Το μονοθέσιο με το οποίο θα προσπαθήσει να υπερασπιστεί τα σκήπτρα του πρωταθλήματός της παρουσίασε πριν από λίγο η McLaren, με το papaya να κυριαρχεί ακόμα μια φορά!
Οι οδηγοί της πρωταθλήτριας ομάδας, Lando Norris και Oscar Piastri, έχουν ήδη καθίσει πίσω απ’ το τιμόνι του νέου μονοθεσίου, στο shakedown που έγινε την περασμένη εβδομάδα στη Βαρκελώνη. Ωστόσο, εκεί η ομάδα επέλεξε να κατέβει με ένα διαφορετικό livery, κυρίως σε τόνους του μαύρου και του γκρι.
Ενόψει των πρώτων πιο αντιπροσωπευτικών δοκιμών, αυτή την εβδομάδα στο Bahrain, η ομάδα του Woking παρουσίασε τα αγωνιστικά της χρώματα για το 2026, συνεχίζοντας σταθερά στην παράδοση του papaya πορτοκαλί και του μαύρου.
Η MCL40, που αποκαλύφθηκε στην πίστα του Sakhir, την έδρα του βασικού μετόχου της McLaren, έχει αρκετά όμοιο livery με τα δύο προηγούμενα, τιτλούχα μονοθέσια.
Ταυτόχρονα, η Mastercard, ως χορηγός τίτλου πλέον, απολαμβάνει περισσότερη προβολή στο σώμα του μονοθεσίου. Πρόκειται για την πρώτη χορηγία τίτλου της McLaren από την εποχή της Vodafone.
Το 2025 ήταν μια καθ’ όλα επιτυχημένη σεζόν για τη βρετανική ομάδα, καθώς κατέκτησε το double. Στους Κατασκευαστές, ο τίτλος ήρθε άνετα, μιας και η μαθηματική εξασφάλιση έγινε ήδη απ’ το GP της Σιγκαπούρης. Στους Οδηγούς, η μάχη έφτασε μέχρι το νήμα, με τον Norris εν τέλει να στέφεται πρωταθλητής για μόλις δύο βαθμούς, μπροστά απ’ τους Max Verstappen και Oscar Piastri.
“Είναι φανταστικό ότι είμαστε σε θέση να παρουσιάζουμε το livery του μονοθεσίου μας για το 2026, της MCL40, καθώς φτάνουμε ένα σημαντικό ορόσημο στην απίστευτη δουλειά και αφοσίωση της ομάδας μας, πριν ξεκινήσουμε τους αγώνες φέτος”, ανέφερε σχετικά ο Andrea Stella, επικεφαλής της ομάδας.
The tradition continues…🧡🏆#McLarenF1
— McLaren Mastercard Formula 1 Team 🧡 (@McLarenF1) February 9, 2026
“Ενώ έχουμε το κέρδος απ’ όσα μάθαμε απ’ τις επιτυχίες μας τα τελευταία χρόνια, όλο το grid ξεκινά απ’ το μηδέν, και αυτά τα παρελθόντα επιτεύγματά μας δεν μετράνε καθόλου. Στόχος μας είναι να ξεκινήσουμε απ’ την αρχή δυναμικά, και έχουμε τον βέλτιστο συνδυασμό ομάδας, οδηγών και συνεργασίας με τη Mercedes HPP, τους συνεργάτες και του φιλάθλους μας για να το πετύχουμε”.
Ο Norris, απ’ την πλευρά του, δήλωσε ενθουσιασμένος να δει τι μπορεί ο ίδιος και η ομάδα του να πετύχουν στη νέα αυτή εποχή, καθώς στοχεύει να υπερασπιστεί τον τίτλο του. Ο Piastri, απ’ την άλλη, νιώθει πιο ανταγωνιστικός και δυνατός από ποτέ, μετά και τις 7 νίκες του 2025 και τη διεκδίκηση του τίτλου.
Στη συζήτηση συμμετείχε και ο Rob Marshall, που ανέφερε περισσότερες λεπτομέρειες για τον σχεδιασμό του νέου μονοθεσίου, υπό τις αλλαγές στους τεχνικούς κανονισμούς. Συγκεκριμένα, ο επικεφαλής σχεδιαστής στάθηκε στην πιο στενή και χαμηλότερη εμπρός πτέρυγα, αλλά και στο πιο “μαζεμένο” και ελαφρύτερο μονοθέσιο, που έγινε με στόχο περισσότερες μάχες και προσπεράσεις.
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!
