Το μονοθέσιο της Red Bull ήταν τόσο δύσκολο να οδηγηθεί που ήταν «επικίνδυνο» στη Suzuka, σύμφωνα με τον Isack Hadjar.
Ο Hadjar δεν ευχαριστήθηκε το Ιαπωνικό Grand Prix, αυτό είναι το λιγότερο που μπορεί να πει κανείς. Έχοντας καταταγεί στην 8η θέση στις κατατακτήριες στη Suzuka, ο Hadjar έχασε τρεις θέσεις στους πρώτους δύο γύρους, κάτι που «πραγματικά ήταν χάλια», και τελικά τερμάτισε στη 12η θέση.
Όταν ρωτήθηκε για το κακό αποτέλεσμα, ο Γάλλος είπε: «Δεν είναι ούτε το 1% από το πόσο κακός ήταν αυτός ο αγώνας. Οπότε δεν είναι κάτι σοβαρό. Απλώς πρέπει να καταλάβω τι συνέβη με τη μπαταρία, και μάλιστα τόσο νωρίς. Γιατί ήμουν άνετα στην 8η θέση. Το σχέδιο ήταν να παλέψω με τον Pierre [Gasly], κάτι που κάναμε, και όλα χάθηκαν από την άδεια μπαταρία. Και μετά είσαι απλά ανίσχυρος.»
Ο Hadjar εξακολουθούσε να έχει μια καλή ευκαιρία για βαθμούς από την 11η θέση, αλλά αντιμετώπισε έντονη αντίσταση από τον rookie της Racing Bulls, Arvid Lindblad, ο οποίος δέχτηκε προειδοποιητική σημαία (black-and-white flag) για αλλαγή γραμμής κατά το φρενάρισμα πριν το chicane, κάτι που ο οδηγός της Red Bull χαρακτήρισε ως «όχι πολύ χρήσιμο για τους δύο μας, αλλά εντάξει, είναι νέος».
Isack Hadjar, Red Bull
Στη συνέχεια, ο Hadjar ήταν ανάμεσα στους οδηγούς που μπήκαν για pit stop πριν την παρέμβαση του αυτοκινήτου ασφαλείας, κάτι που τον έριξε στην 13η θέση. Κατάφερε όμως να προσπεράσει τους Nico Hülkenberg και Gabriel Bortoleto και να επιστρέψει στη μάχη για την 11η θέση, αλλά τελικά έπεσε εκ νέου πίσω από τον Γερμανό και τερμάτισε 12ος.
«Δεν είχαμε καλή απόδοση ούτως ή άλλως», δήλωσε ο Hadjar στα μέσα ενημέρωσης. «Το περιμέναμε αυτό, αλλά ήταν χειρότερο από νωρίτερα μέσα στο Σαββατοκύριακο. Ήταν πραγματικά, πραγματικά αδύνατο να οδηγηθεί, έφτανε στο σημείο να είναι επικίνδυνο. Οπότε ήταν αρκετά δύσκολο.»
Και καθώς η Formula 1 μπαίνει σε ένα διάλειμμα πέντε εβδομάδων μετά την ακύρωση των Grand Prix του Bahrain και της Σαουδικής Αραβίας, ο Hadjar έχει ελάχιστους λόγους για αισιοδοξία:
«Το μόνο θετικό αυτή τη στιγμή είναι ότι μπορώ να οδηγήσω το μονοθέσιο γρήγορα. Αλλά δεν έχουμε καμία ένδειξη για το πώς μπορούμε να το κάνουμε γρήγορο», είπε κοφτά, έχοντας συγκεντρώσει μόλις τέσσερις βαθμούς στους τρεις πρώτους γύρους της σεζόν.
Και επειδή στο F1fan.gr ποτέ δεν συμβιβαζόμαστε και θέλουμε πάντα να προχωράμε μπροστά, μπορείς να μας ακολουθήσεις στο Facebook, και στο Instagram, όπως επίσης και να γραφτείς στο εβδομαδιαίο Newsletter μας!
