Ο Max Verstappen δηλώσε ότι η χαμηλή θέση της Red Bull στην κατάταξη, μετά τις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής, δεν αποτελεί έκπληξη για τον ίδιο.
Ο Verstappen ήταν έκτος ταχύτερος στο FP2, 0,637 δευτερόλεπτα πιο αργός από τον πρωτοπόρο Oscar Piastri και 0,423 δευτερόλεπτα πίσω από τον Kimi Antonelli της Mercedes, ενώ η διαφορά του από τον Lewis Hamilton της Ferrari ήταν 0,316 δευτερόλεπτα.
Αυτό συνάδει με τους χρόνους της προετοιμασίας των χειμερινών δοκιμών, καθώς η Red Bull διέθετε επίσης το τέταρτο ταχύτερο μονοθέσιο κατά τη διάρκεια των έξι ημερών δοκιμών στο Bahrain, οπότε ο Verstappen δεν είναι ιδιαίτερα έκπληκτος από την τωρινή του απόδοση.
«Είχαμε μια αρκετά αξιοπρεπή προετοιμασία», δήλωσε την Παρασκευή ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής. «Είχαμε, νομίζω, πολλά να μάθουμε, αλλά τρέξαμε καλά, κάναμε πολλούς γύρους, οπότε δεν υπάρχουν και πολλά που θα μπορούσαμε να ευχηθούμε να είχαν πάει καλύτερα».
«Όμως, όσον αφορά την απόδοση, δεν ξέρω, νομίζω ότι έχουμε ακόμα αρκετή δουλειά να κάνουμε για να βρεθούμε στις μπροστινές θέσεις, αλλά αυτό είναι κάτι που είχα ήδη στο μυαλό μου ότι θα είναι έτσι».
Η έλλειψη ρυθμού του Verstappen επιδεινώθηκε από ένα πρόβλημα στην ECU, το οποίο είχε ως αποτέλεσμα να μη βγει στην πίστα στα πρώτα 25 λεπτά του FP2. Στη συνέχεια, είχε μια έξοδο υπό υψηλή ταχύτητα στην παγίδα με τα χαλίκια στην έξοδο της Στροφής 10, με θραύσματα να εκτοξεύονται από το μονοθέσιό του.
Ερωτηθείς αν θα μπορούσε να ανταγωνιστεί τη Mercedes και πόσα θα αποκαλυφθούν σε μια πίστα που απαιτεί δύναμη από τον κινητήρα όπως το Albert Park, δεδομένου ότι η διαχείριση ενέργειας έχει γίνει κρίσιμη στη νέα εποχή της F1, ο Verstappen απάντησε: «Θα δούμε τι θα γίνει, σωστά; Δεν με πολυαπασχολεί».
«Εννοώ, απλά προσπαθώ να κάνω το καλύτερο δυνατό, και όπως είπα και πριν, είμαστε θετικοί, είμαστε χαρούμενοι με όσα έχουμε κάνει μέχρι τώρα – αλλά ξέρουμε επίσης ότι αν θέλουμε πραγματικά να παλέψουμε για τις πρώτες θέσεις, πρέπει να είμαστε πιο γρήγοροι, οπότε πάνω σε αυτό θα δουλέψουμε».
Έχοντας υπάρξει αρκετά επικριτικός με τους νέους κανονισμούς και τα μονοθέσια του 2026, ο Verstappen εμφανίστηκε ατάραχος την Παρασκευή, προσθέτοντας: «Αν πρέπει να τρέξω με καρότσι σούπερ μάρκετ, θα το οδηγήσω στο όριο αυτού που μπορεί να κάνει ένα καρότσι σούπερ μάρκετ».
Δυσκολίες και για τον Hadjar
Εντωμεταξύ, ο νέος ομόσταβλος του Ολλανδού, Isack Hadjar, κατέληξε σχεδόν έξι δέκατα πιο πίσω στους χρόνους.
«Η αξιοπιστία ήταν καλή, αλλά όσον αφορά τη σταθερότητα, κάθε γύρος στο FP2 ήταν αρκετά δύσκολος, σε επίπεδο χρήσης της ενέργειας (deployment) και γενικότερα. Αλλά θα το εξετάσουμε. Δεν μπορούν να πάνε όλα ομαλά την πρώτη μέρα, οπότε είναι φυσιολογικό», είπε καθησυχαστικά ο Hadjar.
Ωστόσο, η έλλειψη εμπειρίας του νεαρού Γάλλου οδηγού μπορεί να τον εμποδίζει.
«Φέτος νιώθω ότι δεν υπάρχει αρκετός χρόνος δοκιμών πριν τις κατατακτήριες. Υπάρχουν ακόμα τόσα πολλά άγνωστα στοιχεία. Μακάρι να είχα περισσότερους γύρους για να καταλάβω τι συμβαίνει με τη μονάδα ισχύος», παραδέχτηκε.
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!
