Ο Fernando Alonso καθησυχάζει για την υγεία του μετά το πρόβλημα με τους κραδασμούς

Ο Fernando Alonso βίωσε ένα επώδυνο Grand Prix στην Κίνα, εγκαταλείποντας στο σημείο που δεν μπορούσε πλέον να αντέξει άλλο τους κραδασμούς.

Ο Ισπανός έδωσε μια ενημέρωση για την κατάσταση της υγείας του, αφού αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τον αγώνα λόγω έντονων κραδασμών που του προκαλούσαν σημαντική δυσφορία.

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής μπήκε στο γκαράζ της Aston Martin για να εγκαταλείψει στον 35ο γύρο στο Grand Prix της Shanghai, μην μπορώντας πλέον να διαχειριστεί τον πόνο.

Πριν από την πρεμιέρα της σεζόν στην Αυστραλία, ο επικεφαλής της ομάδας, Adrian Newey, είχε αποκαλύψει ότι και οι δύο οδηγοί της ομάδας διέτρεχαν κίνδυνο μόνιμης νευρικής βλάβης στα χέρια τους, λόγω των κραδασμών στο σασί που προκαλούνται από την μπαταρία της Honda.

Τα onboard πλάνα κατά τη διάρκεια του κινεζικού GP έδειξαν τον Alonso να αναγκάζεται να αφήνει το τιμόνι του για σύντομα χρονικά διαστήματα, σε μια προσπάθεια να ανακουφίσει τα χέρια του από τους κραδασμούς.

Ωστόσο, ο Ισπανός επιβεβαίωσε ότι οι κραδασμοί γίνονταν αισθητοί και στα πόδια του, γεγονός που τον ώθησε να εγκαταλείψει ενώ βρισκόταν στην τελευταία θέση και ένα γύρο πίσω από τους πρωτοπόρους.

«Ναι, μάλλον δεν θα μπορούσα να τελειώσω τον αγώνα έτσι κι αλλιώς», δήλωσε ο Alonso. «Το επίπεδο των κραδασμών ήταν πολύ υψηλό σήμερα σε κάποια φάση από τον 20ό μέχρι τον 35ο γύρο δυσκολευόμουν λίγο να νιώσω τα χέρια και τα πόδια μου, και ήμασταν κι ένα γύρο πίσω. Ήμασταν τελευταίοι και μάλλον δεν υπήρχε νόημα να συνεχίσουμε».

Το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα για τον Alonso κυλούσε ομαλά μέχρι που οι κραδασμοί έγιναν πολύ έντονοι, με τον ίδιο να αποκαλύπτει ότι το πρόβλημα κορυφώθηκε κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Αυτό συνέβη παρά το γεγονός ότι η Aston Martin δεν λειτουργούσε το μονοθέσιό της σε πλήρη ισχύ, όπως αποκάλυψε ο 44χρονος οδηγός.

Ερωτηθείς αν οι κραδασμοί ήταν χειρότεροι στον αγώνα, ο Alonso απάντησε: «Ναι, ήταν χειρότερα σήμερα από οποιαδήποτε άλλη περίοδο όλο το Σαββατοκύριακο, για να είμαι ειλικρινής. Για ποιο λόγο, δεν ξέρω».

«Και έπειτα, κάποια από τα μέτρα που πήραμε επιτεύχθηκαν τεχνητά. Εννοώ, απλά μειώνοντας τις στροφές (RPM) του κινητήρα και τέτοια πράγματα, ώστε τα πάντα να δονούνται λιγότερο. Όμως στον αγώνα, προφανώς πρέπει να ανεβάσεις τις στροφές όταν κάνεις μια κίνηση προσπέρασης ή όταν πρέπει να ανακτήσεις ενέργεια ή κάτι παρόμοιο».

«Οπότε ναι, προφανώς με την πάροδο του χρόνου γίνεται όλο και πιο δύσκολο, πιο απαιτητικό».