Η FIA έχει καθορίσει ένα χρονοδιάγραμμα για περαιτέρω συζητήσεις με στόχο τη βελτίωση των κανονισμών της Formula 1 για το 2026, μετά από έναν «εποικοδομητικό διάλογο» σχετικά με τροποποιήσεις στη διαχείριση ενέργειας.
Την Πέμπτη, τεχνικοί ειδικοί από τις ομάδες και τους κατασκευαστές μονάδων ισχύος συναντήθηκαν στην πρώτη από μια σειρά συνεδριάσεων, με στόχο την υποβολή και συζήτηση αλλαγών στους τεχνικούς και αγωνιστικούς κανονισμούς του 2026, ώστε να αντιμετωπιστούν διάφορες ανησυχίες γύρω από το νέο πλαίσιο κανονισμών.
Το σπορ θέλει να αντιμετωπίσει τα παράπονα των οδηγών σχετικά με τη μεγάλη έμφαση στη διαχείριση ενέργειας στις κατατακτήριες, ενώ εξετάζει και ζητήματα ασφάλειας που προκύπτουν από τις μεγάλες διαφορές ταχύτητας όταν τα μονοθέσια μένουν από ηλεκτρική ενέργεια, κάτι που οδήγησε σε σοβαρό ατύχημα για τον οδηγό της Haas, Oliver Bearman, στην Ιαπωνία.
Oliver Bearman, Haas F1 Team car after his crash
Αναφερόμενη στην πρώτη συνάντηση, η FIA δήλωσε ότι υπήρξε «δέσμευση» από τους εμπλεκόμενους φορείς του σπορ για προσαρμογές στη διαχείριση ενέργειας, όπως αυτή εφαρμόζεται αυτή τη στιγμή.
«Υπήρξε γενική συμφωνία ότι, παρότι οι μέχρι τώρα αγώνες έχουν προσφέρει συναρπαστικό θέαμα, υπάρχει δέσμευση για τροποποιήσεις σε ορισμένες πτυχές των κανονισμών στον τομέα της διαχείρισης ενέργειας», ανέφερε η FIA σε ανακοίνωσή της. «Υπήρξε εποικοδομητικός διάλογος σε δύσκολα ζητήματα, ιδιαίτερα λαμβάνοντας υπόψη την ανταγωνιστική φύση των εμπλεκομένων.»
Μεταξύ των πιθανών λύσεων είναι η μείωση της ηλεκτρικής ενέργειας που επιτρέπεται να χρησιμοποιούν οι οδηγοί, καθώς και η αύξηση της ενέργειας που μπορεί να ανακτάται όταν τα μονοθέσια βρίσκονται σε κατάσταση «super clipping» — δηλαδή όταν φορτίζουν την μπαταρία μέσω του κινητήρα ενώ κινούνται με πλήρες γκάζι.
Ωστόσο, η Formula 1 θέλει να αποφύγει βιαστικές αποφάσεις, οπότε οποιεσδήποτε αλλαγές εφαρμοστούν πριν από το Grand Prix του Miami τον Μάιο θα είναι πιθανότατα μικρές προσαρμογές, βασισμένες στο feedback των οδηγών και τα δεδομένα από τους τρεις πρώτους αγώνες της σεζόν, και όχι ριζικές αλλαγές.
Η FIA παρουσίασε επίσης το χρονοδιάγραμμα για τις επόμενες συζητήσεις, πριν οι τελικές προτάσεις αλλαγών τεθούν σε ψηφοφορία μεταξύ των ομάδων και των εμπλεκόμενων φορέων.
«Στο πλαίσιο αυτού του κύκλου συνεργατικών συζητήσεων, έχουν προγραμματιστεί περαιτέρω συναντήσεις μέσα στο επόμενο δεκαπενθήμερο. Στις 15 Απριλίου θα πραγματοποιηθεί συνεδρίαση για τους Αγωνιστικούς Κανονισμούς, κατά την οποία θα συζητηθούν τυχόν αλλαγές στην Ενότητα Β που απαιτούνται για να υποστηρίξουν τις τεχνικές τροποποιήσεις. Η επόμενη τεχνική συνάντηση θα γίνει στις 16 Απριλίου, όπου θα συνεχιστεί η επεξεργασία των θεμάτων που τέθηκαν σήμερα και θα εξεταστούν νέα ζητήματα», ανέφερε η ομοσπονδία.
«Μια συνάντηση υψηλού επιπέδου, με εκπροσώπηση από όλους τους εμπλεκόμενους, έχει προγραμματιστεί για τις 20 Απριλίου, όπου αναμένεται να εξεταστούν οι προτιμώμενες επιλογές που θα έχουν προταθεί από κοινού από τις τεχνικές ομάδες και να επιδιωχθεί συναίνεση για την πορεία προς τα εμπρός. Οι κανονισμοί του 2026 αναπτύχθηκαν και συμφωνήθηκαν σε στενή συνεργασία με τις ομάδες, τους κατασκευαστές (OEMs), τους κατασκευαστές μονάδων ισχύος, τον κάτοχο των εμπορικών δικαιωμάτων και τη FIA, με όλους να συμμετέχουν στη διαδικασία. Με το ίδιο πνεύμα συνεργασίας συζητούνται και οι πιθανές αλλαγές.»
Η τελική συνάντηση στις 20 Απριλίου θα μοιάζει σε μεγάλο βαθμό με μια τυπική συνεδρίαση της F1 Commission, με τη συμμετοχή εκπροσώπων των ομάδων, της FIA και της διοίκησης της Formula 1, αλλά και επιπλέον εκπροσώπων από τους κατασκευαστές μονάδων ισχύος του 2026.
Τα αποτελέσματα της επακόλουθης ηλεκτρονικής ψηφοφορίας αναμένονται λίγες ημέρες αργότερα, μετά την οποία οι συμφωνημένες αλλαγές θα επικυρωθούν από το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA.
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!
