίσης να δούμε και κάποια καλή πρόοδο όσον αφορά τον οδηγό. Άρα θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πως θα δουλέψει στην πίστα εδώ.»

Η φύση των αντιμέτρων δεν αποκαλύφθηκε, με τον Orihara να δηλώνει απλώς ότι αφορούν το υλικό και τον Mike Krack της Aston Martin να τηρεί επίσης σιγή ιχθύος στο συγκεκριμένο ζήτημα, αν και ο υπεύθυνος πίστας της ομάδας ήταν πιο αποκαλυπτικός όσον αφορά τα προβλήματα βάρους και σασί που αντιμετωπίζει το μονοθέσιο.

«Θα γίνουν αλλαγές στο μονοθέσιο. Έχουμε δουλέψει πάνω σε αρκετά σημεία,» ανέφερε στο Miami την Πέμπτη.

«Κυρίως στην αξιοπιστία, αλλά επίσης και βάρος μονοθέσιου, η ευκολία οδήγησης ήταν μια σημαντική πτυχή, και όσον αφορά εξωτερικές αλλαγές, αυτές θα έρχονται από αγώνα σε αγώνα.»

Η πεποίθηση τόσο του Krack, όσο και του Orihara, είναι πως θα φανεί βελτίωση ήδη από το Miami και ότι έπονται περισσότερα, αν και προφανώς μένει ακόμα πολύς δρόμος για να γίνει η Aston Martin ανταγωνιστική. Το να μπορεί να τερματίσει το μονοθέσιο είναι φυσικά θεμελιώδες, αλλά σημαντικό είναι και να μπορεί να τερματίσει γρήγορα και αυτό δε γίνεται εν μία νυκτί. Το βέβαιο είναι ότι τα πράγματα δύσκολα μπορούν να γίνουν χειρότερα, οπότε μια στροφή προς το καλύτερο είναι αναμενόμενη. Το πόσο μεγάλη είναι θα φανεί σύντομα.

Πηγή: motorsport.com