Ο επικεφαλής της Audi, Jonathan Wheatley, παραδέχτηκε ότι νιώθει ήδη περηφάνια για την πρόοδο της ομάδας του ενόψει της παρθενικής της σεζόν στη F1, υπογραμμίζοντας τη «φιλοδοξία, την τόλμη και τη δημιουργικότητα» που έχει δει μέχρι στιγμής.
Η Audi ετοιμάζεται να κάνει το ντεμπούτο της στο άθλημα αφού ανέλαβε τα ηνία της Kick Sauber, με τον γερμανικό κολοσσό της αυτοκινητοβιομηχανίας να σχεδιάζει και να κατασκευάζει επίσης τη δική του μονάδα ισχύος για τους ολοκαίνουργιους τεχνικούς κανονισμούς.
Αφού έγινε η πρώτη ομάδα που έτρεξε το μονοθέσιό της για το 2026 και συγκέντρωσε μερικά πρώιμα δεδομένα στο Shakedown της Βαρκελώνης, η Audi απόλαυσε μια ιδιαίτερα παραγωγική εβδομάδα στο πρώτο επίσημο τεστ προετοιμασίας στο Μπαχρέιν, με τον Nico Hulkenberg και τον Gabriel Bortoleto να συμπληρώνουν πολλούς γύρους.
Ερωτηθείς σχετικά με το γεγονός ότι το τεστ στο Μπαχρέιν φάνηκε να κυλάει πιο ομαλά από αυτό της Βαρκελώνης, ο Wheatley δήλωσε: «Ενθαρρύνομαι που το παρατηρήσατε αυτό απ’ έξω, γιατί σίγουρα εσωτερικά, έχουμε φέρει κοντά αυτές τις δύο ομάδες πολύ ταλαντούχων ανθρώπων, του σασί και της μονάδας ισχύος, προσπαθώντας να τους δέσουμε σε μια ομάδα σε αυτό που ήταν ένας πολύ σύντομος χειμώνας».
«Επίσης, σημαντική ήταν και η επικοινωνία στην ομάδα. Είχαμε μερικές καταστάσεις υψηλής πίεσης, τις δουλέψαμε, εντοπίσαμε κάποιους στόχους πέρυσι και μέχρι στιγμής φαίνεται να είμαστε σε καλό δρόμο για το σημείο που θέλουμε να βρισκόμαστε».
Συνέχισε λέγοντας: «Νομίζω ότι ο κόσμος εστιάζει πολύ στο μονοθέσιο όταν πρόκειται για δοκιμές. Αλλά στην πραγματικότητα πρέπει να δοκιμάσεις κάθε πτυχή της ομάδας, την οργάνωση, αν οι άνθρωποι μιλούν μεταξύ τους».
Η Audi ήταν επίσης μία από τις λίγες ομάδες που έφερε ένα ορατό πακέτο αναβαθμίσεων στο πρώτο τεστ του Sakhir, με το νέο αμάξωμα να προκαλεί συζητήσεις στα paddock – και να αποσπά την έγκριση του έμπειρου οδηγού Hulkenberg.
«Νομίζω ότι είμαι σχεδόν περήφανος για το πού βρισκόμαστε», πρόσθεσε ο Wheatley. «Αν κοιτάξετε, περάσαμε τα crash tests μας, ήμασταν η πρώτη ομάδα που βγήκε στην πίστα, τρέξαμε στη Βαρκελώνη με μια ολοκαίνουρια μονάδα ισχύος και είμαστε εδώ με ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο».
«Αυτό δείχνει τη φιλοδοξία της ομάδας. Νομίζω επίσης ότι δείχνει την τόλμη και τη δημιουργικότητα, επειδή κανείς άλλος δεν έχει παρουσιάσει αυτή τη λύση».
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!
