Η διαχείριση της ενέργειας (Deployment) γίνεται η καθοριστική δεξιότητα, υποστηρίζει ο Hamilton

Ο Lewis Hamilton εξήγησε ότι η μεγαλύτερη πρόκληση των νέων κανονισμών είναι η διαχείριση του συστήματος απόδοσης ενέργειας (deployment), το οποίο πλέον καθορίζει τον χρόνο γύρου πολύ περισσότερο από ό,τι σε προηγούμενες εποχές.

Ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής δήλωσε: «Το deployment είναι το σημαντικότερο κομμάτι. Τα υπόλοιπα είναι όλα κάπως παρόμοια και οικεία, αλλά η απόδοση της ενέργειας είναι τόσο προκλητική και διαφέρει από πίστα σε πίστα».

Ο Βρετανός προειδοποίησε ότι οι οδηγοί θα κατανοήσουν πλήρως την πολυπλοκότητα μόνο όταν αρχίσουν οι αγώνες. «Πιθανότατα δεν θα ξέρουμε μέχρι να πέσουμε στα βαθιά στον αγώνα για να καταλάβουμε, όταν προσπερνάμε κάποιον, πώς αυτό θα μας επηρεάσει βγαίνοντας από εκείνη τη στροφή», είπε, προσθέτοντας ότι η διαχείριση της ενέργειας σε καταστάσεις μάχης σώμα με σώμα «πρόκειται να είναι δύσκολη».

Ο Hamilton περιέγραψε επίσης πόσο δραματικά μπορούν οι επιλογές του deployment να επηρεάσουν την απόδοση: «Μπορεί να υπάρξει μεγάλη διαφορά στην απόδοση, της τάξης του ενός δευτερολέπτου. Αν δεν αφήσεις το γκάζι (lift) σε μια στροφή… αυτό έχει μια τεράστια αλυσιδωτή επίδραση στον υπόλοιπο γύρο. Μπορείς να κάνεις έναν καλό γύρο, αλλά θα μπορούσες να είσαι ένα δευτερόλεπτο πίσω επειδή το deployment ήταν λανθασμένο».

Τόνισε ότι η επιτυχία θα εξαρτηθεί όχι μόνο από τον οδηγό αλλά και από την ικανότητα της ομάδας να βελτιστοποιήσει το σύστημα: «Αυτή θα είναι η μεγαλύτερη πρόκληση, όχι μόνο οι οδηγοί να το βελτιστοποιήσουν, αλλά η ομάδα να είναι πάνω από αυτό και να το αποδίδει».

Piastri: «Πολλά από τα πράγματα που πρέπει να μάθουμε δεν είναι διαισθητικά»

Ο Oscar Piastri συμφώνησε με την εκτίμηση του Hamilton, τονίζοντας ότι τα μονοθέσια του 2026 απαιτούν μια θεμελιωδώς διαφορετική προσέγγιση στην οδήγηση και το στήσιμο.

Εξήγησε ότι «όλη η οδήγηση, το στήσιμο του αυτοκινήτου, τα πάντα είναι κάπως βελτιστοποιημένα γύρω από το πώς θα αξιοποιηθεί στο έπακρο η μονάδα ισχύος». Ενώ αυτό ήταν πάντα μέρος της Formula 1, είπε ότι τώρα είναι «μακράν το μεγαλύτερο στοιχείο».

Ο Piastri υπογράμμισε ότι οι νέες τεχνικές που απαιτούνται από τους οδηγούς δεν έρχονται φυσικά. «Αυτό που είναι δύσκολο με αυτούς τους νέους κανονισμούς είναι ότι πολλά από τα πράγματα που πρέπει να μάθουμε να κάνουμε ως οδηγοί δεν είναι πολύ διαισθητικά», είπε. Πρόσθεσε ότι η προσαρμογή στο νέο στυλ «χρειάζεται κάποιο χρόνο συνήθειας και πολλή πειθαρχία».

Τα σχόλια του Αυστραλού οδηγού, ο οποίος εγκατέλειψε τον αγώνα της πατρίδας του πριν καν ξεκινήσει, υπογραμμίζουν ότι τα μονοθέσια του 2026 απαιτούν μια πιο στρατηγική και υπολογισμένη οδηγική προσέγγιση, όπου η διαχείριση της ενέργειας και η συμπεριφορά της μονάδας ισχύος διαμορφώνουν κάθε απόφαση πίσω από το τιμόνι.