Οι αλλαγές στους κανονισμούς με διευκολύνουν να μείνω στη F1 – Verstappen

Ο Max Verstappen περιέγραψε τις τροποποιήσεις στους τεχνικούς κανονισμούς που θα μειώσουν την ηλεκτρική συνιστώσα απ’ το 2027 ως “αυτό που χρειάζεται το άθλημα”, ενώ παραδέχτηκε πως αυτή η κίνηση βελτίωσε τις πιθανότητες να παραμείνει στη F1 και του χρόνου.

Λίγες ημέρες μετά την εμφάνισή του στον αγώνα αντοχής των 24h στην πίστα του Nurburgring, ο Max Verstappen επέστρεψε στα καθήκοντα του οδηγού της F1, ενόψει του GP του Καναδά. Ο Ολλανδός, δεν έχει κρύψει την κριτική που ασκεί στους νέους κανονισμούς γύρω από τους κινητήρες, ωστόσο τα νέα που έχουν προκύψει απ’ το Miami κι ύστερα, έχουν, κατά τη γνώμη του, φέρει το άθλημα προς τη σωστή κατεύθυνση.

Συγκεκριμένα, η FIA ανακοίνωσε στο μεσοδιάστημα πως υπάρχει κατ’ αρχήν συμφωνία όλων των εμπλεκόμενων πλευρών στο να δοθεί μεγαλύτερη έμφαση στη συνεισφορά των ΜΕΚ, διαμορφώνοντας τη νέα ισορροπία ανάμεσα σε αυτή και τις μπαταρίες στο 60-40 υπέρ του θερμικού παράγοντα.

Ο Verstappen ανέκαθεν διατεινόταν ως ήλπιζε για διορθώσεις ενόψει 2027, και τα νέα αυτά ευθυγραμμίζονται με τις προσδοκίες που είχε στο κεφάλι του.

“Θέλω να πω, ξεκάθαρα (με τις νέες αποφάσεις) τα πράγματα στρέφονται προς τη σωστή κατεύθυνση”, ήταν η απάντηση του οδηγού της Red Bull όταν ρωτήθηκε σχετικά. “Θεωρώ πως είναι το ελάχιστο στο οποίο ήλπιζα, και θεωρώ πως είναι πραγματικά καλό και αυτό θέλουν να κάνουν. Αυτό θεωρώ, σίγουρα, πως είναι και ό,τι χρειάζεται το άθλημα”.

Ερωτώμενος για το εάν αυτές οι αλλαγές τον πείθουν ώστε να μην αποχωρήσει στο τέλος του 2026 από τη Formula 1, ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής απάντησε: “Ναι, σίγουρα. Θέλω ένα καλό προϊόν όσον αφορά τη Formula 1 και αυτές οι επιλογές σίγουρα θα βελτιώσουν το προϊόν”.

Ο Verstappen ακόμα δε θέλει να απαντήσει ξεκάθαρα στο εάν θα παραμείνει και στο άμεσο μέλλον στο άθλημα. Ωστόσο, τόνισε πως η πιθανότητα παραμονής του αυξήθηκε σημαντικά λόγω των επιγενόμενων αλλαγών.

“Αυτές οι αλλαγές θα κάνουν το προϊόν καλύτερο. Έτσι, αυτό σημαίνει πως είμαι πιο χαρούμενος και αυτό θέλω ώστε να συνεχίσω στη Formula 1. Ναι ή όχι άρα; Για μένα, είμαι χαρούμενος στο σημείο που βρίσκομαι. Βλέπω την ομάδα πραγματικά να βελτιώνεται και αυτό μου προκαλεί ενθουσιασμό. Και για μένα, πάντα ήθελα να συνεχίσω, αλλά ήθελα πάντα και να δω αλλαγές”.

Επισήμως, οι προτεινόμενες αλλαγές ενόψει 2027 δεν έχουν επιβεβαιωθεί ακόμα. Υπάρχει η κατ’ αρχήν συμφωνία και μια πρώτη ιδέα για το πώς θα επιτευχθεί αυτό το 60-40 στην παροχή ισχύος, κοιτώντας κομμάτια όπως ο ρυθμός ροής καυσίμου και η μείωση της ηλεκτρικής συνιστώσας κατά 50 kW.

Ωστόσο, οι συζητήσεις για τις τεχνικές λεπτομέρειες εξακολουθούν να είναι ρευστές και σε εξέλιξη, τα οποία είναι και συχνά ζητήματα που υπόκεινται και σε πολιτικές αποφάσεις. Κάποιοι κατασκευαστές προωθούν λύσεις που θέλουν να μείνουν κοντύτερα σε αυτά που έχουν ήδη, πιθανώς για να διατηρήσουν το πλεονέκτημα που απολαμβάνουν.

Ο Verstappen, απ’ τη θέση του, ξεκαθάρισε πως αυτές οι πολιτικές επιρροές δε θα έπρεπε να αποτρέψουν τις αλλαγές απ’ το να συμβούν.

“Γι’ αυτό θα πρέπει να περιμένουμε και να δούμε τί θα επιβεβαιωθεί στο τέλος. Αλλά σίγουρα πρέπει να συμβούν οι αλλαγές”.

Ανεξάρτητα από την ακριβή τεχνική αλλαγή στο τέλος της ημέρας, ο Verstappen βλέπει ως θετική εξέλιξη το ότι η FIA και F1 ακούν του οδηγούς, συμπεριλαμβανόμενων και των δικών του προτάσεων.

“Όσα περισσότερα πετυχαίνεις στο σπορ, τόσο περισσότερο, φυσιολογικά θεωρώ, ακούγεται η φωνή σου. Ναι, φυσικά, είμαι πολύ χαρούμενος”, ανέφερε σχετικά.

“Στο ξεκίνημα της χρονιάς, είχα μερικές συναντήσεις με τη FOM και έπειτα, φυσικά, με άλλους οδηγούς, αλά και με τη FIA επίσης. Είναι τέλειο που είναι ανοιχτόμυαλο και ακούν τους οδηγούς. Επειδή θεωρώ πως, τουλάχιστον οι περισσότεροι από εμάς, μιλάμε ανοιχτά, προς το βέλτιστο συμφέρον του αθλήματος”.

“Θέλουμε απλά να βελτιώσουμε το προϊόν και γι’ αυτό ερχόμαστε με προτάσεις. Και θεωρώ πως αυτό που προσπαθούν να κάνουν είναι το σωστό”.