Μπορείς εύκολα να προσπεράσεις, μπορούν εύκολα να σε προσπεράσουν – Leclerc

Το μισό grid μπορεί να δει οδηγός να περνά δίπλα του αν κάνει λάθη νωρίς στον αγώνα, σύμφωνα με τον Charles Leclerc.

Η σημασία των εκκινήσεων έχει υπογραμμιστεί αρκετές φορές φέτος, καθώς το turbo lag που προκαλείται στους νέους κινητήρες μετά την αφαίρεση του MGU-H σημαίνει ότι η διαδικασία έχει γίνει πιο απαιτητική και περίπλοκη και επίσης ενέχει μεγαλύτερα ρίσκα, καθώς οδηγοί που δε θα έχουν καταφέρει να κρατήσουν το ιδανικό επίπεδο στροφών κινδυνεύουν με πολύ αργό ξεκίνημα ή ακόμα και με ενεργοποίηση του anti-stall συστήματος.

Για αντιμετώπιση τέτοιων «κολλημάτων» μάλιστα, η FIA έκανε τελικά αλλαγή στη συνολική διαδικασία εκκίνησης, δίνοντας πέντε δευτερόλεπτα προετοιμασίας επιπλέον στους οδηγούς, ειδικά αυτούς προς το πίσω μέρος του grid που έχουν το λιγότερο χρόνο πριν σβήσουν τα κόκκινα φώτα. Αλλαγή που εικάζεται ότι επηρέασε περισσότερο τη Ferrari, ο κινητήρας της οποίας έχει αναφερθεί πως θυσιάζει σε μέγεθος τουρμπίνας για να μειώσει το lag και να έχει καλύτερες εκκινήσεις, κάτι που φάνηκε και στις δοκιμές του Μπαχρέιν.

Ο κίνδυνος να «μείνει» κάποιος στην εκκίνηση όμως εξακολουθεί να παραμένει, ειδικά στον πρώτο αγώνα της σεζόν όπου πολλοί παράγοντες παραμένουν άγνωστοι και οι οδηγοί βρίσκονται για πρώτη φορά σε πλήρως ανταγωνιστικές συνθήκες. Πέραν αυτού, οι οδηγικές απαιτήσεις των νέων μονοθεσίων και της φόρτισης της μπαταρίας σημαίνουν ότι ρίσκα σε λάθος σημείο του γύρου μπορούν να κοστίσουν επίσης πολύ ακριβά νωρίς σε ένα Grand Prix, όταν οι διαφορές είναι μικρές.

«Υπάρχουν πολλά άγνωστα σημεία. Δεν ξέρω πως θα πάει. Μπορείς εύκολα να προσπεράσεις στον πρώτο γύρο, μπορούν εξίσου εύκολα να σε προσπεράσουν οι μισοί στον επόμενο αν κάνεις ανοησία» σχολίασε ο Leclerc για τις συνθήκες αυτές.

«Οπότε δεν ξέρω αν θα καταλήξει χωρίς κανένα να δοκιμάζει τίποτα ή αν κάποιοι επιχειρήσουν τρέλες, αλλά υποθέτω ότι θα περιμένουμε και θα δούμε αύριο.»

Φυσικά, ακόμα και αν οι Ferrari αποδειχθούν… πυραυλοκίνητες στην εκκίνηση του Grand Prix Αυστραλίας, το μεγαλύτερο πρόβλημα της Scuderia και κάθε άλλης ομάδας στο grid είναι το τεράστιο πλεονέκτημα που φαίνεται να έχει η Mercedes, η οποία όχι μόνο πήρε ένα πολύ εμφατικό 1-2 στις κατατακτήριες αλλά έδειξε επίσης καταιγιστικό ρυθμό σε σχέση με τους αντιπάλους της στις προσομοιώσεις αγώνα κατά τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμαστικών.

Αλλά για όποιον δε λέγεται George Russell ή Andrea Kimi Antonelli, τα τεκταινόμενα των πρώτων χιλιομέτρων στο Albert Park ενδέχεται να αποτελέσουν κομβικό παράγοντα επιτυχίας στην Κυριακή.

Πηγή: motorsport.com