Ο Fernando Alonso φάνηκε φανερά απογοητευμένος για το γεγονός πως τα πράγματα με τις διαθέσιμες μπαταρίες στα γκαράζ της Aston Martin είναι σε οριακή κατάσταση, με τη χρονιά να ξεκινά εφιαλτικά για τους πράσινους.
Η ομάδα του Silverstone ξεκίνησε φέτος να λειτουργεί ως ουσιαστικά καθεστώς πλήρους εργοστασιακής ομάδας, μιας και έχει αποκλειστική τεχνολογική συνεργασία με τη Honda για τον νέο κύκλο κανονισμών στους κινητήρες. Ωστόσο, μέχρι στιγμής οι δύο οργανισμοί μόνο προβλήματα αντιμετωπίζουν, καθώς οι χειμερινές δοκιμές και το GP της Αυστραλίας, έχουν πάει απ’ το κακό στο χειρότερο.
Αιχμή του δόρατος των προβλημάτων είναι οι κραδασμοί του κινητήρα της Honda, που επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό, τόσο την υγεία των οδηγών όσο και του συστήματος μπαταριών, το οποίο συνεχώς υποφέρει από αστοχίες. Πλέον, η κατάσταση είναι τόσο οριακή που τα διαθέσιμα ανταλλακτικά ενδεχομένως να μη επαρκούν καν για τον αγώνα της Κυριακής.
Αυτό, θέτει ταφόπλακα ακόμα και στο ενδεχόμενο εκκίνησης των μονοθεσίων στον αγώνα. Για τον τερματισμό τους, βέβαια, όλες οι αμφιβολίες είχαν καμφθεί, καθώς ήταν βέβαιο πως δε θα μπορούσαν να ολοκληρώσουν τους 58 γύρους που ολοκληρώνουν ένα GP γύρω από το Albert Park.
“Είμαστε ΟΚ να το προσπαθήσουμε”, ανέφερε στο Sky Sports ο Alonso. “Το ερώτημα είναι εάν η Honda έχει το stock να μας υποστηρίξει”.
“Προφανώς, νιώθω απογοητευμένος που δεν έχουμε διαθέσιμο απόθεμα”, δήλωσε κατόπιν στο F1tv, “μιας και προμηθεύεται (από τη Honda) μόνο μια ομάδα. Αλλά έτσι έχει η κατάσταση τώρα”.
Ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής, υπό το παραπάνω πρίσμα, δεν κατέβηκε καθόλου στο FP1, και βγήκε μόνο στο FP2 όπου ολοκλήρωσε 18 γύρους. Ο ρυθμός του, ωστόσο, δεν ήταν καθ’ όλα ανταγωνιστικώς, όντας σχεδόν 5 δευτερόλεπτα μακριά από τον καλύτερο χρόνο. Αυτό, για την ώρα θέτει τους πράσινους στον πάτο της δυναμικής, ως τη χειρότερη ομάδα του grid.
“Δεν μάθαμε και πολλά, για να είμαι ειλικρινής”, δήλωσε ο Ισπανός, με τον teammate του, Lance Stroll, να συμπληρώνει άλλους 16 γύρους σε FP1 και FP2, επίσης και αυτός πολύ μακριά από ανταγωνιστικό ρυθμό.
“Δυστυχώς, το πρόβλημα της Honda στο FP1 και κάποια άλλα τους ζητήματα στο FP2 μας περιόρισαν στο πόσα χιλιόμετρα κάναμε σήμερα”.
“Αυτό είναι κάτι που δε χρειαζόμαστε, μιας και πρέπει να ανακάμψουμε κάπως αναφορικά με την κατανόηση του πακέτου μας, όπως επίσης και του παραθύρου λειτουργίας που έχουμε”.
“Προφανώς, φέραμε ένα εντελώς νέο πακέτο στον αγώνα αυτό και πρέπει να κατανοήσουμε το πώς μπορούμε να τρέξουμε με αυτό, αναφορικά με το στήσιμό του. Δεν καταφέραμε να κάνουμε πολλούς γύρους σήμερα. Ελπίζουμε σε ένα πιο καθαρό FP3 αύριο”.
Τα προβλήματα στην Aston είναι ήδη γνωστά απ’ όσα φάνηκαν στις χειμερινές δοκιμές του Bahrain. Όσο φτάνουμε, ωστόσο, στη στιγμή της αλήθειας που είναι ο πρώτος αγώνας της σεζόν, αυτά ξεγυμνώνονται σε όλο τους το μεγαλείο.
Μέχρι τον Νοέμβριο, για παράδειγμα, δεν ήταν γνωστό στην Aston πως το δυναμικό της Honda απαρτιζόταν κυρίως από νεαρό προσωπικό, κατόπιν και του τέλους της συνεργασίας της με τη Red Bull. Ήδη, φημολογείται πως ο Newey έχει ζητήσει απ’ τους Ιάπωνες να εστιάσουν στο 2027.
Αυτό, δεν κρύβει εντελώς, βέβαια τα προβλήματα του σασί, με την Aston να ξεκινά το πρόγραμμα στην αεροσήραγγά της με 4 μήνες καθυστέρηση.
Όμως ο οργανισμός προσπαθεί να σταθεί στο ύψος του, και να φανεί γενναίος. Όπως έθεσε και ο Alonso: “Είμαστε πολύ λιγότεροι αρνητικοί σε σχέση με το κλίμα του κόσμου και των media τριγύρω μας. Είναι ωραία μια ιστορία να τη λες όταν κάποιος τα πάει καλά. Όταν κάποιος δεν τα πάει, όμως, τότε και πάλι είναι μια ιστορία που θες να διαδίδεις”.
“Προσπαθείς και στις δύο περιπτώσεις να υπερβάλεις και προσωπικά γνωρίζουμε σε ποιο σημείο βρισκόμαστε τώρα. Όπως είπα και χθες, ίσως μπροστά μας μας περιμένουν τεράστιες δυσκολίες. Όλοι όμως στην ομάδα είναι έτοιμοι για την πρόκληση αυτή και προσπαθούμε να πάρουμε ό,τι μπορούμε από αυτή την κατάσταση”.
“Έτσι είναι η F1, δυστυχώς η τεχνολογία είναι ιδιαίτερα πολύπλοκη και τα πράγματα χρειάζονται κάποιο χρόνο να συμβούν. Τρέχοντας από αγώνα σε αγώνα, πιθανώς δεν παρατηρούμε την πρόοδο που όλοι θα θέλαμε. Συμβαίνουν πράγματα στο παρασκήνιο όμως, μικρά ή μεγάλα. Πάντα υπάρχει πρόοδος. Ας ελπίζουμε, λοιπόν, πως σύντομα αυτό θα αποτυπωθεί και στα γυρολόγιά μας”.
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!
