Ο Fernando Alonso δήλωσε πως κατανοεί πλήρως τη στρατηγική της Aston Martin να μην φέρνει μικρές αναβαθμίσεις σε κάθε αγώνα, μέχρι να επιλυθούν οριστικά τα προβλήματα αξιοπιστίας και κινητήρα που ταλαιπωρούν την ομάδα από την αρχή της σεζόν.
Η Aston Martin δεν παρουσίασε καμία αγωνιστική αναβάθμιση στο Grand Prix του Miami, σε αντίθεση με σχεδόν όλους τους ανταγωνιστές της, καθώς επικεντρώθηκε αποκλειστικά στη βελτίωση της αξιοπιστίας και στην αντιμετώπιση των έντονων κραδασμών που εμφάνιζε η μονάδα ισχύος της Honda. Αφού το πρόβλημα των κραδασμών φαίνεται να επιλύθηκε στο Miami, ο επόμενος στόχος της ομάδας είναι η καλύτερη συνεργασία και συγχρονισμός του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς τόσο ο Alonso όσο και ο teammate του αντιμετώπισαν συνεχή προβλήματα στις αλλαγές σχέσεων, τόσο στα ανεβάσματα όσο και στα κατεβάσματα ταχυτήτων.
Η ομάδα από το Silverstone έχει ως βασικό στόχο να εξαλείψει όλα τα ζητήματα αξιοπιστίας, ώστε να μπορέσει να πραγματοποιεί σταθερά αγωνιστικά stint, να συλλέγει δεδομένα και στη συνέχεια να σχεδιάσει πιο αποτελεσματικά την πορεία εξέλιξης του μονοθεσίου. Παράλληλα, ο Alonso υποστήριξε την απόφαση της Aston Martin να μην επενδύει σε μικρές αναβαθμίσεις που δεν θα αλλάξουν ουσιαστικά τη θέση της ομάδας στο grid, ειδικά από τη στιγμή που οι πραγματικές δυνατότητες του μονοθεσίου που σχεδίασε ο Adrian Newey δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί πλήρως.
Fernando Alonso, Aston Martin Racing
«Είμαι ήρεμος γιατί καταλαβαίνω την κατάσταση», δήλωσε ο Alonso. «Η ομάδα μου εξήγησε ότι αν φέρνουμε ένα ή δύο δέκατα βελτίωσης σε κάθε αγώνα, δεν αλλάζει η θέση μας. Είμαστε P20 ή P19 και το επόμενο μονοθέσιο βρίσκεται ένα δευτερόλεπτο μπροστά». Συνέχισε λέγοντας: «Ακόμα κι αν φέρνουμε δύο δέκατα σε κάθε αγώνα, δεν αλλάζει κάτι ουσιαστικό, ενώ δημιουργείται τεράστια πίεση στο σύστημα, στο budget cap και γενικά στην ομάδα. Μέχρι να βρούμε ενάμιση ή δύο δευτερόλεπτα απόδοσης, είναι καλύτερο να μην πατήσουμε το κουμπί της παραγωγής, γιατί απλώς σπαταλάμε χρήματα».
Ο Ισπανός επιβεβαίωσε επίσης ότι η Honda κατάφερε να αντιμετωπίσει το πρόβλημα των κραδασμών με τις αλλαγές που εφαρμόστηκαν στο Miami και πλέον η προσοχή στρέφεται στο κιβώτιο ταχυτήτων. «Ήταν περισσότερο θέμα κιβωτίου όλο το Σαββατοκύριακο παρά κινητήρα», εξήγησε μετά τον αγώνα. «Ίσως είναι θέμα ηλεκτρονικών ή κάτι παρόμοιο. Ήταν πολύ περίεργη η συμπεριφορά στις αλλαγές ταχυτήτων και δεν υπήρχε σωστός έλεγχος. Αυτή είναι η πρώτη προτεραιότητα ενόψει Καναδά».
Πρόσθεσε ακόμη: «Με όλα αυτά τα έντονα φρεναρίσματα στον Καναδά, πρέπει να βελτιώσουμε τη συμπεριφορά του κιβωτίου». Με την Aston Martin να δείχνει πως θα παλέψει ακόμη και με τη Cadillac για να αποφύγει τις τελευταίες θέσεις του grid, ο Alonso παραδέχθηκε ότι η ομάδα δεν περιμένει ουσιαστικές αναβαθμίσεις απόδοσης πριν από το καλοκαιρινό διάλειμμα στα τέλη Αυγούστου.
«Πιστεύω ότι θα κάνουμε βήματα στον τομέα της αξιοπιστίας, αλλά όχι στην απόδοση», ανέφερε. «Πρέπει να μείνουμε ενωμένοι σαν ομάδα. Ο Καναδάς θα είναι ένας δύσκολος αγώνας και το μήνυμα θα ακούγεται επαναλαμβανόμενο κάθε Πέμπτη, Παρασκευή, Σάββατο και Κυριακή».
Κλείνοντας, τόνισε: «Δεν έχουμε αναβαθμίσεις μέχρι μετά το καλοκαίρι. Δεν χρειάζεται να πάμε στον Καναδά και να περιμένουμε κάτι διαφορετικό. Το ίδιο θα ισχύει και στην Αυστρία. Αυτό που πρέπει να διαχειριστούμε είναι το επίπεδο απογοήτευσης μέσα στην ομάδα. Παρ’ όλα αυτά, είμαστε όλοι ήρεμοι και προσηλωμένοι στο να έχουμε ένα καλύτερο δεύτερο μισό της χρονιάς».
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!
