Γιατί ο Lawson δεν τιμωρήθηκε για την ανατροπή του Gasly στο Grand Prix του Miami

Οι αγωνοδίκες εξήγησαν τον λόγο που ο Νεοζηλανδός της Racing Bulls δεν τιμωρήθηκε για την σύγκρουσή του με τον Γάλλο της Alpine.

Ένα από τα δύο ατυχήματα στον 5ο γύρο του Grand Prix του Miami, για τα οποία χρειάστηκε να βγει αυτοκίνητο ασφαλείας ήταν η σοβαρή σύγκρουση μεταξύ των Liam Lawson και Pierre Gasly, στην κλειστή τελευταία στροφή.

Ο Gasly επιχείρησε να προσπεράσει τον Lawson στην κλειστή στροφή 17, όμως χτυπήθηκε από τον οδηγό της Racing Bulls, με αποτέλεσμα το μονοθέσιο της Alpine να ανατραπεί και να καταλήξει εν μέρει πάνω στα προστατευτικά. Και οι δύο οδηγοί ήταν καλά στην υγεία τους, αλλά εγκατέλειψαν τον αγώνα λόγω του συμβάντος, με τους αγωνοδίκες της FIA να αποφασίζουν να εξετάσουν το περιστατικό μετά τον αγώνα.

Κατά τη διερεύνηση επιβεβαιώθηκε ότι ο Lawson υπέστη βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων, λίγα μόλις δευτερόλεπτα πριν τη σύγκρουση με τον Pierre Gasly, κατά το φρενάρισμα για τη στροφή 17, γεγονός που τον εμπόδισε να αποφύγει την επαφή με τον Gasly. Ως εκ τούτου, οι αγωνοδίκες έκριναν ότι η αιτία ήταν «μηχανική βλάβη», κάτι που δεν αποτελεί λόγο επιβολής ποινής στον Νεοζηλανδό.

Στο σχετικό έγγραφο των αγωνοδικών της FIA αναφέρεται:
«Ο οδηγός του αυτοκινήτου με αριθμό 30 εξήγησε ότι λίγο πριν τη σύγκρουση αντιμετώπισε τεχνικό πρόβλημα, καθώς το κιβώτιο ταχυτήτων παρουσίασε βλάβη κατά το φρενάρισμα. Οι αγωνοδίκες εξέτασαν τα δεδομένα από το μονοθέσιο και την τηλεμετρία και επιβεβαίωσαν ότι υπήρξε σαφώς βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων λίγο πριν το εν λόγω περιστατικό. Οι ραδιοεπικοινωνίες ήταν επίσης συνεπείς με το γεγονός ότι υπήρξε βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων».

«Κατά συνέπεια, αποδεχόμαστε την εξήγηση του οδηγού ότι πρόκειται για αστοχία μηχανικού εξαρτήματος του μονοθεσίου και ότι δεν υπήρχε κάτι που θα μπορούσε να κάνει για να αποφύγει τη σύγκρουση. Εξετάσαμε επίσης αν ο οδηγός του αυτοκινήτου 30 είχε τη δυνατότητα να προβλέψει τη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων και καταλήξαμε ότι κάτι τέτοιο δεν θα ήταν δυνατό».

«Υπό αυτές τις συνθήκες, οι αγωνοδίκες κρίνουν ότι η αιτία της σύγκρουσης ήταν μηχανική βλάβη και όχι οδηγικό σφάλμα και, συνεπώς, ο οδηγός του αυτοκινήτου 30 δεν φέρει ευθύνη για τη σύγκρουση. Ως εκ τούτου, δεν προχωρήσαμε σε περαιτέρω ενέργειες».

Ο Lawson δήλωσε ότι η συγκεκριμένη βλάβη δεν ήταν κάτι που είχε αντιμετωπίσει στο παρελθόν με το μονοθέσιο της Racing Bulls και ότι η σύγκρουση με τον Gasly ήταν αναπόφευκτη.

«Προφανώς είναι άσχημο και για τους δύο μας», είπε. «Μπήκα στην τελευταία στροφή και, όταν φρέναρα, έχασα το κιβώτιο ταχυτήτων και πέρασε σε νεκρά, οπότε ουσιαστικά δεν είχα καμία σχέση και δεν μπορούσα να σταματήσω, κάτι που δεν μου έχει ξανασυμβεί. Προφανώς πρόκειται για ένα αρκετά σοβαρό πρόβλημα για εμάς και αυτός είναι ο λόγος που αναγκαστήκαμε να εγκαταλείψουμε το μονοθέσιο, αλλά είναι κρίμα γιατί έβγαλε εκτός και τον Pierre», κατέληξε.