Ο Alonso αποκαλύπτει πότε πρέπει να εγκαταλείψει η Aston Martin το GP Αυστραλίας

Η Aston Martin βιώνει ένα εφιαλτικό ξεκίνημα στο 2026, υπομένοντας έναν διπλό αποκλεισμό από το Q1 το Σάββατο στην Αυστραλία.

Ο Fernando Alonso εκτιμά ότι η Aston Martin πρέπει να αποσύρει τα μονοθέσιά της από το Grand Prix της Αυστραλίας τη στιγμή που θα εμφανιστεί το παραμικρό πρόβλημα, ώστε να μη διακινδυνεύσει τη συμμετοχή της στους επόμενους γύρους του πρωταθλήματος.

Η ομάδα του Silverstone βρίσκεται στο επίκεντρο των συζητήσεων στο paddock της Μελβούρνης, καθώς η AMR26 πλήττεται συνεχώς από προβλήματα. Η μονάδα ισχύος της Honda αποτελεί ίσως τη μεγαλύτερη ανησυχία, καθώς οι υπερβολικοί κραδασμοί έχουν αφήσει την ομάδα χωρίς ανταλλακτικά. Η κατάσταση είναι τόσο δεινή, που η Aston Martin θεωρεί ότι έχει όριο ζωής μόλις 25 γύρους από τους 58 του κυριακάτικου αγώνα.

Η Aston Martin θα ξεκινήσει τον αγώνα από τη 17η θέση (Alonso) και την τελευταία (Lance Stroll), αφού ο teammate του Ισπανού δεν κατάφερε καν να βγει από το γκαράζ τόσο στο FP3 όσο και στις κατατακτήριες λόγω μηχανικών βλαβών.

«Θα είμαστε ευέλικτοι σε κάθε γύρο, θα παρακολουθούμε την κατάσταση. Όπως είπε χθες ο Adrian [Newey], έχουμε έλλειψη ανταλλακτικών, δεν είναι μυστικό αυτό», δήλωσε ο Alonso.

«Και η Κίνα είναι την επόμενη εβδομάδα. Ελπίζουμε να κάνουμε όσο το δυνατόν περισσότερους γύρους, ιδανικά σχεδόν όλο τον αγώνα. Αλλά με το πρώτο σημάδι ότι κάτι μπορεί να πάει στραβά, δεν μπορούμε να ρισκάρουμε να συνεχίσουμε μέχρι να προκληθεί μεγάλη ζημιά που θα υπονομεύσει την επόμενη εβδομάδα».

Η Aston Martin θεωρείται αυτή τη στιγμή η τελευταία ομάδα στην ιεραρχία και υπήρχαν φόβοι ότι θα βρισκόταν αρκετά δευτερόλεπτα μακριά από τον ρυθμό των υπολοίπων. Ωστόσο, ο Alonso έδωσε μια νότα αισιοδοξίας, καθώς απείχε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο από την πρόκριση στο Q2, ξεπερνώντας το δίδυμο της Cadillac, Sergio Perez και Valtteri Bottas. Σημειώνεται ότι οι Max Verstappen και Carlos Sainz, μαζί με τον Stroll, δεν κατάφεραν να σημειώσουν χρόνο.

«Δεν νομίζω ότι αυτό αλλάζει κάτι (στην απόδοση), αλλά ίσως αλλάξει λίγο το κλίμα στο γκαράζ», πρόσθεσε ο Alonso. «Οι μηχανικοί δουλεύουν ασταμάτητα, αλλάζοντας μονάδες ισχύος μέρα-νύχτα τις τελευταίες έξι εβδομάδες.

Ακόμα και στην άλλη πλευρά του γκαράζ, με τον Lance να είναι τόσο άτυχος χωρίς ούτε έναν γύρο, το να βγαίνεις στην πίστα και να είσαι “μέσα στο παιχνίδι” με μερικά άλλα μονοθέσια είναι λίγο καλύτερο από το να είσαι τελευταίος, όπως ήμασταν χθες. Ίσως αυτό αρκεί για να δώσει λίγο κίνητρο σε όλους. Είναι μέρος της δουλειάς μας ως οδηγοί να κρατάμε το ηθικό της ομάδας ψηλά σε δύσκολες στιγμές».