Ο Colapinto ανησυχεί για τις ταχύτητες προσέγγισης στην F1 μετά τη σύγκρουση 50G του Bearman

Ο Franco Colapinto εκτιμά ότι οι ταχύτητες προσέγγισης μπορεί να γίνουν «πραγματικά επικίνδυνες» μετά τη σύγκρουση 50G του Ollie Bearman στο Grand Prix Ιαπωνίας.

Ο οδηγός της Haas ήταν περίπου ένα δευτερόλεπτο πίσω από τον Franco Colapinto στον δεύτερο τομέα της Suzuka, προτού τον πλησιάσει ξαφνικά πριν τη στροφή Spoon, καθώς η Alpine έκανε ανάκτηση ενέργειας (harvesting) για να αναπληρώσει την μπαταρία της στον 22ο γύρο. Ο Bearman αναγκάστηκε να κάνει ελιγμό αποφυγής και παρά τις υποδείξεις ότι ο Colapinto κινήθηκε προς τα αριστερά κατά το φρενάρισμα, το γεγονός ότι δεν κοίταξε στους καθρέφτες του δείχνει ότι απλώς ακολουθούσε την αγωνιστική γραμμή (racing line) και δεν υπερασπιζόταν ενεργά την 17η θέση.

Αυτό είχε ως τελικό αποτέλεσμα ο Βρετανός να βγει στο γρασίδι προτού κάνει τετακέ και χτυπήσει με το πλάι στις μπαριέρες. Αυτό έρχεται μετά τις ανησυχίες πριν από την έναρξη της σεζόν σχετικά με τις ταχύτητες προσέγγισης υπό τους νέους κανονισμούς του 2026.

Here’s the moment Bearman went into the barriers at Spoon #F1 #JapaneseGP pic.twitter.com/XmurXApWkp

— Formula 1 (@F1) March 29, 2026

Ο Franco Colapinto, ο οποίος τελικά τερμάτισε 16ος, είπε: «Ήταν πραγματικά περίεργο για να είμαι ειλικρινής, ήμουν λίγο σαν εύκολος στόχος. Πιστεύω ότι η διαφορά ταχύτητας είναι τόσο μεγάλη και τόσο τεράστια. Είναι σχεδόν σαν να βρίσκεσαι σε γύρο εξόδου και ένας άλλος να πιέζει. Είναι πραγματικά παράξενο. Είναι μια στροφή που την παίρνουμε τέρμα γκάζι και εκείνος ήταν ίσως και πάνω από 50 χλμ/ώρα πιο γρήγορος από εμένα – οπότε είναι πολύ περίεργο».

«Νομίζω ότι γίνεται πραγματικά επικίνδυνο όταν οι ευθείες δεν είναι εντελώς ίσιες και στρίβει, επειδή δεν βρισκόμαστε σε ευθεία γραμμή, κάπως στρίβουμε, και μόλις κοίταξα στον καθρέφτη, εκείνος έκανε τετακέ στο γρασίδι. Ακόμα και κάνοντας τετακέ με προσπέρασε, οπότε φανταστείτε τη διαφορά ταχύτητας. Σε ορισμένα σημεία γίνεται πραγματικά επικίνδυνο. Χαίρομαι που είναι καλά. Τον είδα να περπατάει στο paddock και φαίνεται μια χαρά».

Δεν είναι η πρώτη φορά που ο Franco Colapinto εμπλέκεται σε ένα τέτοιο περιστατικό φέτος, καθώς στο εναρκτήριο Grand Prix της Αυστραλίας παραλίγο να υποστεί μια σφοδρή σύγκρουση με τον Liam Lawson. Ο οδηγός της Racing Bulls ξεκίνησε αργά λόγω έλλειψης ισχύος στην μπαταρία και ο Franco Colapinto τον είδε μόνο την τελευταία στιγμή, δείχνοντας απίστευτα αντανακλαστικά για να αποφύγει το πίσω μέρος της VCARB.

Ο Franco Colapinto εντόπισε αυτές τις ταχύτητες προσέγγισης ως έναν τομέα που πρέπει να βελτιωθεί υπό το νέο σύνολο κανονισμών: «Δεν κινήθηκα ποτέ [για να αλλάξω γραμμή] ή κάτι τέτοιο. Νομίζω ότι η διαφορά ταχύτητας, τα υπολείμματα ελαστικών, είναι πολλά πράγματα. Αλλά το μεγαλύτερο είναι ότι ένα μονοθέσιο πηγαίνει 50 χλμ/ώρα ή περισσότερο [πιο γρήγορα] – και τότε είναι που γίνεται επικίνδυνο. Είναι το ίδιο πράγμα που μου συνέβη στο Melbourne. Το ένα ήταν σε εκκίνηση αγώνα και έπρεπε να αποφύγω κάτι που ήταν 100 χλμ/ώρα πιο αργό από εμένα.

«Είναι πράγματα που συμβαίνουν με αυτά τα μονοθέσια. Απλώς πρέπει να καταλάβουμε πώς να τα κάνουμε να είναι λιγότερα προβλήματα. Πιστεύω ότι και για τα προσπεράσματα, είναι το ίδιο. Αυτά τα προσπεράσματα που είναι πραγματικά τεχνητά, όπως βλέπετε στην τηλεόραση, ο μπροστινός [ξαφνικά βλέπει] ένα μονοθέσιο να περνάει 50 χλμ/ώρα πιο γρήγορα και ούτε καν το βλέπεις. Πιστεύω ότι είναι απλώς πράγματα που πρέπει να επανεξετάσουμε με την FIA στο μέλλον», κατέληξε ο Αργεντινός.