Ο Isack Hadjar αισιοδοξεί για νίκες με τη Red Bull το 2026

Η νέα μεταγραφή της Red Bull, Isack Hadjar, δηλώνει βέβαιος ότι μπορεί να κερδίσει αγώνες του 2026, παρά τις δυσκολίες που αντιμετώπισαν οι προκάτοχοί του απέναντι στον Max Verstappen.

Ο 21χρονος θα είναι φέτος ομόσταβλος με τον τετράκις παγκόσμιο πρωταθλητή, αφού αντικατέστησε τον Yuki Tsunoda, ο οποίος είχε ένα καταστροφικό πέρασμα 22 αγώνων με τη Red Bull την περασμένη σεζόν, συγκεντρώνοντας μόλις 30 βαθμούς.

Όμως ο Tsunoda δεν είναι ο μόνος οδηγός που δυσκολεύτηκε στο πλευρό του Verstappen, καθώς οι Liam Lawson, Sergio Perez, Alex Albon και Pierre Gasly δοκίμασαν επίσης και απέτυχαν, σε ένα πρόβλημα που αποτελεί πραγματικό πονοκέφαλο για την ομάδα από τότε που αποχώρησε ο Daniel Ricciardo το 2018.

Έτσι, υπήρξαν φωνές που ζητούσαν από τον Hadjar να παραμείνει στη «δεύτερη» ομάδα Racing Bulls μετά από μια εντυπωσιακή rookie σεζόν, όμως ο πειρασμός ήταν προφανώς πολύ μεγάλος – και τα πρώτα σημάδια είναι στην πραγματικότητα θετικά. «Ο ενθουσιασμός του να παλεύεις για νίκες απέναντι σε κορυφαίους οδηγούς θα είναι πάντα εκεί, και αυτό είναι το πιο σημαντικό», δήλωσε ο Hadjar στη δοκιμή προετοιμασίας για τη σεζόν 2026 στο Μπαχρέιν αυτή την εβδομάδα. «Αλλά, φυσικά, θέλεις να το κάνεις αυτό με αυτοκίνητα που είναι απίστευτα, απίστευτα γρήγορα. Αυτό το κάνει λίγο καλύτερο».

Η Red Bull ήταν στην πραγματικότητα μία από τις ομάδες που ξεχώρισαν στο Μπαχρέιν, καθώς ο Verstappen συμπλήρωσε τη μεγαλύτερη απόσταση με 136 γύρους την Τετάρτη, γεγονός που έκανε πολλούς ανθρώπους στο paddock να υποστηρίξουν ότι το νέο RBPT είναι το ισχυρότερο μονοθέσιο στο grid.

Isack Hadjar

Και παρότι μια υδραυλική διαρροή δεν επέτρεψε στον Hadjar να γράψει κανονικά χιλιόμετρα το πρωί της Πέμπτης, αντέδρασε δυναμικά το απόγευμα, ολοκληρώνοντας 86 γύρους και σημειώνοντας τον πέμπτο ταχύτερο χρόνο, κάτι που άφησε τον Γάλλο ιδιαίτερα αισιόδοξο για τη σεζόν που έρχεται.

«Προφανώς, εκείνη η πρώτη νίκη σε αγώνα είναι στο μυαλό μου – θα ήταν υπέροχο», πρόσθεσε. «Θα ήθελα να δω το μονοθέσιό μας να εξελίσσεται πιο γρήγορα από των άλλων ομάδων. Νομίζω ότι αυτό θα ήταν επίσης πολύ απολαυστικό».

Όταν στη συνέχεια ρωτήθηκε αν είναι σίγουρος ότι μπορεί να πετύχει έναν τέτοιο στόχο με την RB22, απάντησε με ένα πολύ κοφτό «ναι».

Οι κοφτές απαντήσεις συνεχίστηκαν, ιδιαίτερα όταν ρωτήθηκε για το ατύχημά του στο ιδιωτικό shakedown της Βαρκελώνης πριν από δύο εβδομάδες. Βγήκε εκτός στην τελευταία στροφή τη δεύτερη ημέρα, κάτι που ο Hadjar απέδωσε στη μετάβαση από βρόχινα σε ενδιάμεσα ελαστικά σε μια πίστα γεμάτη νερά.

Η κοινότητα της F1, φυσικά, έκανε συγκρίσεις με το όταν ο Gasly είχε τρακάρει τη δεύτερη ημέρα των δοκιμών προετοιμασίας του 2019, κάτι που σηματοδότησε το φρικτό 12αγωνο πέρασμά του από την αυστριακή ομάδα. Τα ερωτήματα ήταν αναπόφευκτα: θα έχει ο Hadjar την ίδια μοίρα; Επαναλαμβάνεται απλώς η ιστορία;

Όλα αυτά τέθηκαν στον Hadjar, ο οποίος απάντησε σαρκαστικά: «Όταν τράκαρα, το σκέφτηκα αμέσως, σκέφτηκα τον Pierre. Μπήκα λοιπόν στο Twitter και τα διάβασα όλα και ήμουν σε φάση: “τελείωσα για όλη τη σεζόν”, και έτσι το ξεπέρασα, ειλικρινά».

Έτσι, ο Hadjar δείχνει ξεκάθαρα ότι έχει την αυτοπεποίθηση να παίξει καθοριστικό ρόλο στα μονοθέσια που θα πρωταγωνιστούν φέτος, χωρίς να πτοείται ούτε από την πλήρη αλλαγή των κανονισμών ούτε από το ότι θα είναι ομόσταβλος με τον Verstappen.