O επικεφαλής της ομάδας, Laurent Mekies, εξηγεί γιατί η ομάδα επέλεξε και πιστεύει στον Γάλλο!
Ο Laurent Mekies δηλώνει κατηγορηματικά ότι η προοπτική του Isack Hadjar είναι «τεράστια», επαινώντας τη νοοτροπία «μέγιστης έντασης» που επιδεικνύει ο νεαρός οδηγός στην προετοιμασία του πριν από τη σεζόν.
Ανακοινώθηκε πριν από το φινάλε της περσινής χρονιάς ότι ο Hadjar θα αποτελέσει τον teammate του τετράκις Παγκόσμιου Πρωταθλητή Max Verstappen στη Red Bull το 2026, αντικαθιστώντας τον Yuki Tsunoda που θα επέστρεφε σε ρόλο εφεδρικού οδηγού. Στην αδελφή ομάδα Racing Bulls –εκεί όπου ο Hadjar τράβηξε αρχικά τα βλέμματα– ο μοναδικός rookie του grid του 2026, Arvid Lindblad, θα πλαισιώσει τον Liam Lawson.
Η δεύτερη θέση στη Red Bull αποτελεί εδώ και χρόνια μια ιδιαίτερη πρόκληση, αφότου ο Verstappen καθιερώθηκε το 2019 ως ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης της ομάδας, με τους Lawson και Tsunoda να δυσκολεύονται να προσεγγίσουν τις επιδόσεις του το 2025 κατά τη διάρκεια της θητείας τους ως teammates του.
Αντίστοιχα, και στο παρελθόν οδηγοί όπως οι Sergio Perez, Alex Albon και Pierre Gasly δεν κατάφεραν να ανταποκριθούν στα επίπεδα απόδοσης του Ολλανδού στο δεύτερο μονοθέσιο της Red Bull.
Ωστόσο, η ομάδα του Milton Keynes εμφανίζεται αισιόδοξη ότι ο Hadjar θα μπορέσει να αποδώσει, ειδικά ενόψει της ριζικής αλλαγής κανονισμών το 2026, που θα φέρει πλήρη ανανέωση τόσο στις μονάδες ισχύος όσο και στην αεροδυναμική των μονοθεσίων. Ερωτηθείς στο πρόσφατο Autosport Business Exchange για το πώς η ομάδα θα προστατεύσει τον Hadjar από την πίεση του να αγωνίζεται δίπλα στον Verstappen, ο Mekies δήλωσε:
«Δεν κρυβόμαστε πίσω από το γεγονός ότι πρέπει να κάνουμε καλύτερη δουλειά με το δεύτερο μονοθέσιο, και αυτό αφορά και το δεύτερο μισό της περσινής σεζόν. Ναι, κάναμε κάποια πρόοδο με τον Yuki, αλλά όχι στο επίπεδο που πιστεύαμε ότι έπρεπε να έχουμε φτάσει, οπότε γνωρίζουμε ότι πρέπει να βελτιωθούμε. Δεν υπάρχει εύκολη λύση. Είναι μια σύνθετη εξίσωση και την αντιμετωπίζουμε ως τέτοια. Όμως πιστεύω ότι ο Isack έρχεται με απίστευτη φυσική ταχύτητα».
«Θεωρούμε ότι το επίπεδο στο οποίο βρισκόταν στην αρχή της περσινής χρονιάς, η “αρχική” του ταχύτητα, ήταν εξαιρετική – στο επίπεδο των κορυφαίων. Αλλά ταυτόχρονα πιστεύουμε ότι οι μεγάλοι οδηγοί, οι πρωταθλητές, δεν έχουν μόνο εντυπωσιακά βασικά χαρακτηριστικά αλλά και εξελίσσονται. Δεν εξελίσσονται μόνο σε επίπεδο ωριμότητας ή στη συνεργασία τους με τους μηχανικούς· γίνονται πραγματικά πιο γρήγοροι. Το είδαμε αυτό με τον Isack πέρσι στη Racing Bulls, γι’ αυτό και είμαστε πεπεισμένοι ότι οι προοπτικές του είναι τεράστιες».
Μετά από ένα δύσκολο ξεκίνημα, όταν είχε ατύχημα στον γύρο σχηματισμού στο Grand Prix Αυστραλίας, ο Γάλλος βρήκε γρήγορα τον ρυθμό του, κατακτώντας ένα βάθρο στο Zandvoort και καθιερώθηκε ως σταθερή παρουσία στο Q3.
Αυτή η δυναμική ενδέχεται να αποδειχθεί καθοριστική φέτος, καθώς και οι 22 οδηγοί θα πρέπει να προσαρμοστούν όσο το δυνατόν πιο γρήγορα στα ολοκαίνουργια μονοθέσια – κάτι για το οποίο ο Mekies θεωρεί ότι οι συνήθειες προετοιμασίας του Hadjar θα βοηθήσουν σημαντικά.
«Κατά κάποιον τρόπο, το γεγονός ότι τα πάντα αλλάζουν το 2026 σε φέρνεια σε μια θέση να αναθεωρήσεις τον τρόπο με τον οποίο εξάγεις το μέγιστο από το μονοθέσιο», πρόσθεσε ο Mekies.
«Από την πρώτη μέρα το αντιμετωπίζει (ο Hadjar) με μέγιστη ένταση. Έχει μετακομίσει στο Λονδίνο. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται στον προσομοιωτή και περνά εκεί αρκετές ημέρες κάθε εβδομάδα. Έχει πλήρη επίγνωση της πρόκλησης. Πατάει γερά στη γη. Είναι ένας πολύ ταπεινός άνθρωπος και εμείς θα τον υποστηρίξουμε ολιστικά, ώστε να μπορέσει να εκφράσει πλήρως το ταλέντο του σε αυτό το μονοθέσιο».
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!
