Σχέδια για άμεση επιστροφή της Νότιας Κορέας στη F1 έγιναν πριν λίγες μέρες γνωστά, με ένα πιθανό Grand Prix πίστας πόλης στην Incheon να φαντάζει πιθανό ακόμα και ενόψει 2028!
Η χώρα της κορεάτικης χερσονήσου είχε αγώνα στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, την περίοδο 2010-2013. Ωστόσο, κατόπιν έμεινε εκτός προγράμματος, καθώς ήταν ένας μη οικονομικά βιώσιμος θεσμός, με πολύ μικρό ενδιαφέρον θέασης, ενώ και η τοποθεσία που είχε επιλεγεί για την πίστα της Yeongam ήταν αρκετά μακριά από αστικό ιστό, που θα διευκόλυνε την πρόσβαση.
Ωστόσο, κατόπιν μελέτης οικονομικής βιωσιμότητας, η Νότια Κορέα έχει πάρει το πράσινο φως για διοργάνωση GP σε πίστα πόλης γύρω από το Songdo Moonlight Festival Park στην πόλη της Incheon, μήκους σχεδόν 5 χλμ, όπως αναφέρουν και οι Korea Times.
Η μελέτη έγινε από το Ινστιτούτο Βιομηχανικής Ανάπτυξης της Κορέας και τη διάσημη γερμανική φίρμα σχεδίασης πιστών, της οποίας ηγείται ο Hermann Tilke.
Η από κοινού μελέτη εκτίμησης, έκανε λόγο για συνολικά κέρδη περί τις 290 εκατ λίρες στον κλάδου του τουρισμού, καθώς και για δημιουργία 5000 θέσεων εργασίας την περίοδο του GP της Νότιας Κορέας.
Αν και στη Yeongam υπάρχει ήδη πίστα, το Korea International Circuit, προκρίθηκε η λύση μιας πίστας πόλης στην Incheon. Πρόκειται για ένα σχέδιο που βρίσκεται σε ζυμώσεις απ’ το 2024 και έχει προτείνει τη χρήση υφιστάμενων δρόμων και όχι το χτίσιμο μιας καινούριας πίστας, κάτι που μειώνει σημαντικά τα έξοδα επένδυσης.
Ωστόσο, δεν είναι εγγυημένο πως η Korea θα έχει θέση σε ένα πρόγραμμα που έχει τεράστια ζήτηση. Η τοπική κυβέρνηση θα πρέπει να στηρίξει το εγχείρημα, ενώ και η ομοσπονδιακή κυβέρνηση θα πρέπει να συνδράμει επίσης. Μόνο τότε, θα μπορέσει ένα συμβόλαιο να τεθεί σε ισχύ απ’ τον διοργανωτή και αυτό θα είναι που θα έρθει στα χέρια της F1 για εξέταση.
Όμως, η Incheon σχεδιάζει για εντοπίσει συνεργάτες απ’ τον ιδιωτικό τομέα έως το τέλος του έτους, για να βρεθεί άμεσα η χρηματοδότηση. Στοχεύουν μάλιστα σε διπλό αγώνα μέσα στο 2028.
Τα πρώτα σχέδια για την πίστα πόλης στην Incheon
Υπάρχει κενό στην αγορά
Ο Toto Wolff έχει κατά το παρελθόν στηρίξει την ιδέα αυτή. Για την ομάδα της Mercedes και τον Αυστριακό, υπάρχει μια ολοένα και αυξανόμενη βάση φίλων απ’ τη Νότια Κορέα, το οποίο σημαίνει πως υπάρχει ανεξερεύνητη αγορά για το σπορ. Μετά και την άνοδο που γνώρισε το άθλημα απ’ τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, αλλά και την προβολή του Drive to Survive και της σεζόν του 2021, το ενδιαφέρον για τη F1 στην Κορέα είναι ιδιαίτερα έντονο.
“Είναι κάτα κάποιο τρόπο μια ανεξερεύνητη αγορά εδώ και καιρό, λαμβάνοντας υπόψη πως η F1 έχει αναπτυχθεί πολύ τα τελευταία χρόνια. Ειδικά στο νεαρότερο κοινό”, είχε δηλώσει πέρυσι στο Reuters ο Wolff.
“Το ηλικιακό γκρουπ με τη μεγαλύτερη ανάπτυξη στο ενδιαφέρον για τη F1 είναι οι νέες γυναίκες, από 15 έως 24. Στα social media είναι ιδιαίτερα ενεργές”.
“Η Νότια Κορέα είναι μια χώρα με τεράστια διασυνδεσιμότητα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Έτσι, θα ήταν ωραίο εάν επιστρέφαμε και δείχναμε το πόσο έχει αλλάξει η F1 από το 2013”.
Για την ώρα, τα σχέδια είναι ακόμα σε πρώιμο στάδιο. Έχει ξεκινήσει να τρέχει νερό στο αυλάκι, όμως και πάλι ενόψει θα υπάρξουν αρκετά εμπόδια που θα πρέπει να ξεπεραστούν.
Ίσως απαιτηθούν αρκετά χρόνια πριν η Νότια Κορέα δει ξανά μονοθέσια της F1 στο έδαφός της. Ειδικά απ’ τη στιγμή που αναμένονται σύντομα τοπικές εκλογές και μόνο ένας απ’ τους υποψηφίους στηρίζει ανοιχτά το εγχείρημα πίστας στην Incheon.
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!
