Ο Russell δεν είχε ανακτήσει αρκετή ενέργεια στη μπαταρία για την εκκίνηση της πρεμιέρας της σεζόν του 2026, επιτρέποντας στον Leclerc να πάρει νωρίς το προβάδισμα.
Ο νικητής του Grand Prix της Αυστραλίας, George Russell, απέδωσε την υποτονική εκκίνηση στον πρώτο αγώνα Formula 1 της χρονιάς στο γεγονός ότι δεν είχε καθόλου ενέργεια στη μπαταρία στο grid, ανοίγοντας την πόρτα στον Charles Leclerc.
Τόσο ο Russell όσο και ο teammate του, Kimi Antonelli, πέρασαν δύσκολες στιγμές στην εκκίνηση στο Albert Park. Ο Russell έπεσε στη δεύτερη θέση καθώς ο Leclerc έκανε μια ταχύτατη εκκίνηση για να πάρει την πρωτοπορία, ενώ ο Antonelli έπεσε στην έβδομη θέση καθώς δέχτηκε επίθεση από τους Lewis Hamilton, Arvid Lindblad και Isack Hadjar.
Αν και ο Russell χρειάστηκε να ανακάμψει και έδωσε μάχη με τον Leclerc για την πρωτοπορία στους πρώτους γύρους —μια μάχη που αρχικά φαινόταν να χάνει— η εμφάνιση του Εικονικού Αυτοκινήτου Ασφαλείας (VSC) για την ακινητοποιημένη Red Bull του Hadjar, εξασφάλισε στον Russell ένα σχετικά «φθηνό» (από πλευράς χρόνου) pit stop.
Η Ferrari τελικά δεν αντέδρασε σε καμία από τις δύο περιόδους VSC, επιτρέποντας στη Mercedes να επιστρέψει στο 1-2.
Ο Russell δήλωσε ότι μετά την εκκίνηση ήταν δύσκολο να κρατηθεί στην κορυφή λόγω των διαφορετικών στρατηγικών χρήσης ενέργειας (deployment) στην αρχή του αγώνα — αλλά και λόγω της λειτουργίας στην ευθεία (straight-line mode) που προκαλούσε υποστροφή στην έξοδο της στροφής 8.
«Νιώθω απίστευτα. Ήταν μια τρομερή μάχη στην αρχή», είπε ο Russell. «Ξέραμε ότι θα ήταν προκλητικό. Έφτασα στο grid και είδα το επίπεδο της μπαταρίας μου – δεν είχα τίποτα στο “ρεζερβουάρ”! Έκανα κακή εκκίνηση και μετά προφανώς υπήρξαν μερικές πολύ στενές μάχες με τον Charles».
«Είχαμε την υποψία ότι θα υπήρχε ένα εφέ “γιο-γιο” και μόλις κάποιος από εμάς έμπαινε μπροστά, ένιωθες ότι ήταν αδύνατο να κρατήσεις τη θέση. Προφανώς, με αυτή τη λειτουργία στην ευθεία χάνουμε πολύ από το πρόσθιο μέρος του μονοθέσιου, οπότε έχουμε πολλή υποστροφή σε αυτές τις στροφές. Είμαι σίγουρος ότι ίσως η FIA θα πρέπει να το βελτιώσει λίγο αυτό, γιατί ήταν κάπως επικίνδυνο».
Στο μεταξύ, ο Antonelli χρειάστηκε να πραγματοποιήσει έναν αγώνα ανάκαμψης αφού έπεσε στην έβδομη θέση, αλλά κατάφερε να προσπεράσει τα μονοθέσια μπροστά του για να βρεθεί ξανά σε απόσταση βολής από τους πρωτοπόρους στην πρώτη τετράδα.
Όπως και ο Russell, έτσι και ο Ιταλός δεν είχε ξεκινήσει τον αγώνα με αρκετή μπαταρία, κάτι που τον άφησε εκτεθειμένο στις Ferrari που ξεκίνησαν γρήγορα και σε όσους πίσω του είχαν καταφέρει να διατηρήσουν ενέργεια στον γύρο σχηματισμού.
«Ήταν το καλύτερο ξεκίνημα στη σεζόν που θα μπορούσαμε να ευχηθούμε. Δυστυχώς, η εκκίνηση ήταν πολύ κακή, έχασα πολλές θέσεις και βρέθηκα να πρέπει να ανακάμψω», δήλωσε ο Antonelli. «Συνολικά ήταν ένας καλός αγώνας. Ο ρυθμός ήταν πολύ δυνατός, ειδικά στο τέλος, και ανυπομονώ για την επόμενη εβδομάδα! Οι μάχες ήταν απίστευτες στους πρώτους γύρους, η δυνατότητα προσπέρασης είναι ισχυρή και αυτό μπορεί να προσφέρει πολλή δράση».
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!
