Ο Lando Norris υπερασπίστηκε την επιλογή της ομάδας του να ρισκάρει με τα ενδιάμεσα ελαστικά στην εκκίνηση του Καναδικού GP.
Με το Circuit Gilles Villeneuve να πλήττεται από απροσδόκητης έντασης βροχή πριν την έναρξη του χθεσινού αγώνα, η επιλογή των ελαστικών έγινε γρίφος για τις ομάδες. Ενώ η πλειοψηφία του grid επέλεξε τη λύση των slick, βλέποντας μια πίστα χωρίς πολλά μπαλώματα νερού πάνω της, η ομάδα του Woking ακολούθησε διαφορετικό δρόμο, επιλέγοντας τα ενδιάμεσα.
Ως ένα λιγότερο εξαρτώμενο απ’ τη θέρμανση (σε σχέση με τα slick) ελαστικό, η ενδιάμεση γόμα βοήθησε τον τρίτο στην εκκίνηση Norris να ξεπεταχτεί πρώτος στην εκκίνηση, ενώ άνοιξε και μια μικρή διαφορά 2 δευτερολέπτων στο τέλος του γύρου 1. Ωστόσο, αυτό ήταν και το καλύτερο που θα γινόταν για την ομάδα του Woking χθες.
Η πίστα στέγνωσε γρήγορα, άλλη βροχή δεν έπεσε έως το τέλος, και Norris-Piastri έμειναν με μειονέκτημα στην πίστα, καλούμενοι να κάνουν μια έξτρα αλλαγή ελαστικών που τους έριξε εκτός βαθμών.
Μιλώντας σε media μετά τον αγώνα, στον οποίο μάλιστα εγκατέλειψε με μηχανικό πρόβλημα, ο Norris στάθηκε στην απόφαση της ομάδας του να προτιμήσει τα ενδιάμεσα, καθώς και σε ποιο σημείο φάνηκε πως ήταν η λανθασμένη κίνηση.
“Πιθανώς το καταλάβαμε στον γύρο σχηματισμού”, ανέφερε ο πρωταλητής. “Νομίζω πως η βροχή ήδη είχε σταματήσει κάπως τότε. Ναι, λοιπόν, εκ του αποτελέσματος ήταν η λάθος επιλογή. Προφανώς, ήταν εντάξει τα ελαστικά για ένα γύρο, και με κράτησαν εκτός εκπλήξεων, την ώρα που πιο πίσω θα μπορούσαν να γίνουν μεγάλες εκπλήξεις. Εν τέλει ήταν η λάθος απόφασ όμως”.
“Δεν στέκομαι όμως στις λάθος αποφάσεις. Υπήρχαν έγκυροι λόγοι για όσα κάναμε. Χαίρομαι που επιχειρήσαμε κάτι και επιμείναμε σε αυτό. Μερικές φορές τα πράγματα δε δουλεύουν, έτσι είναι. Δεχόμαστε το χτύπημα και μαθαίνουμε απ’ αυτό”.
Ο Norris, κατόπιν, στάθηκε στο ότι η καλή του εκκίνηση έδειξ πως τα slick ελαστικά δε βρίσκονταν στο βέλτιστο παράθυρό τους από πλευράς πρόσφυσης, στο ξεκίνημα του αγώνα.
“Είχα πολύ περισσότερη πρόσφυση, τόσο απλά, ειλικρινά”, εξήγησε ο οδηγός της McLaren. “Αυτό δείχνει το πόσο ολισθηρό ήταν το οδόστωμα για τα slick στην αρχή και είχα μια διαφορά δύο δευτερολέπτων μετά τον πρώτο γύρο. Άρα, δεν μιλάμε για μια ηλίθια απόφαση το να πάμε στο ελαστικό αυτό…απλά το οδόστρωμα στέγνωνε και φυσικά, όταν ανέβασαν θερμοκρασία στα ελαστικά, τους δούλεψαν κανονικά”.
“Εάν έβρεχε λίγο παραπάνω σε κάποια σημεία, τότε πραγματικά θα είχε γείρει υπέρ μας. Αυτά συμβαίνουν μερικές φορές και σήμερα τίποτα πραγματικά δεν πήγε με το μέρος μας. Δεν θεωρώ πως ο ρυθμός μας με τον έναν τρόπο ή τον άλλο θα ήταν εντυπωσιακός. Καταλήξαμε με DNF όμως, και αυτό ήταν κάπως ατυχές”.
Ξεκαθαρίζοντας πως κατάλαβε στον γύρο σχηματισμού ότι η επιλογή της ομάδας του μάλλον ήταν η λανθασμένη, ο Norris πρόσθεσε: “Ήδη απ’ τον γύρο σχηματισμού, θεωρούσαμε μεγάλη την πιθανότητα εμφάνιση αυτοκινήτου ασφαλείας”.
“Έτσι, ακόμα και εάν μείνουμε με τα ενδιάμεσα, ένα pitstop υπό αυτοκίνητο ασφαλείας θα μας κόστιζε 10 δεύτερα. Προηγούμουν για δύο, και εάν ερχόταν ένα αυτοκίνητο ασφαλείας, τότε όλοι θα μπαίναμε σε συγκεκριμένο delta. Θα μπορούσα και πάλι να μπω για slick, και θα έβγαινα πιθανότατα εντός top-10. Ίσως και καλύτερα απ’ αυτό”.
“Υπάρχουν πολλά θετικά που θα μπορούσα να βγουν απ’ αυτό, απλά κανένα δεν υλοποιήθηκε. Έτσι, είναι κρίμα, γιατί πέρα από έναν καλόπρώτο γύρο, ήμασταν άτυχοι σήμερα”.
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!
